Fórmula 1
Antonio Lobato EN EXCLUSIVA: «Lo más apasionante de 2019 es ver el duelo Vettel-Leclerc»
Lobato habla sobre la ausencia de Alonso en la F1
Se realizó la presentación del equipo Movistar F1, el que estará encargado de llevarnos todas las emociones de la temporada 2019. Una voz asociada con la F1 en España es, sin dudas la de Antonio Lobato. A muchos españoles le traerá gratos recuerdos de los campeonatos de Fernando Alonso y el emocionado relato de Antonio.
Tras la presentación oficial, Antonio contestó preguntas. Con su experiencia en la F1, era bueno conocer su opinión sobre lo podría suceder en este 2019.
Momento GP: «¿Qué expectativas deportivas hay después de los primeros test?
Antonio Lobato: «Es una bola de cristal, decir cualquier cosa ahora se te puede poner en tu contra cuando comience el mundial de verdad. Como dice Toni, no hay que fijarse en los tiempos hay que fijarse en otras cosas. Yo he hablado con gente más con sensaciones y las sensaciones son más o menos parecidas a las que teníamos la temporada pasada con un pequeño cambio que parece que Ferrari, la primera semana de test está un poquito por delante. Esas son las sensaciones y Mercedes un poquito más aletargado».
«Red Bull bien, pero hay que esperar que ocurre con el motor Honda, ya que da la sensación que no van a tener la misma fiabilidad que van a tener Mercedes y Ferrari. Van a tener más problemas para ser más estables toda la temporada y luego los que vimos que han crecido mucho pero ya lo hemos visto la temporada pasada son los que están en la órbita de Ferrari, es decir Alfa Romeo y el equipo Haas estarán, parece arriba en principio de esta temporada».
«Lo que nos interesa a nosotros donde va a estar McLaren y bueno Carlos ha sido prudente al hablar y me imagino que no puede contar ahora todo lo que tiene en la cabeza. Todas las dudas ahora mismo que tiene McLaren porque, evidentemente McLaren no ha ido muy bien en lo que se refiere a ritmo de carrera. Ha ganado en fiabilidad es cierto hay que fijarse que otros años era un suplicio porque no rodaba, daba muy pocas vueltas y ahora rueda como cualquiera».
«Pero el paso por curva y el ritmo esta por detrás de todos los que he nombrado así que de salida le va a tocar sufrir hay que tener me cuenta también que McLaren es un proyecto del año 2018 entonces el 2018 lo han tirado prácticamente a la papelera porque era un proyecto fallido y ahora han tenido que hacer algo completamente distinto y no es lo mismo empezar de cero que el resto que coge la base del año pasado y mejoran el ajuste fino que ya tenían McLaren tiene que dar paso más grandes y eso costará».
MGP: «¿Algún piloto podrá impedir el sexto campeonato de Hamilton?»
AL: «Creo que Vettel o Leclerc. Para mí, lo más apasionante de la temporada es ver el duelo Vettel-Leclerc, porque puede ser muy divertido. Si Leclerc empieza fuerte como Ha empezado en todas las competiciones que ha debutado, cuidado porque Vettel se va a sentir completamente incómodo. A ver como gestiona también Ferrari ese dúo de halcones en la batalla, no será fácil de gestionar».
MGP: «La primera carrera que no estará Alonso en la parrilla, ¿Como vas a sentir ese primer día de comenzar un mundial sin Alonso?»
AL: «Voy a ser muy sincero. Para seguir como estábamos, para mi es casi una liberación. Porque yo he estado en algunos GP el año pasado donde veías sufrir a Fernando en la pista y lo pasaba mal porque me imaginaba que él lo estaba pasando mal. Muchas veces he puesto la metáfora de la situación, esto es como si pones a un guepardo a tratar de coger a una gacela, con una astilla clavada en una pata».
«Fernando era un guepardo con una astilla en la pata, no podía correr, entonces ese instinto de depredador que tiene Fernando se lo tenía que comer porque no podía plantar la pata. Y veía que otros animales menos peligrosos y rápidos que él le adelantaban entonces para eso prefiero que no esté. Independientemente de eso la temporada pasada de Fernando es brutal, si tienes que destacar cosas del año pasado, aparte del título de Hamilton que tuvo una segunda mitad de temporada descomunal, para mí el segundo mérito es Fernando».
«Con un coche tremendamente malo consiguió casi todos los puntos del equipo McLaren. Destrozó a su compañero de equipo que no era manco, le metió 21-0 en la temporada en clasificaciones y si sumas las del año pasado creo que son 27-0 y arruinó la carrera de su compañero de equipo que ahora está en la Fórmula E porque le cerró la puerta por el nivel de Fernando, adaptándose a un coche que no era rápido».
«No queremos que Fernando sea décimo, undécimo en el mundial al final de la temporada. Por eso yo prefiero que vayas por sus nuevos retos que son algunos muy atractivos, creo que las 500 millas pueden ser brutales y si sale bien las 500 millas para él, va a ser un golpe de adrenalina brutal, yo creo que para todos nosotros también. Y si puede volver en condiciones de luchar perfecto».
MGP: «¿La falta de Alonso se notará en la Fórmula 1?
AL: «Va a ser falta, pero el problema es que Fernando ha faltado en los últimos años, también creo que ha faltado en la pista, no tanto fuera de ella y eso que la Fórmula 1 necesita personajes con carácter con personalidad, porque hay mucho piloto blando que no trasmite nada y Fernando es una fiera es una bestia en eso y lo echarán de menos en eso».
«La clasificación de piloto para mi es, pilotos buenos, muy buenos, extraordinarios y especiales, y los especiales donde está Fernando. Miras hacia atrás y ves a Michael Schumacher, Nelson Piquet, Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda. No son sólo grandísimos pilotos, sino que son personalidades brutales, brutales dentro y fuera de la pista y eso le falta a la Fórmula 1″.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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