Fórmula 1
Brendon Hartley: «Bakú no deja lugar al error»
La Fórmula 1 vuelve a Bakú por tercer año consecutivo y los equipos preparan un fin de semana único. Los pilotos de Toro Rosso, Brendon Hartley y Pierre Gasly, han querido comentar qué esperan de cara a esta carrera, tras tres citas en las que los resultados han sido muy dispares, dado que tanto han rozado el podio como se han perdido en la parte baja de la parrilla.
Para Brendon Hartley es la primera vez en el trazado de Azerbaiyán, y ha comentado: «Estoy deseando llegar a otro nuevo circuito. No sé en cuántos trazados distintos he pilotado a lo largo de mi carrera pero siempre me emociona pilotar en uno nuevo. Creo que es único, dado que es una pista urbana, con algunas curvas muy interesantes que no dejan lugar al error, lo que es algo que siempre disfruto, aunque probablemente la mayoría de los pilotos también lo disfruten así que estamos todos en el mismo barco».
«De probarlo en el simulador, la zona del castillo me recuerda casi a Macao, que es una de mis pistas favoritas. Creo que lo voy a disfrutar y de verdad que estoy deseando llegar a la cuarta carrera de la temporada. Aparte de todo el trabajo de simulador, y de ver vídeos de las pasadas ediciones, lo estudiaré todo lo que pueda, dado que me gustaría pensar que en diez vueltas se debe ser capaz de tomar velocidad. Gran parte del trabajo que hacemos en el simulador es para que los ingenieros puedan desarrollar la configuración y una pequeña parte es para el piloto, pero cuando vas a una nueva pista, entonces un porcentaje mayor del trabajo se hace para el piloto, así que sirve a dos propósitos».
«Obviamente siempre están siempre esas últimas décimas que aún tienes que ganarle a una pista que es nueva para ti, donde conocer cada bache en la pista, las condiciones cambiantes, la dirección del viento, todo tiene que ser experimentado en el circuito real. Pero cuando has conducido en cientos de circuitos a lo largo de tu vida, intentas colocarlos juntos y mirar una curva y compararla con otra en la que has estado antes.»
«Obviamente la experiencia cuenta un montón cuando estás aprendiendo un nuevo trazado. Verdaderamente esperas que el simulador esté modelado lo más cercano a la realidad, pero siempre es difícil de saber: ¿Es ese piano exactamente igual? ¿Va a tener la misma cantidad de grip? ¿Habrá otros factores? ¿Habrá virutas? Por tanto, es también útil ver vídeos de pasadas carreras para ver qué trazadas toman los pilotos y también poder aprender de eso… y ¡No puedo esperar al track walk del jueves!
Pierre Gasly también se suma a las declaraciones: «Bakú es una pista realmente emocionante porque, primero de todo, es un circuito urbano, así que el riesgo es doble o más alto debido a los muros, principalmente, pero también pienso que precisamente por las características de la pista con esa larga recta es un circuito interesante. ¡Es súper rápido! Creo que el año pasado la velocidad máxima en Fórmula 1 fue una verdadera locura, así que como piloto es súper emocionante pero también es súper arriesgado. Estoy emocionado de ir».
«Recuerdo ver la carrera del año pasado como piloto de reserva y fue una de las carreras más emocionantes de la temporada de Fórmula 1 así que estoy contento de formar parte de ella este año, y espero que nos vaya bien. ¿La parte estrecha de cerca del castillo? Creo que es la curva más estrecha del campeonato. De alguna manera es una curva donde puedes perder un montón de tiempo pero puedes perderlo todo también porque es una curva de baja velocidad. En las curvas de baja velocidad, unos pocos kilómetros a mínima velocidad pueden costarte mucho tiempo.»
«Cada vez que llegas es interesante, porque estás cada vuelta a unos pocos centímetros de la barrera, así que en términos de concentración es muy intenso… no es una pista donde puedas irte un poco más amplio en el piano exterior y luego simplemente tocar un poquito de hierba y simplemente salir con un poco de suciedad en el neumático. No, si te abres sólo unos centímetros es demasiado y te vas directo al muro y ¡eso es todo!»
«Es emocionante la zona media, que es muy técnica, donde no es posible adelantar, y entonces llega la recta, que es donde empiezas a tener oportunidades de adelantamiento. La recta se siente muy rápida porque los muros están muy cerca y definitivamente se siente mucho más rápida cuando frenas en la curva 1. Terminé segundo en mi carrera de la GP2 aquí, así que fue una buena carrera con lucha por la victoria hasta el último momento. Comencé décimo octavo y terminé segundo… ¡Fue una carrera muy loca pero realmente una para recordar!»
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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