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WRC

Hyundai y Citroen se juegan sus primeros Joker del WRC 2018

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Con el primer cuarto del WRC 2018 ya en los libros, los fabricantes buscan dar un salto de calidad en busca de un plus para sus coches, a partir del Rally de Argentina. Hyundai y Citroën se ponen en cabeza utilizando cada uno un Joker (comodín de homologación) para dos componentes que esperan den un gran salto de prestaciones a sus coches de cara a la prueba que se disputara en torno a la Villa Carlo Paz.

Hyundai pese a ser el primer clasificado en el mundial de constructores, tan solo aventaja a M-Sport Ford en 4 puntos y en vista de lo ocurrido en el “Tour de Corse”, donde se evidencio una falta de potencia de los Hyundai en el asfalto, el equipo coreano se ha puesto el mono de trabajo y trae una evolución en su motor.

Fuente: Twitter: @HMSGOfficial

Aunque los próximos rallies son sobre tierra y grava Hyundai no ha querido esperar a evolucionar su coche. Sin desvelar grandes detalles sobre esta mejora, se sospecha que tiene que ver con la entrega de potencia en bajos regímenes de vueltas, la mayor queja entre sus tres pilotos, Neuville, Mikkelsen y Sordo, en el asfalto francés de Córcega.

Citroën por su parte marcha último en el campeonato de fabricantes y es que el C3 WRC no está teniendo una gran actuación en el campeonato. Por tanto, Citroën se ha encerrado con sus ingenieros y trae una geometría completamente nueva para su eje trasero.  

En palabras de Pierre Budar, director de Citroën Racing “El equipo trabaja incansablemente todos los días para mejorar y refinar nuestro C3 WRC un poco más”– a lo que completo – «La nueva geometría del eje trasero introducida para este rallye apunta a proporcionar un manejo aún más consistente, independientemente de los cambios en la superficie de la carretera y, por lo tanto, generar una mayor confianza para los pilotos”

Fuente: Twitter: @CitroenRacing

Citroën pone sus expectativas muy altas en este rally, siendo el claro dominador allí en las últimas temporadas. Ha conseguido 10 victorias en las ultimas 13 ediciones del rally de Argentina, y espera poder estar en la pelea en el Rally de Argentina 2018 empleando este Joker en el chasis. Para ello contara con Kris Meeke, Craig Breen y Khalid Al-Qassimi (primera participación este año con el C3 WRC). Budar puntualizo que esperan subir al podio en esta prueba y que se ve bien posicionado para cumplir con ello. Y las declaraciones de Meeke nos dejan entrever que sus intenciones en cuanto a resultados son bastante atas. 

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ERC

Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021

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El pasado fin de semana, se terminó la temporada de rallys 2021 en lo que se refiere al mundial y europeo. En Monza, el francés Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia certificaron su octavo y último título mundial. Último pues el francés no competirá más la temporada completa. Sólo será a tiempo parcial con su nuevo navegante: Benjamin Veillas. Esto se debe a que Julien confirmó su retirada del mundo del copilotaje.
Segundo en el fin de semana y en el campeonato fue Elfyn Evans que, con la finalización del Rally de Rovanperä, certificó el Campeonato mundial de marcas 2021, también para Toyota.

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Por su parte, Dani Sordo firmó el tercer podium de la temporada junto a Cándido Carrera, un copiloto que cada vez se le ve mejor acoplado a Dani… Esto le puede venir muy bien de cara al año que viene con las nuevas monturas híbridas. Su compañero de equipo, después de un fin de semana complicado… Consigue acabar el campeonato en tercera posición.
En Canarias los Españoles también dieron mucho que hablar en el Europeo. Después de que Mikelssen ya fuese Campeón antes de la última prueba, Efren Llarena y Sara Fernández consiguieron el subcampeonato absoluto de Europa  de Rallies. Además, Sara se proclamaría campeona de Europa de Copilotos, la primera mujer en la historia de dicho campeonato en conseguirlo.
Muchos más fueron los Españoles con éxitos en esta prueba: Javier Pardo conseguiría el campeonato europeo en el apartado ERC 2 y Pep Basses, con Axel Coronado, terminarían por segundo año consecutivo subcampeones del ERC 3 con un proyecto deportivo que parece no terminar aquí y ya con vistas al futuro con su equipo The Racing Factory.
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WRC

Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC

La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año

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Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.

Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.

A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.

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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .

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WRC

Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC

La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.

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Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.

El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.

Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.

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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos

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