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Fórmula 1

Haas quiere olvidar lo ocurrido en Silverstone

El equipo estadounidense trabaja para mejorar el rendimiento en los próximos grandes premios

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Malos tiempos acompañan al equipo Haas, ya que la tensa situación entre Rich Energy y el equipo estadounidense, se ha juntado con el incidente que tuvieron sus dos pilotos en Silverstone, provocando su abanando en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña.  Pese a todo esto, Guenther Steiner, Romain Grosjean y Kevin Magnussen esperan que Haas cambie de cara y logren ser competitivos durante este fin de semana en el circuito de Hockenheim.

Romain Grosjean: «Tener dos setup diferentes en los coches fue una prueba positiva para realizar en Silverstone. Pese a eso, fue una decisión difícil para el equipo. Cuando llevamos mejoras al Gran Premio de España, quise volver a la que probé en los libres del viernes, pues no tuve buenas sensaciones, sobre todo en las curvas de media y alta velocidad».

Haas

«Cuando volvimos al monoplaza con el que empezamos el año, obtuvimos un gran rendimiento, por lo que se confirmaba que algo estábamos haciendo mal. Por eso, los chicos de aerodinámica lo están investigando. Llegamos a Alemania con el mismo objetivo de siempre. Siempre intento hacerlo lo mejor que puedo, tener una buena carrera y estar orgulloso de lo que he hecho».

Kevin Magnussen: «Todavía estamos buscando soluciones para los problemas que estamos teniendo. Con suerte, las mejoras que traemos a Hockenheim no solo nos darán respuestas, sino más rendimiento. Sería bastante impresionante si pudiéramos terminar la primera mitad de la temporada con éxito. Pese a esto, necesitamos ser realistas con las expectativas y mantenernos centrados en nuestro objetivo, que es tratar de aprender y comprender para poder rendir a un nivel alto lo más pronto posible».

«Pienso que volver a repostar gasolina en las paradas de boxes sería algo muy positivo, ya que creo que tendría un buen efecto en los neumáticos. Habría carreras más cercanas entre los distintos equipos. Sería más divertido para los pilotos porque los coches serían más rápidos con una carga de combustible más ligera».

Guenther Steiner: «En las últimas carreras, tuvimos la elección de tener varias configuraciones diferentes para obtener datos y entender cuál era mejor para así trabajar en modificaciones que aumenten nuestro rendimiento. No estábamos seguros de si la actualización que llevamos a Barcelona fue mejor o no. Estamos gestionando esto nuevamente en Alemania ya que es una pista diferente con diferentes temperaturas y, como todos sabemos, no pudimos obtener demasiados datos de la carrera en Silverstone de ninguno de los coches».

«Desde la perspectiva de la configuración, esto no es un gran problema. Estamos haciendo un gran esfuerzo para mejorar la situación en la que estamos. Necesitamos comprender dónde estamos y descubrir la dirección en la que tenemos que trabajar».

@HaasF1Team

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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