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Fórmula 1

Carlos Sainz: «No ha sido culpa del equipo, ha sido mala suerte»

Carlos Sainz se mantuvo combativo durante toda la carrera y logró sumar el último punto en juego gracias al adelantamiento que efectuó sobre la Ferrari de Charles Leclerc.

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McLaren no ha tenido un gran fin de semana, y en carrera han estado lejos de los puestos de vanguardia tras ser condicionados por el tráfico en boxes. Sin embargo, Carlos Sainz se mantuvo combativo durante toda la carrera y logró sumar el último punto en juego gracias al adelantamiento que efectuó sobre la Ferrari de Charles Leclerc.

Carlos Sainz largaba noveno y consiguió una mejor salida que su compañero Lando Norris pero tras las primeras detenciones para cambiar a neumáticos de piso seco, el tráfico en los boxes relegó a los coches del equipo británico. Lo que implicó que el madrileño tuviera que pelear con los equipos de la zona media y posteriormente con las Ferrari que se mostraban con mayor velocidad que los coches de Woking. 

La primera detención en boxes pasó factura a la carrera de Carlos. Fuente: @McLarenF1

Tras una encarnizada lucha con Leclerc, el piloto madrileño logró doblegar al hombre de Ferrari y consiguió rascar el último punto en juego.

Una vez concluída la carrera, Carlos habló con los micrófonos de Movistar F1 y señaló que uno de los grandes condicionantes de la actuación de McLaren fue ese problema con el tráfico en boxes que tiró por tierra la posibilidad de sumar una mayor cantidad de puntos.

«Si poco más se ha podido rascar, yo creo que este décimo puesto. Otra vez muy buena salida, creo que me he colocado en muy buena posición, y luego cuando ha llegado la primera ronda de pitstop hemos tenido otra vez mala suerte con el trafico, el equipo no me ha podido sacar y hemos perdido otros 5 o 6 segundos que me hubiesen puesto por delante de los Haas y Ricciardo, y ahí mas o menos se nos ha ido la carrera.

A partir de ahí estabamos en 11, 12, y he tenido que ir pasando coches hasta rascar un puntito. Pero bueno, otra vez en el pit stop clave de la carrera, hemos tenido esta vez mala suerte y no ha sido fallo del equipo, ha sido mala suerte que venía tanto tráfico y no me han podido sacar».

Lewis Hamilton, Rey de Hungría por octava vez.

Antes de la parada estaba por delante de Ricciardo e iba a estar muy justito con los Haas con una parada normal hubiésemos salido por delante de Ricciardo y los Haas, y desgraciadamente pues otra una parada larga. Insisto, esta vez no por culpa del equipo sino por las circunstancias, hemos perdido esas tres posiciones que hoy podrìamos haber quedado más o menos por donde está Ricciardo».

El adelantamiento de Sainz a Charles Leclerc. Fuente: @MclarenF1.

Por último comentó como se dio esa maniobra con la que logró obtener el décimo lugar que le otorga un punto.

«Si, difícil adelantar aquí aunque llevase una goma un poco mas fresca que él. En la última curva es un desastre con estos coches lo que se va de adelante y atrás se pierde muchísima carga aerodinámica, y luego ha cometido un pequeño error y me he tirado en la primera curva un poco a saco. Por lo menos hemos podido conseguido un punto».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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