Ya se ha abierto el plazo para los equipos que deseen entrar a competir en Formula 2

Bruno Michel, director de la Formula 2, ha anunciado que ya se ha abierto el proceso de solicitud para los equipos que deseen entrar en la categoría de cara a la temporada 2018. La temporada 2018 dará inicio a un nuevo ciclo de 3 años con nuevos diseños de coche más semejantes a los actuales F1.

Michel, que está a cargo también de la categoría GP3, ha dicho que espera contar con los 20 coches que forman la parrilla en la actualidad y que además varios equipos de fuera del campeonato ya le han expresado su interés en entrar a la categoría.

«Nos han solicitado ya todos nuestros equipos presentes, equipos procedentes de otras categorías, y equipos que quieren crear algo desde cero», ha afirmado Michel a Autosport.

FIA

La organización de F2 se pondrá en contacto con los equipos candidatos a finales de esta semana para pedir información de base para garantizar que puedan comprometerse durante el marcado ciclo de tres años, el cual se extenderá hasta el final de la temporada 2020. Michel considera que este es un paso necesario para garantizar que todos los equipos que quieran acceder al campeonato tengan un modelo de negocio sostenible.

«Vamos a pedir información histórica, información deportiva – ya es conocida en la mayoría de equipos actuales – y también la información financiera, un plan de negocios. Necesitamos cosas como estas para asegurarnos de que pueden ser sólidos durante los próximos tres años.» ha afirmado.

La parrilla de Formula 2 durante este temporada 2017 solo está formado por 20 monoplazas, el número más bajo de competidores desde que se creó la categoría en 2005. F2 sólo presenta 20 automóviles – el número más bajo de los competidores, ya que comenzó como la GP2 en 2005.

«Vamos a ver lo que el mercado puede soportar ahora, pero tenemos que ser muy cuidadosos, ya que en el pasado tener 26 coches no era un problema, y ahora el mercado está un poco más dificil, así que no creo que tengamos 26 coches al menos durante el primer año», ha añadido.

Sobre el tema del control de costes en F2, Michel concluyó que el nuevo coche tiene que ser una «inversión», pero explicó que la organización tan solo estipula una mínima cantidad de personas en los equipos (12).