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Fórmula 1

Interlagos consigue un importante impulso para permanecer en el calendario

Tras las insinuaciones del Presidente de Brasil sobre una salida de Interlagos del calendario en recambio de una carrera en Río, Sao Paulo ha conseguido un apoyo importante para que Interlagos no se marcharse

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Hace escasos semanas saltó la noticia, de la mano del presidente de Brasil Jair Bolsonaro, que el Gran Premio del país sudamericano se trasladaría en 2020 de Interlagos a Río de Janeiro, con las consecuencias que podría traer si finalmente no se consigue la apertura para el próximo año.

Ahora, un voto crucial en el consejo de Sao Paulo ha apoyado que el circuito de Interlagos no se venda en forma privada, ya que la ciudad intenta asegurar su futuro en la F1 y derrotar un impulso para transferir la carrera a Río. El hecho de la noticia dada por Bolsonaro fue recibido con escepticismo ante la sugerencia de que la nueva pista se construiría este año, y el hecho de que Sao Paulo tiene un contrato con la F1 que finaliza después de la carrera de 2020.

F1.com

El circuito de Interlagos, actual del GP de Brasil, lo ha hecho de forma continuada desde 1990, siendo objeto de trabajo de desarrollo en los últimos años y los funcionarios siguen negociando con los jefes de la F1 para extender el acuerdo. Sin embargo, el deseo de privatizar los bienes raíces de la ciudad, incluido el circuito, pone en riesgo el futuro de la sede, incluso antes del plan de llevar la Fórmula 1 a Río.

De manera crucial para Interlagos, el ayuntamiento de Sao Paulo aprobó la concesión del circuito en lugar de comprometerse a la privatización en una votación esta semana. Esto aún debe ser aprobado por el alcalde Bruno Covas, pero es un impulso para las posibilidades de la ciudad de mantener el Gran Premio de Interlagos en 2020 y en adelante.

Los funcionarios de la ciudad han expresado su apoyo para que la F1 permanezca en Sao Paulo tras el reclamo del presidente la semana pasada. Se está preparando un documento de apoyo y los funcionarios de Sao Paulo se han dirigido al presidente de la reunión, Bolsonaro, y al ministro de turismo del país, Marcelo Alvaro.

Covas explicó que «no hay duda de que Sao Paulo puede continuar siendo el anfitrión de los grandes premios. Tenemos seguridad, organización y realizamos trabajos anuales para el mantenimiento de pozos y potreros». Además de esto, el medio local, Globo, informó que Covas pidió un trato igualitario por parte del presidente hacia Río y Sao Paulo por las ofertas para seguir en Fórmula 1.

Covas dijo en una conferencia de prensa que, según su entendimiento, le habían dicho al presidente que el GP de Brasil dejaría el calendario si no se mudaba a Río. Sin embargo, en Sao Paulo se espera que la decisión del consejo refuerce el apoyo local que tiene la carrera. El concejal de la oposición, Antonio Donato, pidió a la autoridad que explique por qué cambió su opinión sobre la privatización, y el consejo cree que evitar la privatización elimina la duda y la especulación sobre el futuro del área circundante.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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