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Fórmula 1

Guenther Steiner: «Sería fantástico tener un 2º GP de F1 en América»

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Con una semana de descanso, la F1 vuelve para la disputa del GP de EEUU en el circuito de Austin. Sobre este asunto, el equipo Haas espera tener un buen rendimiento en su carrera de casa y así ayudarles a lograr unos buenos puntos en su lucha por el cuarto puesto en el mundial de constructores.

Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen se muestran con ganas de hacer un buen papel en el país estadounidense y seguir ganando confianza para este fin de semana en EEUU, en un gran premio muy especial para todos los miembros del equipo Haas.

@HaasF1Team

Romain Grosjean: «Cuando me reuní con Gene y Guenther por primera vez, sentí que sabían de lo que estaban hablando. Quería ser parte de ese viaje. En nuestro tercer año, las cosas están tan bien como esperábamos. Estamos luchando por el cuarto lugar en el campeonato de constructores, que es algo increíble. Hemos dado un buen paso adelante en este año. Creo que 2017 fue quizás el año en el que obtuvimos un peor rendimiento, pero en 2018 volvemos a la ruta que se planeaba desde el inicio del equipo. Haas ha estado creciendo mucho y mejorando en cada área.»

«Este fin de semana es muy especial. Es como cuando estoy en el Gran Premio de Francia, tengo una sensación extra, algo especial. Esperas que muchos fans vengan y te alienten. Es genial saber que no siempre se trata, por ejemplo, de Lewis (Hamilton) o Max (Verstappen), sino que también se trata del equipo Haas F1 Team.»

«El Gran Premio de Estados Unidos en una carrera muy importante para nosotros. Es nuestra carrera de casa. Para tener más reconocimiento en los Estados Unidos, necesitamos más de un Gran Premio. No es fácil seguir la Fórmula Uno en América. Probablemente necesitaríamos otras dos o tres carreras para obtener más audiencia. Se ha hablado de Miami, Los Ángeles o Las Vegas. «

Kevin Magnussen: «Desde el primer día, he disfrutado mucho trabajando con Gene Haas y el equipo. Me gusta la forma en que funciona el equipo. Me gusta su simplicidad, y me gusta lo sencillo que son las cosas aquí. Los resultados muestran que también funciona. No puedo quejarme. El equipo ha ido creciendo cada año. Todos están usando su experiencia cada vez mejor, mientras que al mismo tiempo, ganan más experiencia.»

«También creo que la calidad de nuestro monoplaza es mucho mejor. Estamos mejor capacitados para encaminar el auto que pretendíamos, y no tenemos pequeños errores o fallos en la producción del auto. En la F1, los neumáticos Pirelli son muy difíciles, y nuestra gestión y comprensión han mejorado mucho este año. Yo diría que esas son las principales cosas con respecto a nuestro crecimiento este año. Hay absolutamente una motivación extra para hacer un buen trabajo en este GP.»

«Siempre nos esforzamos al máximo. Solo tiene un poco más de importancia para obtener un buen resultado en Estados Unidos y en nuestra pista. Obviamente, Estados Unidos no es mi país de origen, pero sientes que está corriendo allí ese fin de semana. Yo diría que COTA es una de los únicos circuitos nuevos en los que realmente disfruto. El sector uno es increíble.»

@HaasF1Team

Guenther Steiner: «Creo que es muy importante para la Fórmula Uno tener una carrera en Estados Unidos. Durante mucho tiempo, hasta que COTA apareció en escena, no hubo uno. Es importante para la F1, pero también para nosotros porque es el gran premio de nuestra casa. Todos lo estamos esperando. Sería fantástico tener una segunda carrera de Fórmula Uno en América. Lleva un poco de tiempo, pero sucederá.»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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