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Indycar

Así será la clasificación de las 500 millas de Indianápolis

Alonso será el vigésimo (20º) piloto en salir a marcar un tiempo, mientras que Oriol Serviá será el vigesimoquinto (25º)

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6 años ago

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Ayer fue viernes y estamos en mayo, en Indiana eso significa mes de gasolina y de festival del motor. Se disputan las 500 millas de Indianápolis, y ya nos encontramos en la semana de preparativos. Varios entrenamientos para que los equipos se pongan a punto y mucha actividad para que los aficionados vayan calentando.

Ayer fue el Fast Friday, una jornada donde los entrenamientos se disputaron con unos 30 CV extra de potencia, con la potencia total con la que van a correr durante la clasificación. Al final de esta sesión de siete horas, se realizó el sorteo de clasificación.

Para poner a nuestros lectores en situación. La clasificación se disputa hoy, sábado. Los pilotos saldrán a marcar su tiempo de clasificación por el orden del sorteo. Los que tienen un chasis de repuesto tienen asignado un turno con cada chasis (la letra T significa el segundo chasis). Sin embargo, si eligen el chasis principal, no necesitan salir a rodar con el T.

Cuando realicen su primer intento, regresarán a boxes. Se colocarán en el Fast Lane o Slow Lane, dependiendo de si quieren borrar su tiempo completamente, o se conforman con él. Si se conforman con el tiempo y van al Slow Lane, tendrán que esperar a que se vacíe el «Fast Lane» para poder realizar un segundo intento. Sin embargo, si tras el intento de clasificación un piloto no está contento con su tiempo, puede rechazarlo y colocarse en  el Fast Lane, con otra oportunidad asegurada para marcar un tiempo cuando le vuelva a tocar su turno. Los pilotos pueden rechazar su tiempo las veces que quieran, regresando al Fast Lane. Todo el proceso durará siete horas. 

De cara al domingo, el objetivo es clasificarse entre los nueve primeros. Estos se disputarán mañana la Pole Position en el Fast Nine. Los seis últimos se disputarán el «Last Row», donde de los seis, solo tres se clasificarán para la carrera, el resto quedarán eliminados de la 103ª edición de las 500 millas de Indianápolis. El resto (9-30) Saldrán en las posiciones en las que queden hoy. 

NBC Sports-Indycar

Los resultados del sorteo de clasificación han sido los siguientes, sin contar los chasis «muletos». A las 17h comenzará la clasificación. 

Rank – Driver – Car, Team, Engine
1 – Conor Daly – #25, Andretti Autosport, Honda
2 – Spencer Pigot – #21, Ed Carpenter Racing, Chevrolet
3 – Alexander Rossi – #27, Andretti Autosport, Honda
4 – Ed Carpenter – #20, Ed Carpenter Racing, Chevrolet
5 – Sebastien Bourdais – #18, Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan, Honda
6 – Tony Kanaan – #14, A.J. Foyt Enterprises, Chevrolet
7 – Marco Andretti – #98, Andretti Herta Autosport, Honda
8 – Charlie Kimball – #23, Carlin, Chevrolet
9 – Will Power – #12, Team Penske, Chevrolet
10 – Ben Hanley – #81, DragonSpeed, Chevrolet
11 – Max Chilton – #59, Carlin, Chevrolet
12 – Jack Harvey – #60, Meyer Shank Racing with Arrow SPM, Honda
13 – Santino Ferrucci – #19, Dale Coyne Racing, Honda
14 – Marcus Ericsson – #7, Arrow Schmidt Peterson Motorsports, Honda
15 – James Davison – #33, Dale Coyne Racing with Byrd-Hollinger-Belardi, Honda
16 – Ed Jones – #63, Ed Carpenter Racing Scuderia Corsa, Chevrolet
17 – Takuma Sato – #30, Rahal Letterman Lanigan Racing, Honda
18 – Simon Pagenaud – #22, Team Penske, Chevrolet
19 – Pippa Mann – #39, Clauson-Marshall Racing, Chevrolet
20 – Fernando Alonso – #66, McLaren Racing, Chevrolet
21 – Sage Karam – #24, Dreyer & Reinbold Racing, Chevrolet
22 – Jordan King – #42, Rahal Letterman Lanigan Racing, Honda
23 – Helio Castroneves – #3, Team Penske, Chevrolet
24 – Josef Newgarden – #2, Team Penske, Chevrolet
25 – Oriol Servia – #77, Team Stange Racing with Arrow SPM, Honda
26 – Scott Dixon – #9, Chip Ganassi Racing, Honda
27 – James Hinchcliffe – #5, Arrow Schmidt Peterson Motorsports, Honda
28 – Patricio O’Ward – #31, Carlin, Chevrolet
29 – Graham Rahal – #15, Rahal Letterman Lanigan Racing, Honda
30 – Matheus Leist – #4, A.J. Foyt Enterprises, Chevrolet
31 – J.R. Hildebrand – #48, Dreyer & Reinbold Racing, Chevrolet
32 – Ryan Hunter-Reay – #28, Andretti Autosport, Honda
33 – Kyle Kaiser – #32, Juncos Racing, Chevrolet
34 – Felix Rosenqvist – #10, Chip Ganassi Racing, Honda
35 – Colton Herta – #88, Harding Steinbrenner Racing, Honda
36 – Zach Veach – #26, Andretti Autosport, Honda

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Indycar

Alex Palou se corona como campeón de la IndyCar 2021

Alex Palou escribe con letras de oro su nombre en la historia de nuestro automovilismo. Se corona como nuevo campeón de IndyCar en 2021. El primer campeón español.

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3 años ago

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27 septiembre, 2021

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La IndyCar llegaba a su cita final de la temporada. El titulo estaba en juego en Long Beach. Alex Palou era el que mejor perfilado estaba para llevárselo, pero O’Ward y Newgarden estaban también en el ring luchando por ese trofeo.

Se mostraba la bandera verde y se iniciaba la última cita de IndyCar de esta temporada. La salida fue limpia, pero en la última curva Ed Jones tocó por detrás a O’Ward haciendo que este trompeara. Palou pudo salvar esa pequeña montonera que se formó, y aprovecho para avanzar hasta la octava posición.

En la resalida, Newgarden mantenía la cabeza de carrera con Dixon a poco más de medio segundo. Por detrás, Palou era superado por Herta y el español caía al noveno lugar. Además varias pilotos aprovecharon para entrar en boxes durante la bandera amarilla.

En la vuelta 19 llegaría la gran sorpresa, O’Ward tendría problemas con un palier de la parte trasera y abandonaría la carrera. Todos los pilotos aprovecharon para entrar en boxes. El español salió de decimoctavo con goma dura. La siguiente amarilla no tardaría en llegar causada por Ericsson.

Ya con la carrera en marcha de nuevo, Herta lideraba la prueba con Newgarden a más de cuatro segundos. En la quinta posición marchaba Alex Palou que tenía que ir controlando la carrera. La carrera se mantenía estable hasta que llegó la hora de hacer la segunda parada.

A 24 vueltas del final de carrera Oliver Askew provocó una nueva situación de bandera amarilla tras impactar con la barrera de neumáticos. La carrera se reanudo ya con las posiciones establecidas. Herta comandaba el grupo con Newgarden pegado a su ala trasera. Palou marchaba cuarto y acariciando el titulo cada vez más.

Después de 85 vueltas de infarto Alex Palou es campeón de la IndyCar en 2021. Primer piloto español que logra el trofeo Astor de IndyCar. Palou escribe hoy su nombre con letras de oro en la historia del automovilismo español. La victoria se la llevó Colton Herta, seguido de NewGarden.

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Indycar

Colton Herta gana en Laguna Seca. Palou se podría coronar en Long Beach

Colton Herta se marcha de Laguna Seca con Pole y victoria. Esta es la segunda para el piloto americano en lo que llevamos de campaña. Alex Palou terminó segundo y sumando buenos puntos. En Long Beach puede llegar la gran recompensa.

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3 años ago

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20 septiembre, 2021

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El inicio de carrera fue tranquilo, la salida se saldo sin ningún incidente. Colton Herta mantuvo la primera posición, mientras que Palou pudo mantener su cuarta posición inicial. La primera bandera amarilla no tardaría en aparecer. Alexander Rossi sería el protagonista al tocarse con Herta al intentar adelantarlo.

Una vez que se pudo reanudar la carrera, Herta seguiría al frente de la prueba segundo Power y Palou tercero, que gracias al incidente de Rossi ganaría una posición. Llegaba el momento de realizar la primera parada en boxes. Los primeros fueron Power y el grupo medio de carrera. Más tarde lo haría Palou que saldría séptimo tras cambiar la goma blanda por otro juego de blandos.

Una vez que los pilotos ya realizaran sus paradas, la clasificación se estabilizaría. Herta se mantenía en la primera posición, segundo Palou a casi tres segundos del americano. Por detrás de estos dos marchaba Sato. El mexicano de Arrow iba quinto.

La carrera continuaba su curso con Herta en cabeza y aumentando su ritmo, mientras que Palou comenzaba a sufrir con los neumáticos blandos. El español sufría subviraje, sobre todo en la primera curva. El que nos estaba dejando espectáculo era Grosjean con sus adelantamientos en el sacacorchos.

Alex Palou realizó su segunda parada en boxes en la vuelta 40 y pudo salir sin tráfico por delante. Más tarde lo haría Herta con el cual estaba luchando por  la victoria. Herta saldría por delante del español, pero las gomas de Palou ya estaban en temperatura.

Menos de 30 vueltas para el final de carrera y Palou decidió entrar a boxes para hacer su última parada. Salió con algo de tráfico, pero con una distancia tranquila con respecto al mexicano. 15 vueltas para el final y ya con todas las paradas realizadas, Herta seguía su camino hacia la victoria, mientras que Palou se mantenía segundo con un buen colchón de ventaja con respecto a Rahal.

Colton Herta se llevó la victoria en Laguna Seca, la segunda para el de Andretti. Segundo terminó Alex Palou que tiene un pasito más cerca el titulo, todo se decidirá en Long Beach. Tercero acabó un fantástico Romain Grosjean que escalo a la última posición del podio en las últimas vueltas.

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Indycar

Alex Palou victoria y de nuevo líder en Portland

Alex Palou se alzó con la victoria en el Gran Premio de Portland de IndyCar. Además, se puso de nuevo líder del campeonato. Una carrera donde el inicio no fue bien, pero la estrategia lo en camino todo.

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3 años ago

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13 septiembre, 2021

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La IndyCar afronta su recta final. Tres citas tan solo para acabar el campeonato 2021. Alex Palou partía desde la pole en este Gran Premio de Portland. Mientras que su máximo rival en el campeonato, O’Ward lo hacia séptimo.

En la salida tuvimos el primer percance de carrera. Rosenqvist se fue largo y toco levemente a Dixon y Palou, quienes se fueron largo en la primera curva perdiendo posiciones. Además por detrás, varios coches se vieron involucrados en un incidente.

Una vez con la carrera puesta de nuevo en marcha, O’Ward marchaba en la pole, mientras que Palou marchaba decimosexto tras una reorganización por parte de dirección de carrera a los pilotos que se saltaron la chicane. Además también se vieron afectado Dixon y Rosenqvist.

Llegaba la hora de ir haciendo la primera parada por la zona de boxes. O’Ward la realizó algo temprano y salió más atrás del decimoquinto lugar. Además Rahal le ganó la partida al salir por delante del mexicano tras su parada de boxes. Unas vueltas más tarde lo harían los dos Chip y junto a ellos NewGarden.

Tras las paradas en boxes, Rahal estaba al frente de la prueba con O’Ward a tres segundos de distancia. Palou se encontraba décimo con un NewGarden detrás y con goma blanda.

En la vuelta 52 tendríamos la segunda bandera amarilla por dos coches parados en pista, el de Ilott y Kellet. Antes de que se mostrara, varios pilotos entre ellos O’Ward pasaron por boxes.

Tras la bandera amarilla, se volvió a poner marcha la carrera con un Rahal liderando la carrera, y con Palou defendiendo su posición con Rossi.. El que tenía un pequeño problema era el mexicano de Arrow que le superaba Power y Mclaughlin.

Llegó la hora de efectuar la última parada en boxes. El primero de ellos fue Rahal, y vueltas más tarde lo harían los pilotos de detrás. Tras realizar todos los pilotos las paradas, Palou sería el líder de carrera tras una buena estrategia de carrera. Por detrás del español se encontraba Rossi y Dixon.

Después de dos banderas amarillas consecutivas, se reanudaba la prueba con Palou líder de carrera. Aunque Rossi estaba con el cuchillo entre los dientes. El piloto de Andretti acechaba al piloto español pero eso no fue suficiente. Alex Palou logró la victoria, la tercera esta temporada. Segundo acabó Rossi y tercero Dixon.

En el campeonato, Palou vuelve a ser el líder con una ventaja de 25 puntos sobre el piloto mexicano. Si todo sale a pedir de boca, el piloto español se podría proclamar campeón en Laguna seca la próxima semana.

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