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Fórmula 1

Honda se pone como límite el verano para ganar con Red Bull

Desde los japonenes, esperan ganar con Red Bull en esta temporada poniendo el verano como limite

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Las impresiones dejadas por el motor Honda tras el GP de Australia le dan al fabricante japones esperanzas de cara a la temporada 2019. Si el asesor del equipo austriaco, Helmut Marko manifestó que su equipo estará en la pelea por el campeonato, ahora es el turno del director general de Honda, quien espera ganar su primera carrera antes de las vacaciones de verano.

Honda consiguió en Australia su primer podio en la era turbo-híbrida. El gigante asiático volvió a la F1 allá por 2015 de la mano de McLaren. Tras varios años de decepción los japoneses y el equipo inglés decidieron separar sus caminos, por lo que Honda comenzó en 2018 a trabajar con Toro Rosso para allanar el camino de llegada a Red Bull

Getty Images

Red Bull disolvió su asociación con Renault porque el motor francés daba más problemas que gloria. Así fue como en Albert Park, Honda y Red Bull comenzaron un camino que se espera sea exitoso. Ya con el podio parece una recompensa grande, pero la vara esta alta. Hablando a Motorsport.com, el director general de Honda F1, Masashi Yamamoto, dijo: «Este es un año muy importante para nosotros porque hemos comenzado con dos equipos por primera vez en la era híbrida. Ahora tenemos una situación en la que podemos tratar de expresar cómo Honda intenta ganar».

«Esperamos hacerlo realidad, quizás alrededor del verano. Esperemos que así sea. Ahora tenemos la oportunidad de mostrar nuestra filosofía para ganar», dijo el director de Honda, 2006 fue la temporada donde Honda marcó su última victoria.  No estamos tratando de reducir las expectativas», dijo Yamamoto. «Pero las carreras son el resultado, lo que importa es el resultado. Podemos ver todo en el resultado. Tenemos que acumular la tecnología y el rendimiento para la carrera. Nuestro sincero sentimiento es que no hemos alcanzado el nivel de Ferrari y Mercedes como PU».

Mercedes se mostró fuerte en Albert Park, pero Ferrari sufrió muchos problemas por lo que no sabemos su verdadero potencial. Sobre trabajar con dos equipos, Honda lo hace por primera vez, Yamamoto dice que los objetivos son diferentes. «Tenemos un objetivo diferente entre los dos equipos. En términos de Red Bull, son un equipo superior, así que tenemos que hacer un buen motor. Si podemos hacer eso, creemos que podemos ganar con Red Bull. Eso es lo que tenemos que hacer».

«En términos de Toro Rosso, hemos establecido una relación el año pasado. Creemos que estamos en camino de mejorar. Algo así como un podio, o más cerca de esas posiciones con Toro Rosso, podemos mostrar nuestro progreso. Cada equipo tiene una dirección u objetivo diferente», terminó diciendo Yamamoto.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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