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Fórmula 1

Hungría, ultima oportunidad antes del parón de verano para Force India

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Llega la última carrera antes de la pausa de verano y para los pilotos de Force India, Sergio Pérez y Esteban Ocon, la llegada a Budapest representa una última oportunidad antes del receso, sino también la última oportunidad de cerrar con tranquilidad la primera fase de la temporada 2018.

Para Sergio Pérez es de suma importancia el cerrar de la mejor manera la primera parte de la temporada. «Siempre quieres hacerlo bien en la carrera final antes de las vacaciones. Como piloto de carreras, solo recuerdas tu última carrera y quieres ir al descanso con algunos buenos recuerdos. Te ayuda a tener unas mejores vacaciones si obtienes un buen resultado”.

Force India en los entrenamientos

Sergio Perez (MEX) Sahara Force India F1 VJM11.
German Grand Prix, Friday 20th July 2018. Hockenheim, Germany.

«Disfruto de Hungaroring: es un circuito con muchas curvas y es un gran desafío lograr una vuelta limpia, especialmente en la clasificación. Las carreras también pueden ser bastante interesantes. Es una pista estrecha y sinuosa, pero todavía ofrece algunas oportunidades para adelantar. La clave para hacer una buena carrera en Budapest es tener un auto con mucha carga aerodinámica pero que no sea demasiado duro para los neumáticos.»

«Ha sido una primera parte muy agitada de la temporada, especialmente con cinco carreras en las últimas seis semanas, y estoy esperando el descanso. Voy a pasarlo en casa, con mi familia, sin viajar demasiado».

Para Esteban Ocon, el terminar lo más alto posible antes del receso de verano, es una de las metas próximas a buscar este fin de semana en Budapest. «Quiero ir de vacaciones y estoy contento de que la carrera final antes del descanso sea en uno de mis circuitos favoritos. Budapest es una de las carreras que más disfruto y siempre es un buen fin de semana para mí.»

«La pista es bastante estrecha, pero sigue siendo muy rápida. Hay muchos cambios rápidos de dirección y las curvas se suceden una tras otra sin posibilidad de respirar, eso es lo que realmente me gusta de él. Debes tener un buen ritmo allí y si te equivocas, pagas en las esquinas que siguen.

«Será bueno tener un poco de tiempo libre después de Budapest. Espero pasar unas buenas vacaciones con mis amigos, pero también voy a entrenar duro. ¡Regresaré a mi campo de entrenamiento en los Pirineos, así que habrá vacaciones y mucho trabajo! «

Para el director de la escudería Vijay Mallya, el trabajo realizado ha sido muy bueno, pero siempre será mucho mejor cerrar sumando como se hizo en Hockenheim. «Siempre es importante hacerlo bien en la carrera final antes del descanso y este año no es la excepción. Hemos estado anotando puntos en las últimas tres carreras, por lo que sería bueno llevar seguir con este impulso.

Así mismo habló sobre la lucha que hay en la mitad de la tabla, en la cual la lucha ha sido cada vez más cerrada. “La batalla de la zona media está más cerca que nunca y cada fin de semana de carrera puede balancear la balanza hacia un lado o hacia el otro: hemos demostrado en Alemania lo crucial que es arriesgarse cuando se materialicen.»

«Nuestro objetivo para el resto del año no cambia: todavía pretendemos retener el cuarto lugar en el campeonato y daremos todo por hacerlo realidad», concluyó. 

@ForceIndiaF1

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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