Fórmula 1
El equipo McLaren da su opinión sobre el próximo Gran Premio de Azerbaiyán
Después del «buen» comienzo de temporada del equipo McLaren, donde ya suman 28 puntos en las tres primeras citas del campeonato y a solo dos de superar los registros de la temporada pasada, llega el Gran Premio de Bakú, donde Fernando Alonso consiguió puntuar por primera vez el pasado año.
Todos los miembros del equipo McLaren quieren continuar sumando puntos, y esperan poder repetir lo conseguido en los pasados grandes premios. El bicampeón del mundo, Fernando Alonso, conoce las carencias de su monoplaza y no augura una gran mejora para este fin de semana, sin embargo se mantiene positivo y espera poder anotar «tantos puntos como sea posible».
«La carrera del año pasado en Bakú fue memorable para nosotros. Fue un Gran Premio loco y anotamos allí nuestros primeros puntos de la temporada, por lo que naturalmente, buscaremos repetirlo este fin de semana. Aunque lleva en el calendario poco tiempo, este circuito ya es conocido entre los pilotos como una gran pista de carreras. Es el circuito urbano más rápido del año y también uno de los más largos, por lo que es bastante difícil para el coche y el piloto, pero definitivamente es parte del atractivo».
«Conocemos nuestras limitaciones y dónde tenemos que mejorar nuestro paquete y, aunque traemos partes para probar cada fin de semana de carrera, no anticipamos un cambio radicar en nuestro rendimiento en Bakú. Sin embargo, estamos aprendiendo más y más sobre el comportamiento de nuestro coche cada vez que entramos en el cockpit, y en Azerbaiyán maximizaremos todo lo que tenemos para anotar tantos puntos como sea posible».
También se ha pronunciado el segundo piloto de McLaren, Stoffel Vandoorne, el cual ve Bakú como una carrera desafiante para los pilotos. El único punto para realizar un adelantamiento «real» es el final de recta, y ve complicado poder hacerlo con el MCL33. Espera tener un buen inicio de carrera, por lo que la posición conseguida en clasificación será crucial para ello.
«El circuito de Bakú es una pista bastante dura pero agradable, y es bastante desafiante para los pilotos. Literalmente conduces por el centro histórico de la parte antigua de la ciudad. Fue una experiencia genial el año pasado. Los adelantamientos son complicados en esas calles estrechas«.
«El año pasado vimos todo menos una carrera sin adelantamientos y esperemos poder aprovechar cualquier drama que esta pista nos depare el próximo fin de semana. El año pasado fue difícil adelantar, ya que la única oportunidad de adelantamiento real es al final de la recta larga, y será complicado para nosotros de nuevo, pero veremos que es posible con el MCL33.»
«Además de situarnos en la estrategia correcta, para mí el comienzo será crucial del domingo. No he tenido el mejor comienzo en las dos últimas carreras y con la dificultad a la hora de adelantar aquí tenemos que tratar de maximizar nuestra posición de inicio. En china luchamos mucho, pero dañé un poco el suelo del coche lo que hizo que avanzar fuera muy difícil, así que estoy esperando una batalla cerrada en la parte media y poder progresar tanto como podamos en la carrera«.
Para terminar, ha dado su opinión el Director de Carreras de McLaren, Eric Boullier, donde ve la estrategia como una pieza clave de la carrera, teniendo en cuenta la acción que suele haber en Bakú.
«Es una pista donde el drama y la acción parecen haberse convertido en algo casi normal en Bakú. Dado los acontecimientos del año pasado, la estrategia será un factor clave en la carrera del próximo fin de semana. Sabemos que nuestro paquete tiene a ofrecer más los domingos, por lo que lo importante será reaccionar rápidamente a todo lo que sucede».
«Debemos mantener la cabeza baja, esforzarnos y aprovechar cualquier oportunidad que se nos presente. Nuestro dos pilotos han competido brillantemente en los primeros grandes premios de la temporada y sé que aprovecharán la oportunidad de maximizar lo que tienen debajo de ellos en Bakú».
«Este circuito urbano, rápido y desafiante ya se ha convertido en un lugar agradable y emocionante en el calendario, y hemos sido testigos de algunas grandes batallas. Los adelantamientos son muy importantes, por lo que no subestimemos la importancia de nuestra posición en la parrilla de salida el domingo. Estamos esperando el desafío que supone competir en estas calles históricas de la ciudad«.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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