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Fórmula 1

Y ahora, ¿quién puede ser compañero de Stroll?

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Felipe Massa anunció ayer su retirada de la Fórmula 1 por redes sociales. El GP de Abu Dhabi será su última carrera. Entonces, un asiento quedará en Williams junto a Stroll, y hay varios posibles candidatos.

El equipo de Grove todavía no ha querido dar pistas de quién acompañará a Lance Stroll la temporada que viene, pero se sabe su interés en algunos pilotos. Algunos ya han realizado pruebas con la escudería con monoplazas de otras temporadas en entrenamientos privados. Los que se saben son Paul Di RestaRobert Kubica, Pascal Wehrlein y Daniil Kvyat.

Paul Di Resta

Fue piloto de Force India hasta la temporada 2013 con buenos resultados en general, pero no tiene gran ayuda de los patrocinadores. Sustituyó a Massa en Hungría cuando tuvo una indisposición. Es el actual piloto de desarrollo de Williams y ha probado el FW36 para hacer comparativas con Kubica. El resultado de las mismas es todo un secreto, pero seguro que al equipo de Grove le ha servido para saber el rendimiento de cada uno.

Paul Di Resta abordo del FW40 durante el GP de Hungría conduciendo con Williams

Paul Di Resta abordo del FW40 durante el GP de Hungría/ Fuente: f1.com

Robert Kubica

El polaco es el que más expectación ha creado con su vuelta a los monoplazas. Desde su accidente en un rally antes de la temporada 2012 había sufrido una lesión en el brazo derecho que le impedía conducir al 100%. Pero ya no es así. Lo demostró cuando rodó con Renault en los test de Hungría de este mismo año. Acabó cuarto y, después de 140 vueltas, sin ningún problema físico excepcional. En el equipo francés al final optaron por Carlos Sainz, desechando la posibilidad de repescar a Kubica.

Williams, al saber de que estaba libre, decidió compararlo con Paul Di Resta. El resultado de estas pruebas, como hemos dicho anteriormente, es secreto. Kubica tiene una oportunidad de oro de volver a la F1, y sus intenciones son claras cuando contrató a Nico Rosberg como su representante.

Pascal Wehrlein

Es el protegido de Mercedes y que en este 2017 no está rindiendo en un equipo como Sauber donde su único rival es su compañero de equipo. Toto Wolff le busca equipo y Williams sería una buena opción. Su pertenencia a Mercedes abre la puerta para negociar una posible negociación sobre el precio de los propulsores alemanes.

Su edad puede ser un problema porque Martini exige que tenga un mínimo de 25 años para el patrocinio de su bebida alcohólica. Aunque todo es negociable dentro de la F1. Paddy Lowe hizo unas negociaciones minimizando este problema.

Daniil Kvyat

Está sin volante desde que en Toro Rosso lo despidieran. Llegó a la F1 en 2014, y al año siguiente ya estaba en un equipo puntero como Red Bull. Después de un buen 2015, superando incluso a su compañero de equipo Daniel Ricciardo, tuvo una degradación en favor de Max Verstappen en 2016 y en 2017 lo han bajado del monoplaza definitivamente al pasarle por encima Carlos Sainz.

Se duda sobre su competitividad viendo sus últimos resultados. Podría atraer a patrocinadores rusos.

Daniil Kvyat después de tener un accidente durante el GP de Singapur

Daniil Kvyat después de tener un accidente durante el GP de Singapur/ Fuente: grandprix247.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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