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Fórmula E

Alejandro Agag: «Para Sebastien Buemi y Neel Jani será una gran experiencia correr en su pais.»

Published

7 años ago

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El fundador y director general de Fórmula E, Alejandro Agag, explica sus razones para elegir el Circuito Ricardo Tormo sobre Donnington Park, porque la temporada cuatro puede ser la más emocionante y cómo la Fórmula E se está convirtiendo en un destino para algunos de los mejores pilotos del mundo.

¿Por qué las pruebas de pretemporada serán en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia en lugar de Donington Park como en años anteriores? Estamos en Valencia porque tuvimos que probar en octubre y pensamos que el tiempo no sería tan bueno en Donington, así que decidimos venir aquí al sur y, teniendo en cuenta que es de 28 grados y soleado por el momento, parece tomamos la decisión correcta.

fiaformulae.com

¿Qué importancia tienen las pruebas de pretemporada? La Fórmula E es un campeonato de tecnología y cada temporada tiene nueva tecnología. Naturalmente, todo el mundo quiere ganar y para hacer eso, tienen que probar los coches. [El equipo] ha estado probando por su cuenta, pero esta es la primera vez que pueden reunirse y evaluarse entre sí.

Después de ver a los equipos completar dos sesiones de prueba, ¿ha notado algún cambio? Estamos viendo algo interesante, los mejores equipos están alcanzando un máximo en términos de tecnología, mientras que los equipos del centro se están poniendo al día, por lo que vamos a ver una temporada que es muy, muy cerca. Podría ser la mejor temporada que hemos tenido.

¿Qué piensas de los nuevos pilotos y cambios de equipo antes de la cuarta temporada?
Es genial ver algunas nuevas caras. Fórmula E está atrayendo a pilotos fantásticos como Andre Lotterer y Neel Jani (ambos ganadores de Le Mans), o Luca Filippi, que conozco desde la GP2 y muchos otros. Es genial ver un poco de movimiento entre los equipos, también. Nelson Piquet Jr, el campeón inaugural de Fórmula E de FIA ​​se ha trasladado a Panasonic Jaguar Racing, que realmente quiere buscar grandes cosas esta temporada.

Es realmente emocionante ver todos estos movimientos y ver cómo la Fórmula E se está convirtiendo en un destino para algunos de los mejores pilotos en el mundo. Nelson es un gran piloto, tuvo una fantástica primera temporada, pero a veces las cosas funcionan con los equipos ya veces no. Cuando no lo hacen, no es una mala idea cambiar. Jaguar realmente quiere empujar esta temporada y quiere un piloto experimentado que sea un ganador probado. Y la mejor manera de conseguir un ganador probado es conseguir un ganador! Podría ser una gran asociación y será realmente emocionante ver Jaguar ganar una carrera este año

Además de los nuevos pilotos, ¿qué piensa usted de la incorporación de Zurich al calendario de la carrera? La gran y gran noticia fue la incorporación de Zurich al calendario. Suiza no ha tenido carreras durante décadas – cualquier tipo de motorsport estaba previamente prohibido – pero ahora podemos decir que está volviendo al país gracias a ser eléctrico – gracias a la Fórmula E. Es otra señal de que la electricidad es la carrera correcta para ciudades como Zurich.

Julius Baer ha sido una de las personas que mas ha ayudado para conseguir la carrera en Zurich. Han estado trabajando desde todos los ángulos con nosotros y sin ellos, no habría una carrera en Zurich. Para Sebastien Buemi y Neel Jani (nuestros dos pilotos suizos) será una gran experiencia de carreras en su país de origen. También para los aficionados suizos, tener dos estrellas locales de carreras en Suiza, será fantástico.

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Fórmula E

Nyck De Vries nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Nato ganó la carrera

El piloto neerlandés Nyck De Vries es el nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Una carrera que fue muy accidentada y en la que los contendientes al titulo se fueron desdibujando .

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3 años ago

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15 agosto, 2021

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Stoffel Vandoorne consiguió la última pole de la temporada. Detrás suyo saldría, Oliver Rowland y Mitch Evans. En principio Evans era el mejor posicionado en la parrilla para la consecución del titulo.

Se apagaron los semáforos y comenzaba la última carrera del año. Mitch Evans tenía muchas opciones para el titulo. Pero el piloto de Jaguar se quedó clavado en la parrilla y fue envestido por Mortara. Esto provocó la bandera roja. Lo más importante es que los pilotos salieron por su propio pie.

Una vez que la pista estaba limpia, la carrera se reanudó detrás del safety car, aunque solo fue una vuelta. Nada más reanudarse la carrera, otro candidato al titulo se quedaba fuera. En este caso era Jake Dennis, el piloto de BMW.

Después de retirar el coche de Dennis, se mostró de nuevo la bandera verde. Vandoorne estaba al frente de la carrera, con un Rowland siguiendo su estela.

Después de un inicio muy accidentado, la carrera se mantenía más estable. Nato lideraba la carrera. El ojo estaba puesto en Nyck De Vries que tenía en sus manos el titulo de momento, pero por detrás sus máximos perseguidores en el campeonato.

El piloto neerlandés estaba rodando en sexta posición gestionando la carrera. Además su compañero de equipo le dejó pasar a la quinta posición para protegerle. La carrera entraba en los minutos finales, y el safety car volvía a salir. Di Grassi se fue demasiado largo e hizo que Da Costa impactara contra el muro. 

Los minutos finales de carrera estaban muy calientes, Nyck De Vries quiso adelantar a Lotterer arriesgando su primer titulo de Fórmula E. Una maniobra que fue muy arriesgada para la carrera del neerlandés

https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1426916054496858114?s=20

Finalmente Norman Nato se llevó la victoria, segundo Rowland y tercero Vandoorne. El nuevo campeón del mundo se llama Nyck De Vries. El joven piloto de Mercedes logra ser el primer campeón del mundo de la categoría. Además el equipo Mercedes es campeón de constructores, y en su posible adiós a la categoría.

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Fórmula E

Lucas Di Grassi gana en Berlin y se mete en la lucha por el campeonato

Lucas Di Grassi se llevó la victoria en la primera carrera de Berlin, y esto le acerca aún más a la lucha del campeonato. Segundo acabó Mortara y Evans fue tercero cerrando el podio.

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3 años ago

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14 agosto, 2021

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Jean-Éric Vergne se llevó la pole en la sesión de clasificación para la primera carrera del fin de semana. Su compañero Da Costa saldría a su lado. El tercer cajón de la parrilla de salida lo ocupó Lucas Di Grassi.

Salida limpia con algunos toques por la parte trasera del grupo. Vergne mantuvo la pole y Da Costa se pegaba a la estela de su compañero de equipo.

Transcurrido los primeros quince minutos de carrera, el grupo e cabeza seguían todos muy juntos y sin lograr escaparse ninguno. Por atrás algunos pilotos decidían activar el modo de ataque. En ese grupo, Wehrlein pinchaba un neumático, y la primera sorpresa de la carrera fue el problema que tuvo Bird en su monoplaza. El piloto de Jaguar se quedó tirado en mitad de pista y provocó el safety car.

Una vez que se retiró el safety car, la lucha por la cabeza de carrera seguía muy disputada. Ademas como los líderes de carrera iban tan pegados, no daba tiempo de activar el modo de ataque.

A 20 minutos del final, Vergne parecía que dejaba pasar a su compañero. Pero vueltas más tarde, los dos Audi adelantaron al piloto francés que parecía tener problemas. Da Costa se quedaba al frente de la carrera, pero con los lobos detrás suya.

Los dos lobos no tardarían en darle caza. Tanto Di Grassi como Rast adelantaron al piloto portugués. El brasileño tomaba la cabeza de la prueba. La carrera llegaba a sus últimos minutos, Di Grassi recuperaba la primera posición tras superar a los dos Venturi. Los Techeetah se fueron desdibujando poco a poco durante la carrera.

Finalmente la victoria se la llevó Lucas Di Grassi, la segunda victoria del brasileño esta temporada. Segundo acabó Mortara y el último cajón del podio fue para Mitch Evans. Nick De Vries sigue al frente de la clasificación general con 95 puntos.

 

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Fórmula E

Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E

Victoria de Alex Lynn en su tierra, la primera para el piloto británico. El podio lo completaron, De Vries en sgundo lugar y Evans en tercer lugar. Una carrera que tuvo muchos toques e incidentes, y donde los contendientes al titulo tuvieron problemas.

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3 años ago

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25 julio, 2021

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Stoffel Vandoorne partía desde la pole, seguido de Rowland y Lynn en tercer lugar. Los contendientes al titulo lo hacían desde la parte trasera de la parrilla.

Se apagaron los semáforos y arrancó la segunda carrera de Fórmula E en Londres. La salida se saldó sin ningún incidente, con Vandoorne manteniendo la primera posición. Mientras tanto, por la parte de atrás, Da Costa marchaba decimoctavo por delante de Sam Bird.

Tras pasar los primeros diez minutos de carrera, tendríamos el primer Safety Car de la carrera. Esto lo provoco, una maniobra entre Rast y Buemi, donde el peor perjudicado fue el piloto alemán. Rompió el alerón delantero y parte de la dirección delantera, por lo que tuvo que abandonar la carrera. Esta maniobra se saldó con diez segundo de sanción para Buemi.

Ya con la carrera puesta en marcha de nuevo, la lucha entre Cassidy y Dennis beneficiaría al portugués Da Costa. Ya, que el toque entre ambos hizo que el de BMW perdiera la posición con el piloto portugués. Aunque más tarde, Da Costa adelantaría a Cassidy y marchaba duodécimo.

Más tarde, el safety car tuvo que hacer acto de presencia en la pista, debido a que Da Costa perdió la rueda delantera izquierda tras un toque con Lotterer al intentar cerrarle la puerta al portugués en linea de meta. Esto sería un mazazo para su segunda posición del campeonato, ya que la perdería.

La reanudación de la carrera fue algo agitada, Di Grassi estaba líder pasando al parecer por el Pit Line y adelantar a todo el pelotón. Pero la lucha entre Rowland y Vandoorne terminaría con un toque y dejando clavado al piloto belga en mitad de pista. Esto hizo, que el piloto de Mercedes bajara a la decimoquinta posición.

La carrera estaba en la recta final, y dirección de carrera comunicaba que penalizaron a Di Grassi con un Drive Through. Esto hacía que el piloto brasileño, perdiera el liderato de la carrera. Aunque el drama seguiría, esta vez para Bird que tuvo un incidente con Nato. Ambos pilotos cayeron a las últimas posiciones.

Después de que dirección de carrera le mostrara a Di Grassi la bandera negra, Alex Lynn ganó la carrera, su primera victoria en la Fórmula E. Segundo finalizó De Vries, que además es el nuevo líder del campeonato, y tercero finalizó  Mitch Evans.

 

 

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