La primera carrera de la F2 en Bakú resultó ser bastante determinante para las opciones de algunos pilotos, como la octava plaza de Roberto Merhi en el día de hoy que le hace salir desde la pole en la carrera del domingo. Entre ellos, Albon, ganador el sábado, junto a Aitken y Antonio Fuoco completaron el podio y comparecieron en la rueda de prensa posterior a la carrera.

Alexander Albon, de DAMS, se mostró contento por el rendimiento mostrado a lo largo del día de hoy: «¡Me sentí aliviado! dijo. «Fue una carrera muy, muy agitada, Bakú nunca nos falla en ese sentido. Como dije antes, lo principal era salir de la línea, y desde allí supe que podía competir. En la calificación tuvimos un pequeño problema con el coche, no era un problema, sino algo relacionado, y lo incorporamos a la carrera.»

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«Nos limitábamos a lastimar nuestros neumáticos, básicamente, y para clasificarnos estaba bien, pero en la carrera fue muy difícil de manejar. No teníamos el ritmo de George y Nyck, y para el final… desafortunadamente, cuando estás en el pitbox en el que estamos, somos los primeros en entrar».

«Obviamente, es agradable tener una entrada limpia, pero cuando todos se enfrentan en la misma vuelta, es solo un atasco de tráfico, y también fue mi error: quería quedarme fuera una vuelta más, pero probablemente debería haber enfriado antes y haber cubierto a George. Dicho esto, si hubiera entrado, se habría quedado fuera, así que no creo que hubiera hecho una diferencia.»

«Pero sí, después de eso en el reinicio, creo que los tres sabíamos que quienquiera que hiciera el reinicio correctamente sería el que gana la carrera. No sé cuántas vueltas nos quedaban, algo así como nueve vueltas, pero sí, no es tan fácil de seguir como crees en esta pista, ¡así que todos queríamos superar al resto! Confiaba en los frenos, lo sabía desde la primera vuelta bajo frenada, y pensé «está bien, donde sea que estos muchachos frenen voy a frenar en el mismo lugar», pero como estaba adentro podía conseguir un switchback.»

«Pero como todos nos dimos cuenta, era demasiado tarde: los frenos estaban fríos, los neumáticos estaban fríos, y Antonio pasó directamente frente a nosotros. Para ser sincero, tuve mucha suerte también con Markelov. Realmente no podía ver nada, aparte del alerón trasero de Antonio, así que pensé que, mientras pudiera verlo, estaría bien. Creo que todos retrocedimos, aunque probablemente retrocedí un poco menos que Antonio, ya que pude verlo, y eso me dio la oportunidad de atraparlo en la línea de meta. ¡A partir de ahí, fue solo un caso de no golpear la pared!»

Jack Aitken, que terminó segundo, dijo mostrarse bastante seguro de las opciones para dar caza a Albon por el ritmo logrado, pero que quizás le hubiera hecho falta alguna vuelta más para intentar su posición. «Siendo mi primera vez aquí, sabía que a medida que avanzáramos en la carrera, construiría más y más confianza, y sería más fácil a partir de ahí», decía. No esperaba detenerme, lo habíamos jugado de manera segura, pero estas cosas todavía ocurren, así que tenía trabajo que hacer, tuvimos mucha suerte de que el coche de seguridad nos permitiera alcanzarlo, y luego comencé a trabaja mi camino a través del paquete».

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«No me volví loco al principio, porque sabía que sería una carrera larga y probablemente habría más autos de seguridad, y los eliminé uno por uno. Salió el segundo coche de seguridad, uno de los autos de Campos se estrelló, y para entonces estaba cerca de la rejilla inversa, así que ese era mi enfoque completo en esa etapa. Estaba cada vez más confiado con el auto, poniendo algunos movimientos en las personas.»

«Estaba bastante contento con el lugar donde estaba y estaba bastante seguro de poder hacerlo. Entonces, obviamente, vi el caos desplegarse frente a mí, y yo estaba en mi propia batalla de tres bandas con Latifi y Norris. Una vez que pasé Latifi, estaba en mi propio aire limpio y pude perseguir un poco a estos muchachos. Creo que, dado más vueltas, podríamos haber… bueno, el ritmo fue bueno y Alex fue rápido y tuvo una pequeña diferencia, y yo estaba feliz después de que comencé a ser segundo, así que fue una carrera agradable».

En tercer lugar, Antonio Fuoco terminó por detrás de Aitken y Albon, confirmando un salto de calidad de su equipo Charouz Racing. «Para ser sincero, creo que hoy podríamos haber ganado la carrera», comentaba.

«Estábamos al frente, tenía buen ritmo, gran concentración en la carrera y Alex no cerró demasiado la brecha, así que estaba bastante relajado. Luego, cuando salió el humo de Markelov, fue una situación un poco peligrosa porque no sabíamos si el auto estaba allí, o lo que estaba sucediendo en ese caso, pero no quería decir nada.»

«Tal vez en ese caso es mejor poner un auto de seguridad virtual, porque está bien para el tipo que está detrás, ellos pueden verme. Pero me encuentro con su auto en la pista, tal vez chocaría. Y creo que eso no es lo que queremos. Al final, estoy contento por el podio para el equipo, porque es su primera temporada y segunda ronda para ellos, así que estamos bastante contentos por un lado pero no tanto por el otro.», finalizó. 

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