Williams podría usar cajas de cambio Mercedes para 2019

Williams está meditando acerca del uso de cajas de cambio Mercedes para 2019, de esa manera estaría también estrechando la relación técnica entre los dos equipos de cara a la próxima temporada.

La escudería de Grove culminó en el tercer lugar en el campeonato de constructores 2014, a partir de ése momento Williams cayó al quinto lugar en las últimas dos temporadas, y un auto con prestaciones muy bajas este año lo tiene atrapado en la parte inferior de la clasificación del mundial de constructores 2018. Bajo la dirección del oficial técnico Paddy Lowe (que trabajó para Mercedes) el equipo ha realizado varios cambios de personal y está preparado para comprar más hardware de Mercedes, a quienes ya les compran sus unidades de potencia.

El director del equipo Mercedes Toto Wolff fue cuestionado sobre si las cosas estaban por buen camino y esto fue lo que comentó:

«Bueno, estamos en conversaciones para hacer eso. Ellos son un cliente de motor nuestro. No es una gran cosa aumentar eso a una caja de cambios. No se firma nada, no se hace nada y tenemos que decidir en las próximas semanas porque el diseño del chasis se encuentra en un estado avanzado para Williams, así que ya veremos cómo funciona «.

Fuente: F1

«La Fórmula 1 está cambiando, Force India fue uno de los primeros en abandonar la definición de constructor completa que históricamente los equipos habían seguido esencialmente para hacer todo menos un motor. Hemos visto más y más equipos adoptando cajas de cambio de otros lugares. Ahora tenemos el modelo de Haas donde adoptas todo lo que no está en la lista. Tenemos nuestros ojos abiertos a todas esas posibilidades porque nos lo debemos a nosotros mismos. Tienes que moverte con los tiempos y hacer lo mejor para el rendimiento del equipo. Pero una vez dicho esto, Williams tiene una fuerte cultura de ser independiente, de ser un constructor, no solo en las partes de las que somos responsables, sino que también las hacemos internamente.»

Finalmente aclaró que no pretenden abandonar el concepto de constructor privado, pero que se tienen que adaptar a ésta nueva forma de trabajar en la F1:

«Tenemos una capacidad de fabricación en nuestro propio sitio y nos enorgullecemos de eso. No veo que nos apartemos drásticamente de eso. Pero seguimos abiertos «.