Toto Wolff cree que el actual modelo de negocio no es sostenible

El Gran Premio de Miami tendrá un nuevo modelo de negocio que difiere del impuesto por Bernie Ecclestone, en el que circuitos y promotores debían pagar enormes tasas para acoger un gran premio de Fórmula 1.

Liberty Media propone una nueva fórmula basada en el modelo de riesgo compartido, en el que la Fórmula 1 se quedará con parte de los ingresos que se generen durante la celebración de la carrera. Este modelo de negocio reduciría las cuotas pagadas por circuitos y promotores.

f1.com

Ya son varios los circuitos que han mostrado su interés en mejorar sus acuerdos. Algunos como Hockenheim y Bakú lo han expresado de forma pública, mientras otros como Silverstone ya negocian en privado con los nuevos dueños de la Fórmula 1.

Esta decisión preocupa a los equipos, ya que si las tasas por acoger un gran premio disminuyen también lo harán los ingresos, lo que podría reducir la cantidad que los equipos reciben de la Fórmula 1 en los próximos años.

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, opina que los nuevos dueños de la Fórmula 1 lo tendrán muy complicado para mantener los acuerdos logrados por Bernie Ecclestone. “No estoy seguro de que sea sostenible. Está claro que cuando hay un cambio de régimen los promotores intentan negociar y reestructurar el modelo de negocio”, declaraba Toto Wolff, para motorsport.com

“Bernie exprimía hasta el último centavo para el beneficio de los accionistas y los equipos, pero dejaba a algunos promotores en una situación económica muy complicada”.

Sin embargo, Wolff confía en Liberty Media y cree que hay que buscar nuevas formas de obtener beneficios. “Confío en que el equipo directivo tomará las decisiones correctas, conseguirá los mejores acuerdos con los promotores y firmará con nuevos circuitos. Creo que Miami es muy emocionante”.

“Ese pilar va a ser muy difícil de mantener en los niveles que hemos visto hasta ahora. Tenemos que crecer en otras áreas, mejorar los acuerdos de emisión televisiva, obtener beneficios de la digitalización y monetizar formas de emisión alternativas”.