Rally
Carlos Sainz ante su posible último Dakar
Carlos Sainz admitió que el Rally Dakar 2018 podría marcar el final de su carrera deportiva. Sin embargo, insiste que todavía no tiene definido el rumbo que tomará esta, y no pensará en ello hasta después del mítico rally.
El bicampeón del mundial de Rally y ganador en 2010 del Dakar, Carlos Sainz confirmó que su futuro deportivo estará en el aire cuando finalice la nueva edición del Rally más prestigioso del mundo, debido a la inminente retirada de Peugeot en ésta competición.
La marca del león concluirá con su programa de Cross-Country luego del rally Dakar que comienza el 6 de enero en Lima, la capital de Perú. Los franceses planean concentrar su programa deportivo de cara al futuro en el Campeonato Mundial de Rallycross (WRX).
Por su parte, el piloto madrileño afronta ésta prueba con muchas expectativas. Espera poder darle a Peugeot la victoria en la que será la última aventura de los galos tras retornar al Dakar. Actualmente, piensa sólo en la largada de la mítica competencia que se producirá el próximo domingo.
En referencia a su carrera deportiva, expresó que es consciente de que está en el final de ella pero no le preocupa en absoluto.
“Tengo 55 años y estoy muy cerca de abandonar la competición, pero ahora mismo sólo estoy pensando en este Dakar. No voy a ponerme a pensar en que será mi último rally. Voy a ponerme a pensar en que lo ganaré. Y luego entonces me pondré a meditar sobre mi futuro.” Declaró.
Sobre las opciones que podría tener de cara al futuro, comentó que hasta el momento no tiene algo concreto, y afirmó que tampoco hay muchas dentro del Cross Country.
“Desconozco que opciones habrá luego del mes de enero. Hasta ahora, no hubo ningún fabricante que se muestre interesado en ingresar al Dakar. El único sería Mini pero no tuvimos ningún contacto todavía.”
Peugeot ganó las últimas ediciones del clásico rally de la mano del legendario Stephane Peterhansel, mientras que Sainz no consiguió terminar ninguna desde que se uniera al equipo de Sochaux, puesto que en 2015 sufrió un accidente en 2015, rompió la caja de cambios mientras lideraba en 2016, y se volvió a accidentar mientras se aprestaba a tomar la punta en la última edición.
Sobre sus posibilidades de salir victorioso, se mostró cauto ya que hay algunos factores que podrían tener incidencia durante la prueba.
“Yo siempre intento ganar. Quizás esta vez tendremos que ser un poco más pacientes. El año en el que ganamos fue de esos donde conseguimos ganar menos etapas. Cuando ganas una etapa, al día siguiente te abres camino y luego te penalizan por eso.”
En referencia a cómo se proseguirá para ganar la competencia señaló que “La estrategia será clave, especialmente este año. Tendremos que ser más pacientes, lo cual para mí siempre es complicado.” Sainz acompañará de nuevo en el equipo Peugeot a Stephane Peterhansel, Sebastien Loeb, y Cyril Despres.
“Tengo tres compañeros increíbles, con Peterhansel y Loeb en primera plana. Peterhansel tiene una experiencia enorme, tú sabes que él siempre estará ahí. Y Loeb está en su tercer año, por lo que cuenta con la suficiente experiencia como para ganar el Dakar. Dijo el bicampeón mundial.
Concluyendo, también afirmó que el principal rival de Peugeot será Toyota, junto al ganador del Dakar en dos ocasiones, Nasser Al-Attiyah. Y sugirió que es demasiado pronto para que el nuevo Buggy Mini del equipo X-Raid pueda pelear por la victoria absoluta junto a Mikko Hirvonen, pero no descartó que pudieran vencer en algunas etapas.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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