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Fórmula 1

Williams cierra la parrilla

Tanto Russell como Kubica se han visto demasiado lejos de pelear por objetivos más ambiciosos debido a un coche con demasiados problemas y falta de ritmo; Kubica afronta su primera carrera en su retorno a la F1

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En un inicio de campeonato más que complicado para Williams, los de Groove no tenían más objetivos que entender y exprimir el coche al máximo dado lo lejos que se encuentran de buscar cualquier pelea. Cierran la parrilla con George Russell y Robert Kubica, éste con algunos problemas más allá del rendimiento del monoplaza. 

Desde el lado técnico, ven cómo los cambios que hicieron durante las últimas sesiones de libres han hecho la función que esperaban. Dave Robson, ingeniero superior de carreras, explicó los detalles y el trabajo que lograron:

«Realizamos un buen trabajo anoche sobre la base de los experimentos que hicimos ayer», dijo. «Los Libres 3 fueron buenos, ya que ambos pilotos estaban razonablemente contentos con el coche hacia el final de esa sesión. Al entrar en la calificación, el ritmo del coche estaba donde esperábamos que estuviera, pero no obstante hicimos un buen trabajo para sacarlo todo. George estuvo muy contento con el coche durante la calificación y aprovechó al máximo lo que teníamos, aumentando progresivamente durante la Q1″.

Williams

«Fue una calificación extremadamente buena para su debut en la Fórmula Uno. El plan de carreras de Robert también fue completar tres carreras en la Q1, pero fue una pena que tuviera un pinchazo en su última vuelta, lo que significaba que no podíamos ver su mejor momento. Fue un buen paso adelante cuando tuvo el problema, tengo todas las razones para pensar que hubiera sido muy cercano a George al final. En general, un buen día operacional para nosotros considerando el ritmo del coche, ya que obtuvimos todo lo que pudimos obtener de él. Estamos listos para aprovechar eso mañana y ver si nos viene algo de suerte».

George Russell, lejos de hacer algo más cercano a objetivos ambiciosos, se mostró satisfecho por los cambios logrados, pero las conclusiones son claras: «Se sintió una muy buena vuelta, conduciendo alrededor de una mega pista en plena actividad», dijo. «Di tres vueltas ordenadas y estoy contento con mi propia actuación, pero obviamente somos un equipo y queremos presionar más. Los muchachos a mi alrededor, los ingenieros y yo, hicimos un gran trabajo para sacar todo del paquete que tenemos. Todo lo que puedo hacer es conducir lo más rápido que pueda, y sentí que lo hice», explicó.

Robert Kubica, como en cada sesión hasta ahora, se vio en el último lugar de la parrilla con la única meta de aprender todo lo que el coche le puede dar y sacar todo el provecho posible en estos momentos. Un pinchazo a final de la Q1 le costó alguna décima más. «No fue el mejor comienzo de la temporada, especialmente porque soy el último en la parrilla», abrió. «Cometí un error en la última tanda cuando tuve una buena sensación y podía manejar mejor el coche. Me disculpo por eso, pero así es como fue. Ha sido una situación difícil, pero estoy de vuelta en la parrilla y me gustaría agradecer a todos los que lo han hecho posible, así como al equipo».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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