Fórmula 1
Las Radios del Gran Premio de Italia
El Gran Premio de Italia ha brindado muchísima acción en pista desde la primera curva, Vettel vuelve a fallar y se aleja un poco más de Hamilton el cual esta carrera a carrera un poco más cerca de conseguir su quinto título mundial, todo esto tanto gracias a los fallos de Vettel, esto ha provocado que contra todo pronóstico mercedes ganara este Gran Premio de Italia.
En cuanto a los españoles Fernando Alonso abandona en la vuelta número diez por problemas de fiabilidad, en cambio Carlos Sainz termina en la posición novena pero con la descalificador de Romain Grosjean termina octavo. A continuación, os resumimos la carrera a través de las radios de los equipos:
Vuelta 1. Queja de Vettel por toque en salida.
Vettel: “!Qué estúpido! ¿Dónde quería ir?”
Vuelta 2. Hamilton pregunta por el estado del monoplaza.
Hamilton: “¿Cómo están las presiones?”
Mercedes: “Están bien”.
Hamilton: “¿Podréis mirar el alerón delantero?”
Mercedes: “No vemos daños”.
Vuelta 2. Se termina la carrera para Brendon Hartley.
Brendon Hartley: “Me he quedado fuera”.
Vuelta 9. Se avergüenza Fernando Alonso por abandono.
Fernando Alonso: “Tengo el mismo problema, ¡qué vergüenza!”
Vuelta 13. Tranquilizando a Daniel Ricciardo después de daños en el monoplaza.
Red Bull: Ok, “Daniel, tienes un poco dañado el alerón izquierdo pero no es preocupante”.
Daniel Ricciardo: “Ok, sí. Entendido”.
Vuelta 15. Vettel avisa a Ferrari sobre monoplaza.
Vettel: “Creo que aún tengo daños. El balance no es bueno”.
Vuelta 22. Mercedes anima a Hamilton y le mantienen en pista.
Mercedes: “¡Es hammertime, Lewis!”
Mercedes: “¡Quédate fuera, quédate fuera! ¡Tienes ritmo!”
Mercedes: “Sólo una vuelta más. ¡Vamos!”
Vuelta 22. Ferrari en momento crítico.
Ferrari: “Hamilton se ha quedado fuera, Kimi. Necesitamos darlo todo. Ahora es un momento crítico”.
Vuelta 24. Red Bull no sabe a qué se debe el humo del monoplaza de Daniel Ricciardo.
Daniel Ricciardo: “Sale humo, no sé qué es ¿Paro?”
Red Bull: “Por el momento no sabemos qué es”.
Daniel Ricciardo: “Ok. He escuchado como algo se rompía”.
Vuelta 28. Mercedes enviando órdenes a Valtteri Bottas para que ejerza de escudero.
Mercedes: “Mantén a Kimi detrás”.
Vuelta 30. Hamilton habla sobre la diferencia de velocidad y Mercedes le recuerda que Valtteri Bottas sigue ayudándole.
Hamilton: “Hay una gran diferencia”.
Mercedes: “Si, Hamilton. Valtteri sigue ahí”.
Vuelta 33. Felicitan el buen trabajo de Valtteri Bottas y advierten sobre neumáticos de Kimi Raikkonen.
Mercedes: “Estás haciendo un buen trabajo, Valtteri”.
Mercedes: “Kimi tiene blistering en su neumático izquierdo trasero”.
Vuelta 37. Ferrari advierte a Kimi Raikkonen sobre vibraciones en los neumáticos y pide que intente conservarlos.
Ferrari: “Kimi, vemos algunas vibraciones en tus neumáticos traseros. Intenta mantenerlos vivos”.
Vuelta 41. Advierte Red Bull a Max Verstappen sobre excesiva agresividad con Valtteri Bottas.
Red Bull: “Lo que hiciste antes con Bottas en la curva 1, lo ha estado mirando Charlie y no va a permitir que lo vuelvas a hacer. Sé limpio”.
Vuelta 45. Mercedes felicitan el buen trabajo de Hamilton y avisan del número de vueltas que faltan para terminar.
Mercedes: “Buen trabajo. Quedan 8 vueltas cuando cruces la línea”.
Vuelta 48. Advierten a Max Verstappen y se enfada por radio.
Red Bull: “Max, tenemos una penalización de 5 segundos. Necesitamos que empujes ahora”.
Max Verstappen: “¿Por qué?”
Red Bull: “No te preocupes. Sigue.”
Max Verstappen: “¡Cómo no me voy a preocupar! !***! ¡Le dejé espacio! Están haciendo un muy buen trabajo cargándose las carreras, honestamente”.
Vuelta 52. Ferrari avisa a Kimi Raikkonen para que evite las salchichas.
Ferrari: “Trata de evitar la salchichas. Hemos visto vibraciones, creemos que es crítico”.
Vuelta 53. Mercedes felicita a Hamilton por su victoria.
Mercedes: “¡Bien Lewis! ¡Tú eres el hombre! No vas a poder salir del parque”.
Hamilton: “Puedo sentir lo contentos que estáis. Muchas gracias por todo el duro trabajo, chicos”.
Vuelta 53. Kimi Raikkonen decepcionado.
Kimi Raikkonen: “Que decepcionante, pero no hay nada que pudiera hacer con esos neumáticos”.
Vuelta 53. Los dos Mercedes juntos para que vean que la victoria es de Mercedes.
Mercedes: “Id en formación para que lo vean nuestros amigos de Ferrari”.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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