Rally
Hayden Paddon presenta el primer coche de rally totalmente eléctrico
La idea del neozelandés es empezar a probar el Hyundai Kona EV a lo largo de 2020, y en el año 2021 tenerlo todo a punto. En 2022 el WRC adoptará la tecnología híbrida, y el objetivo de Paddon es estar preparados para el siguiente salto, cuando se ponga en práctica la energía eléctrica en la competición.
Primero fue la introducción de la tecnología híbrida, tanto en Fórmula 1 como en el WEC. Lo siguiente fue la creación de monoplazas completamente eléctricos en la Fórmula E. Y ahora ha llegado el turno de los rallys. El equipo del piloto neozelandés Hayden Paddon, PRG (Paddon Rallysport Group), tiene en mente empezar a probar en serio el prototipo para el año 2020.
El modelo elegido como base para tal fin ha sido el Hyundai Kona EV. El objetivo del equipo liderado por Hayden Paddon es poder completar una cita entera usando únicamente la electricidad. Este emprendimiento no es nada nuevo para el piloto neozelandés, puesto que conquistó el primer título para la marca coreana en el Campeonato de Rally de Nueva Zelanda gracias al Hyundai i20 AP4.
@HaydenPaddon
Este proyecto, liderado por el equipo PRG, cuenta con el apoyo logístico del equipo de I+D de Stohl-Manfred. Además, la Universidad de Canterbury también esta colaborando en el proyecto de Paddon. El piloto neozelandés ha dejado claro que el avance de la tecnología eléctrica en la producción en serie también debe aplicarse a la competición: “La energía alternativa está evolucionado muy rápido en el sector del automóvil, pero no esta tan extendido a la competición ni a los rallys”.
Cómo nos pasó a todos, y aún sucede, somos reacios a abandonar la competición tal y como la conocemos en favor de las nuevas tecnologías. Esto también le sucedió a Hayden Paddon: “Como la mayoría, al principio me costó, pero cuanto más lo pensaba, más potencial veía en alinear la máxima categoría de rallys con los objetivos tecnológicos”. Sin embargo, al contrario que la Fórmula E, los coches de rally deben hacer ruido. Tanto por entretener al aficionado como por seguridad. Esto supone un reto, para el que el equipo del piloto de Hyundai afirma sentirse preparado
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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