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Fórmula 1

Christian Gonzalez Rouco no seguirá en F1 Latin America

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Tras mas de 20 años en el mundo del motor, el periodista, presentador y columnista Argentino, no estará en las filas de F1 Latin America en este 2017, tras confirmarlo vía twitter ayer por la noche. 

«Les cuento que por el momento no seguiré relatando para F1 Latinoamerica. Gracias por el apoyo en estos 2 años increíbles.»

En todos estos años, movido por la pasión por este deporte, ha sido presentador del famoso programa del motor argentino «Carburando». Los últimos años, Carburando ha transmitido en directo las carreras de algunas de las principales categorías del automovilismo en Argentina. También es columnista en Sportia, perteneciente a TyC Sports. 

@cgrjunior

Al comienzo de su aventura en F1 Latin America hace 2 años, Rouco desvelo en una entrevista, sus impresiones e incluso quien es su piloto favorito:

Antes que nada queremos agradecer el tiempo Christian, háblanos un poco sobre tu trayectoria

Mi trayectoria la he iniciado en Argentina y a finales del año cumplo ya 25 años, dedicado a esto en el automovilismo nacional en Argentina y siempre pendiente de lo que pasaba afuera del país, y tengo la suerte de haber relatado competencias para radio y televisión allá en mi país en todos estos años. Y de alguna manera vengo de una familia que siempre se ha dedicado a esto, desde los años 70. El destino ha querido que me encuentre vinculado a la Fórmula 1 estando presentes en todos los Grandes Premios y desde ya formando parte del equipo de Fórmula 1 Latin America”.

¿Crees que la Fórmula 1 debe enfocarse más en los nuevos medios de comunicación (redes sociales)?

Yo creo que sí, obligatoriamente el tiempo va a llevar a que la Fórmula 1 tendrá que meterse a las redes sociales, lo que pasa es que son algo reticentes porque todavía no han encontrado la fórmula para manejarlo de acuerdo con los intereses que ellos tienen y en hoy en día la Fórmula 1 se maneja por la compra de los derechos y son muy cuidadosos con este tipo de cuestiones. Pero como sabemos hoy en día, las redes sociales no se pueden ignorar y va a llegar un momento en el que tendrán que abrirse. Es algo no muy sencillo de lograr inmediatamente pero es algo que debe ser estudiado”.

Aprovechando su larga trayectoria en el automovilismo, le preguntamos sobre ¿Quién es para él, el mejor piloto de la historia? 

Una cosa es el mejor de la historia y otra él que más me gusto. Como mejor de la historia puedo ubicar a Ayrton Senna, que la verdad era impresionante lo que llegó a hacer, puedo llegar a ubicar a pilotos de la talla como Schumacher, Juan Manuel Fangio que para mí Fangio sin lugar a duda es el número 1 por lo que él logró en su contexto, con esos autos, andando a 300 km/h, con un neumático que no existía, con todo el cuerpo fuera, un casco de cuero y antiparras.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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