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Fórmula 1

Entrevista a Sergio Pérez: «2018 va a ser un año complicado para Force India»

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Durante el pasado Gran Premio de México, disputado en este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez, MomentoGP ha tenido la oportunidad de hablar durante unos minutos con el piloto local, Sergio Pérez, que nos ha analizado como está siendo esta temporada, además de hablar sobre el futuro que se le viene, tanto a Force India, como a él.

Pregunta: Sergio, es la mejor temporada de tu carrera hasta ahora sin embargo no has conseguido subir al podio, ¿qué sensación te deja esto? ¿Estás frustrado con que no hayas logrado subir al podio?

Respuesta: Que va, para mí es más importante mantener la concentración y la consistencia con buenos resultados carrera a carrera, porque la opción de que no haya logrado el podio, y que tengamos la mejor temporada de Force India hasta ahora, habla muy bien del gran año que lleva el equipo.

MomentoGP

Pregunta: 101 puntos lograste el año pasado. Actualmente tienes 92 a falta de los grandes premios de Brasil y Abu Dhabi, ¿ves factible superar los puntos de la pasada temporada y, por lo tanto, confirmar 2017 como tu mejor año en la Fórmula 1?

Respuesta: Si, por lo que mi objetivo es superar los puntos que conseguí la pasada temporada, ya que sería muy bueno y, como dices, considerando la diferencia que hay este año con los primeros tres equipos, hay dos categorías en la F1 y, por lo tanto, vamos primeros en nuestra “categoría” si todo termina como va.

Pregunta: Tras lo ocurrido en el GP de Bélgica con Esteban Ocon, ¿qué cambió en ti y en el equipo para tener una mejor relación actualmente?

Respuesta: Fue un momento complicado, pero creo que si miramos hacia atrás fue bueno, ya que era muy importante salir de esa tensión y creo que a partir de Bélgica todo cambió. Tocamos fondo en Force India y había muy mal ambiente en el equipo, además de que todavía mi contrato no estaba renovado y eso lo cambió mucho. Tras Bélgica hablé con Esteban, y fue lo mejor porque, a partir de ahí, ha ido todo a mejor.

Pregunta: En torno al futuro, ¿qué esperas de Force India? McLaren o Renault tienen más presupuesto y esto podría ser algo importante en 2018.

Respuesta: Va a ser un año complicado, ya que llevamos dos años siendo el cuarto mejor equipo de la parrilla y equipos como Renault o McLaren estarán fuertes en la próxima temporada, pero sigo confiando en Force India para que sigamos siendo una de las sorpresas en la F1.

Pregunta: ¿Cómo de cerca estuviste de salir de Force India?

Respuesta: Había algunas opciones, pero al final no había garantías ni opciones de ser piloto de un equipo que esté luchando por victorias ahora mismo. Sinceramente, no quiero que me pase lo mismo que cuando fui parte de McLaren y, por otro lado, es difícil dejar de ser parte de Force India, ya que tengo un buen coche, además de estar muy cómodo en el equipo. Era una decisión difícil que tenía que tomar y las opciones que tenía lo hacía más complicado, pero finalmente decidimos quedarnos en Force India.

@escuderiatelmex

Pregunta: ¿Qué sensaciones tienes tras dos buenos años, haciéndote un piloto más consistente y más maduro, pero sigues sin llegar a tener un monoplaza al nivel de los equipos top de la Formula 1? ¿no llega a ser un poco frustrante?

Respuesta: No, porque lo único que sería frustrante es si no estuviera dando lo mejor de mí y por eso estoy en el mejor momento de mi carrera deportiva en F1 y si sigo así, tarde o temprano, llegará una buena oportunidad para mí, y si no llega, podría estar tranquilo, ya que no será por mi conducción.

Pregunta: Entonces ¿No es algo que te quite el sueño, correr en un equipo top de la F1?

Respuesta: No ya que solo quiero disfrutar. Cuando era más joven, estaba obsesionado con estar en un equipo top sin disfrutar del momento, pero ahora mismo soy muy afortunado de tener la carrera que tengo, ya que soy un piloto consolidado en F1, que va a mejor. De hecho, cuando acabo contrato, tengo ofertas de otros equipos y eso hace que confirme estoy haciendo un buen trabajo, pero como deportista quiero más pero si no llega a mañana, estoy contento con mi trayectoria e la Fórmula 1.

Pregunta: Estás a punto de casarte y de ser papá por primera vez. Es increíble cómo te cambió la vida en poco tiempo.

Respuesta: En lo personal, es algo que me tiene muy contento y son cambios importantes en mi vida personal que me tienen muy feliz.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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