Zandvoort en la ‘pole’ para sustituir a Barcelona para la F1 de 2020

El Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya poco a poco se aleja del calendario de la Fórmula 1 para 2020 según las últimas informaciones. El contrato del Circuit expira este mismo año y al parecer, las negociaciones con Liberty no están llegando a buen puerto a pesar de ser una cita clásica en el calendario desde su estreno en 1991. 

El circuito de Zandvoort situado al norte de los Países Bajos (cercano a la ciudad de Ámsterdam) estaría en el primer puesto de la lista para sustituir al GP de España si las negociaciones no acaban fructificando. Es más, algunas fuentes cercanas del portal Motorsport apuntan que durante el encuentro del pasado fin de semana en Bakú se establecieron las bases de un futuro contrato entre Liberty y Zandvoort, pero recalcando que aún no se ha firmado nada.

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Tampoco la salida del doble campeón del mundo español Fernando Alonso este mismo año ha ayudado a unas negociaciones que parecen más distantes que nunca. A medida que el piloto ovetense perdía oportunidad de poder pelear por el título de campeón, la venta de las entradas disminuía gradualmente y más en estos últimos años.

Todas estas informaciones ‘chocan’ con lo informado por parte del Circuit de Barcelona-Catalunya al recalcar que aún cuentan con el apoyo financiero del Ayuntamiento de Barcelona, aclarando que no cuenta con ninguna fecha límite para asegurarse su continuidad en el calendario de la F1 de 2020. Por tanto, el circuito de Montmeló niega categóricamente que el 12 de mayo sea la fecha límite para negociar con Liberty para su ampliación del contrato.

La popularidad y el éxito que despierta Max Verstappen ha provocado que en Holanda hayan considerado muy seriamente regresar de nuevo al calendario de la Fórmula 1 desde su última edición en 1985. No obstante, actualmente el circuito de Zandvoort no cumple con los requisitos necesarios para albergar un evento de tal magnitud como la Fórmula 1. Por tanto, el trazado requerirá de una gran cantidad de trabajo para que sus instalaciones alcancen un nivel óptimo a lo requerido por la categoría reina. La entrada de Zandvoort estaría estipulado para mayo de 2020, justo antes del Gran Premio de Mónaco. 

El contrato de Barcelona que expira este mismo año se une a una lista de circuitos históricos como los de Silverstone y Hockenheim, sumado al del popular de Ciudad de México. Al parecer, el de Monza habría llegado a un principio de acuerdo con los propietarios de la F1 para firmar un nuevo contrato hasta 2024 (5 años) y permitir al ‘Templo de la Velocidad’ seguir en la categoría reina. 

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