Rally
El desierto peruano vence a Jesús Calleja en este Dakar 2019
Tercer año de participación, y tercer año en el que el desierto puede con la aventura de Jesús Calleja. El alpinista español, aficionado a los retos más extremos del mundo, ha conseguido proezas a la altura de pocos. Completar una participación del Rally Dakar, el rally más duro y cruel del planeta, es un objetivo pendiente aun para el leonés.
Jesús Calleja se ha visto a abandonar el Rally Dakar en la 6ª etapa. El piloto de Toyota, volcó su 4×4 en las dunas bruscamente, y no pudieron hacer nada más que resignarse a decir adiós. Lo cierto es que Calleja y su copiloto Eduardo Blanco estaban realizando un rally de lo mas decente. Siendo bastante constantes en los tiempos y dominando más o menos la situación, avanzaban con paso firme hacia Lima. No obstante, en la etapa más larga y de las más complicadas de esta edición un fuerte accidente los ha dejado fuera de juego. Pese a que el copiloto fuera ingresado por protocolo, ninguno de los dos sufre ninguna lesión afortunadamente.
Con el de este año, ya suman tres abandonos de tres participaciones para el aventurero. En 2011 probó suerte por primera vez con un Toyota Hilux. Ese año Calleja se vio obligado a retirarse por problemas mecánicos en la 9ª etapa.
Después de este contratiempo, años después, Jesús encontró la motivación y los recursos necesarios para volver a inscribirse al Dakar. Por lo tanto, en 2018, de la mano de Jaton Racing y con una buena base en el rally raid, lo volvió a intentar. Desafortunadamente, tras superar numerosos problemas, en la 7ª etapa sufrieron una rotura irreparable en la caja de cambios. Lo cual supuso el abandono inmediato para él y su copiloto. Este fue un duro golpe para Jesús. Se había preparado muchísimo completando otros Rally Raids, como la Baja Aragón, la Baja California o el Rally de Marruecos. Por ello no se dio por vencido y volvió a probar suerte en 2019.
Se termino el Dakar para nosotros, una carrera extremadamente dura, y según nos digeron los que saben, posiblemente son las dunas más difíciles del planeta, retorcidas con agujeros letales.Volveré! @pullandbear@Correos@CyLesVida#TeamUpWithBFG#dakar2019
@zanskarproducciones pic.twitter.com/aPrxBAPqLF— Jesús Calleja (@JesusCalleja) January 14, 2019
Con el Toyota Hilux, alquilado por Overdrive, Jesús Calleja ha completado 5 buenas etapas, le dejan con buen sabor de boca pese a no haber culminado en 2019. Es la espina clavada de Calleja. Está más que claro. En el tweet que colgó tras su abandono, se ve que Jesús quiere completar este reto personal y terminar el Dakar de una vez por todas. Por ello, el «Volveré!» con el que cierra el post, indica a que Jesús tiene la vista puesta en una futura edición del rally más duro del mundo.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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