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Fórmula E

La alcaldesa de Montreal anuncia que no habrá E-Prix de Canadá en 2018

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7 años ago

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La alcaldesa de Montreal ha confirmado que el E-Prix de Canadá de Fórmula E no tendrá lugar durante 2018. Tras varias preguntas incómodas sobre la organización del evento, así como las promesas de campaña de Valérie Plante ha anunciado la cancelación de la FE confirmando que la razón es por el alto coste para la ciudad canadiense.

Después de hacer análisis sobre el costo para el próximo año, Plante confirmo que mantener la carrera en Montreal para el próximo año habría rebasado por mucho el presupuesto determinado, ya que este costaría entre 30 millones y 35 millones de dólares, un precio que era simplemente demasiado alto.

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Consciente que la cancelación del evento generará un costo por cancelación, la alcaldesa dijo desconocer cuánto destinará la ciudad a las tarifas por cancelación. También comento que corresponderá a Montreal c’est électrique, (organización sin fines de lucro) que supervisó la organización local del evento, divulgar esa cantidad.

«Ya era conocido por todos el desastre financiero del evento desde el mes pasado de mayo». Así mismo confirmó que cuando esté listo el análisis, se espera que la empresa contratada agote el presupuesto designado por la administración gubernamental, esto alrededor de 10 millones de dólares y aún si quedara una deuda alrededor de 6.5 millones de dólares de facturas que serán impagables por el ayuntamiento de la ciudad canadiense.

Después de filtraciones se ha confirmado que existen millones de deudas por lo que el E-Prix de Montreal ha sido «la gota que ha colmado el vaso” para tomar la decisión de cancelar la FE. El poco movimiento de entradas y el sorteo por parte de los organizadores de casi la mitad de las entradas para el evento junto con las interrupciones sufridas por los propietarios y las empresas dentro de la ruta, ya habían arrojado su futuro en duda.

Después de todo esto, hubo una negativa definitiva la semana pasada por los organizadores de Fórmula Uno para organizar el evento el año próximo en el Circuito Gilles Villeneuve así como un informe de noticias que el inspector general de la ciudad de Montreal. Desde el momento en que el entonces alcalde Denis Coderre anunció el cambiar la carrera a un circuito callejero, con lo que se esperaría generar un ahorro.

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En julio de 2016, la inducción de Montreal al calendario de la Fórmula E se anunció en un comunicado de la ciudad, y la razón se basó en la promoción de la electrificación del transporte. No fue sino hasta octubre de ese año que la ciudad anunció que la carrera correría por las calles del municipio de Ville-Marie. Sin embargo, no se proporcionaron detalles sobre la financiación.

No fue sino hasta abril de 2017 que Coderre anunció que la ciudad pagaría al menos 24 millones de dolares para llevar la carrera a la ciudad. En su anuncio, Coderre no dijo cuánto esperaba cobrar la ciudad por la venta de entradas y los patrocinios. Plante, entonces jefe de la oposición oficial en el ayuntamiento, había pedido que cualquier nueva edición de la carrera fuera trasladada fuera del centro de la ciudad al Circuito Gilles Villeneuve, una idea que Coderre descartó por un costo de millones.

La carrera, una vez celebrada, atrajo a unos 45,000 espectadores. Sin embargo, se hicieron preguntas sobre cuántos realmente pagaron para ver el evento. No fue sino hasta noviembre que Montréal c’est électrique dijo que se entregaron 20,000 entradas gratis, mientras que otras 25,000 se vendieron al público y bajo acuerdos con socios y patrocinadores.  Poco después de ese anuncio, TVA News informó que solo se vendieron 5.000 boletos al público, lo cual hacia insostenible el evento.

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Fórmula E

Nyck De Vries nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Nato ganó la carrera

El piloto neerlandés Nyck De Vries es el nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Una carrera que fue muy accidentada y en la que los contendientes al titulo se fueron desdibujando .

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3 años ago

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15 agosto, 2021

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Stoffel Vandoorne consiguió la última pole de la temporada. Detrás suyo saldría, Oliver Rowland y Mitch Evans. En principio Evans era el mejor posicionado en la parrilla para la consecución del titulo.

Se apagaron los semáforos y comenzaba la última carrera del año. Mitch Evans tenía muchas opciones para el titulo. Pero el piloto de Jaguar se quedó clavado en la parrilla y fue envestido por Mortara. Esto provocó la bandera roja. Lo más importante es que los pilotos salieron por su propio pie.

Una vez que la pista estaba limpia, la carrera se reanudó detrás del safety car, aunque solo fue una vuelta. Nada más reanudarse la carrera, otro candidato al titulo se quedaba fuera. En este caso era Jake Dennis, el piloto de BMW.

Después de retirar el coche de Dennis, se mostró de nuevo la bandera verde. Vandoorne estaba al frente de la carrera, con un Rowland siguiendo su estela.

Después de un inicio muy accidentado, la carrera se mantenía más estable. Nato lideraba la carrera. El ojo estaba puesto en Nyck De Vries que tenía en sus manos el titulo de momento, pero por detrás sus máximos perseguidores en el campeonato.

El piloto neerlandés estaba rodando en sexta posición gestionando la carrera. Además su compañero de equipo le dejó pasar a la quinta posición para protegerle. La carrera entraba en los minutos finales, y el safety car volvía a salir. Di Grassi se fue demasiado largo e hizo que Da Costa impactara contra el muro. 

Los minutos finales de carrera estaban muy calientes, Nyck De Vries quiso adelantar a Lotterer arriesgando su primer titulo de Fórmula E. Una maniobra que fue muy arriesgada para la carrera del neerlandés

https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1426916054496858114?s=20

Finalmente Norman Nato se llevó la victoria, segundo Rowland y tercero Vandoorne. El nuevo campeón del mundo se llama Nyck De Vries. El joven piloto de Mercedes logra ser el primer campeón del mundo de la categoría. Además el equipo Mercedes es campeón de constructores, y en su posible adiós a la categoría.

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Fórmula E

Lucas Di Grassi gana en Berlin y se mete en la lucha por el campeonato

Lucas Di Grassi se llevó la victoria en la primera carrera de Berlin, y esto le acerca aún más a la lucha del campeonato. Segundo acabó Mortara y Evans fue tercero cerrando el podio.

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3 años ago

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14 agosto, 2021

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Jean-Éric Vergne se llevó la pole en la sesión de clasificación para la primera carrera del fin de semana. Su compañero Da Costa saldría a su lado. El tercer cajón de la parrilla de salida lo ocupó Lucas Di Grassi.

Salida limpia con algunos toques por la parte trasera del grupo. Vergne mantuvo la pole y Da Costa se pegaba a la estela de su compañero de equipo.

Transcurrido los primeros quince minutos de carrera, el grupo e cabeza seguían todos muy juntos y sin lograr escaparse ninguno. Por atrás algunos pilotos decidían activar el modo de ataque. En ese grupo, Wehrlein pinchaba un neumático, y la primera sorpresa de la carrera fue el problema que tuvo Bird en su monoplaza. El piloto de Jaguar se quedó tirado en mitad de pista y provocó el safety car.

Una vez que se retiró el safety car, la lucha por la cabeza de carrera seguía muy disputada. Ademas como los líderes de carrera iban tan pegados, no daba tiempo de activar el modo de ataque.

A 20 minutos del final, Vergne parecía que dejaba pasar a su compañero. Pero vueltas más tarde, los dos Audi adelantaron al piloto francés que parecía tener problemas. Da Costa se quedaba al frente de la carrera, pero con los lobos detrás suya.

Los dos lobos no tardarían en darle caza. Tanto Di Grassi como Rast adelantaron al piloto portugués. El brasileño tomaba la cabeza de la prueba. La carrera llegaba a sus últimos minutos, Di Grassi recuperaba la primera posición tras superar a los dos Venturi. Los Techeetah se fueron desdibujando poco a poco durante la carrera.

Finalmente la victoria se la llevó Lucas Di Grassi, la segunda victoria del brasileño esta temporada. Segundo acabó Mortara y el último cajón del podio fue para Mitch Evans. Nick De Vries sigue al frente de la clasificación general con 95 puntos.

 

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Fórmula E

Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E

Victoria de Alex Lynn en su tierra, la primera para el piloto británico. El podio lo completaron, De Vries en sgundo lugar y Evans en tercer lugar. Una carrera que tuvo muchos toques e incidentes, y donde los contendientes al titulo tuvieron problemas.

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3 años ago

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25 julio, 2021

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Stoffel Vandoorne partía desde la pole, seguido de Rowland y Lynn en tercer lugar. Los contendientes al titulo lo hacían desde la parte trasera de la parrilla.

Se apagaron los semáforos y arrancó la segunda carrera de Fórmula E en Londres. La salida se saldó sin ningún incidente, con Vandoorne manteniendo la primera posición. Mientras tanto, por la parte de atrás, Da Costa marchaba decimoctavo por delante de Sam Bird.

Tras pasar los primeros diez minutos de carrera, tendríamos el primer Safety Car de la carrera. Esto lo provoco, una maniobra entre Rast y Buemi, donde el peor perjudicado fue el piloto alemán. Rompió el alerón delantero y parte de la dirección delantera, por lo que tuvo que abandonar la carrera. Esta maniobra se saldó con diez segundo de sanción para Buemi.

Ya con la carrera puesta en marcha de nuevo, la lucha entre Cassidy y Dennis beneficiaría al portugués Da Costa. Ya, que el toque entre ambos hizo que el de BMW perdiera la posición con el piloto portugués. Aunque más tarde, Da Costa adelantaría a Cassidy y marchaba duodécimo.

Más tarde, el safety car tuvo que hacer acto de presencia en la pista, debido a que Da Costa perdió la rueda delantera izquierda tras un toque con Lotterer al intentar cerrarle la puerta al portugués en linea de meta. Esto sería un mazazo para su segunda posición del campeonato, ya que la perdería.

La reanudación de la carrera fue algo agitada, Di Grassi estaba líder pasando al parecer por el Pit Line y adelantar a todo el pelotón. Pero la lucha entre Rowland y Vandoorne terminaría con un toque y dejando clavado al piloto belga en mitad de pista. Esto hizo, que el piloto de Mercedes bajara a la decimoquinta posición.

La carrera estaba en la recta final, y dirección de carrera comunicaba que penalizaron a Di Grassi con un Drive Through. Esto hacía que el piloto brasileño, perdiera el liderato de la carrera. Aunque el drama seguiría, esta vez para Bird que tuvo un incidente con Nato. Ambos pilotos cayeron a las últimas posiciones.

Después de que dirección de carrera le mostrara a Di Grassi la bandera negra, Alex Lynn ganó la carrera, su primera victoria en la Fórmula E. Segundo finalizó De Vries, que además es el nuevo líder del campeonato, y tercero finalizó  Mitch Evans.

 

 

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