Rally
El Rally Islas Canarias no permitirá la presencia del público en los test privados
La congregación de los aficionados supondría la cancelación de las pruebas privadas que llevan a cabo los equipos
Como cualquier evento realizado este año, la edición número 44 del Rally Islas Canarias se va a ver afectada por la pandemia del coronavirus, con los organizadores pendientes de aplicar las medidas necesarias para evitar su expansión y frenar cualquier tipo de riesgo. Así pues, teniendo en cuenta las indicaciones de la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, los aficionados no tendrán la posibilidad de asistir a los test privados que los equipos llevan a cabo antes del inicio de la prueba. De hecho, su presencia podría acarrear severas consecuencias, como la inmediata cancelación de estas jornadas de entrenamientos, algo que perjudicaría notablemente a los estructuras participantes y a su preparación para la cita grancanaria.
El Rally Islas Canarias será la última prueba del año, con la transcendencia que ello conlleva, pues se decidirán los títulos del ERC y CERA. Aunque no forman parte del programa oficial del rally, cada temporada los equipos solicitan una serie de días para intervenir en jornadas de test, con el objetivo de ajustar correctamente las configuraciones de sus coches en base a las características de los diferentes tramos. Este año los entrenamientos adquieren una relevancia incluso mayor, puesto que se conocerá el ganador tanto del campeonato internacional como de los nacionales.
Rally Islas Canarias
Tradicionalmente, estas pruebas siempre han supuesto un punto de encuentro para los aficionados, que se congregaban para disfrutar de la acción sobre el asfalto, aunque, desafortunadamente, la coyuntura actual no va a permitir que este año se continúe con esta costumbre, con el acceso al público totalmente prohibido.
El presidente del Comité Organizador del Rally Islas Canarias, Germán Morales, ha efectuado un llamamiento a la responsabilidad: «Les pedimos a los aficionados máxima comprensión y colaboración. La orden que se nos ha impuesto es absolutamente clara. Si hay público, se cancelará cualquier test. Todos sabemos que ha sido muy difícil sacar esta edición adelante, y estas pruebas son muy importantes para los equipos, que las preparan con mucha antelación. En caso de no cumplirse las reglas, queda en riesgo la celebración del rally«.
Para asegurar la obediencia y responsabilidad de los aficionados, será imprescindible la presencia de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, que estarán desplegados tanto a lo largo de los test como durante la celebración de las pruebas oficiales del rally.
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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