Daniel Ricciardo impone condiciones a Red Bull para su renovación
Daniel Ricciardo se ha descolgado con unas sorprendentes declaraciones al portal Motorsport.com, en los que ha exigido a Red Bull la necesidad de un gran salto cualitativo para poder retenerle en el equipo.
El piloto australiano acaba contrato en 2018 y muchas son las incógnitas sobre su futuro más próximo. Su talento y su fiabilidad, a toda prueba, han provocado que varias escuderías hayan ido a llamar a su puerta, interesándose por su destino a corto plazo. De hecho, pocos dudan de que por potencial, Ricciardo es todo un aspirante a campeón del mundo a poco que la mecánica le ayude.
Por este motivo, Daniel Ricciardo se ha propuesto dar un salto de calidad en su carrera y ha admitido que su principal objetivo a corto plazo es ser campeón del mundo y, por ello necesita un coche capaz de ofrecerle esa posibilidad. Una exigencia comprensible, habida cuenta de que no parece previsible un cambio de aires hacia mejores destinos, al menos en 2018.
Con los planteles de las principales escuderías de cara al próximo año totalmente definidos, parece claro que el de Perth no se moverá de Red Bull y cumplirá su contrato, por lo que le ha exigido a la firma de bebidas energéticas que le dote de un coche ganador o si no, tiene claro que no renovará su contrato.
Algo lógico, además, porque se prevén grandes e interesantes movimientos en los volantes de las escuderías punteras, ya que salvo Vettel, que renovó recientemente hasta 2020, habrá huecos disponibles en casi todos los «grandes».
“He pasado por esa fase de impaciencia y por supuesto que todavía sigo un poco en ella, porque no me gustaría abandonar un día la Fórmula 1 sin un título. Creo que, hoy por hoy, puedo hacerlo, sin duda. Es algo que estoy buscando, más tarde o temprano”, afirmó Ricciardo a Motorsport.com
“Pensaba que estaríamos en disposición de luchar este año, pero las cosas no han salido como esperábamos. Somos capaces de pelear por podios, pero realmente no estamos cerca de luchar por el título. Creo que es algo que Red Bull tiene que lograr la próxima temporada, al menos desde mi punto de vista”, añadió.
“Llevo por aquí unos cuantos años y creo que el año que viene Red Bull debe dar un paso aún más grande que el que dieron en este si quieren convencerme de que, de verdad, puedo ganar con ellos”, aseguró el australiano.
En todo caso, de sus palabras se desprende que sus días en Red Bull podrían estar llegando a su fin dado que entiende que no habría mejor colofón a una brillante carrera en el equipo que le vio nacer deportivamente para la Formula 1 que con un título mundial en su última temporada con ellos.
“¿Que quiero ganar con ellos? Por supuesto que sí. Creo que sería una forma perfecta de completar mi historia. Seb lo consiguió; es el único que lo hizo. Me encantaría, pero ya se verá. Quiero una oportunidad de poder pelear por ganar cada fin de semana mientras todavía me vea para estar arriba”, aseguró Ricciardo.
Lo que sí resulta evidente es que, por vez primera desde que es piloto profesional, Ricciardo siente que tiene en sus manos las riendas de su carrera, por lo que no se precipitará a la hora de tomar la decisión de seguir en Red Bull o si, como parece, acabará cambiando de aires.
«Creo que lo que decida para el futuro será algo que tendré que hacer cuando se aproxime el final de mi contrato con Red Bull. Es la primera vez en mi carrera profesional que soy agente libre. He estado con Red Bull desde que empecé y todo ha sido fantástico, pero depende de ellos también si quieren que continúe. Será una decisión en función de dónde yo crea que estaré mejor”, añadió el piloto de Perth.
Por último, Ricciardo manfiestó que además de un proyecto motivador y «divertido», necesita una mayor estabilidad, el australiano tiene claro que será un contrato de larga duración y que huirá de contratos -o renovaciones- a corto plazo.
“El próximo contrato que firme, sea una renovación o uno nuevo, es muy poco probable que sea por un solo año. Seguramente será por tres. Eso es una gran parte de mi próxima etapa en mi carrera. Por supuesto que es algo en lo que debo pensar mucho. Pero al final lo que quiero es poder tener una buena oportunidad de triunfar y ganar, pero también el ambiente es algo importante. Una gran parte de mi éxito es que me he divertido en este deporte. Siento que no todo el mundo se divierte tanto como deberían y eso es importante para mí», concluyó.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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