Connect with us

Fórmula 1

Leclerc y su Ferrari marcan el mejor tiempo de la pretemporada

Penúltima jornada de pretemporada y nuevo récord de pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya

Published

on

Esto termina, sí, penúltima jornada de pretemporada de la Fórmula 1. En poco más de dos semanas pilotos, equipos y sus consecuentes estructuras darán un ‘brinco’ para trasladarse hasta Oceanía, en Australia. Como cada año la cita de Melbourne da el pistoletazo de salida a una temporada frenética con veintiuno Grandes Premios. Pero de momento, aún tendrán que esperar porque la acción y el buen tiempo sigue acompañando al trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya.  

Jordi Gimeno by MomentoGP

Mercedes

El equipo Mercedes como nos tiene acostumbrados, puso su coche en pista a primera hora de la mañana para maximizar cuanto antes su tiempo en pista. En esta ocasión en la sesión matinal el primero en subirse al W10 fue el británico y pentacampeón Lewis Hamilton. Aprovecharon durante las primeras horas para realizar pruebas aerodinámicas utilizando las parrillas de sensores en los laterales del monoplaza. Terminaron la sesión con el parón de la comida (13:00) acumulando un gran número de vueltas con un mejor tiempo de 1:18.097 que le sirvió para terminar en la octava posición.

Ferrari

Tanto Ferrari como Leclerc tenían tiempo que recuperar en pista tras el accidentado día de ayer. El problema mecánico de Vettel provocó que no pudieran completar la jornada como estaba prevista, a pesar de que el monegasco durante los últimos minutos de la sesión de ayer ‘probara’ el asfalto. En la mañana, pudieron rodar sin aparentes problemas y conseguir con el compuesto C4 el mejor tiempo de la pretemporada, 1:16.231.

Red Bull

El equipo de dirigido por Christian Horner ante la atenta mirada de Helmut Marko siguen cumpliendo los plazos que tenían previstos a su llegada al Circuit para los test de pretemporada. Roda y acumular experiencia con el propulsor Honda para llegar lo mejor preparados con el RB15 en la cita inaugural (Melbourne). Los de Milton Keynes con Pierre Gasly pilotando fueron de los equipos más activos durante los primeros compases de la jornada. Terminaron con un total de 44 vueltas y marcando un tiempo de 1:17.091.

McLaren

La intensa jornada de ayer por parte de McLaren y Carlos Sainz ha seguido la misma senda durante la mañana. En esta ocasión, el novato y rookie Lando Norris ha sido el encargado de manejar el MCL34 por la pista catalana. Siempre copando los puestos altos de la clasificación pese a que ahora no es un dato relevante. Su tiempo en pista fue más que bueno, dado que acumularon 63 vueltas con la papaya. Estos días radiantes, hacen que la libera del equipo Woking resalte más que nunca. Al final de la sesión, marcaron un tiempo de 1:17.084 con el C5 de Pirelli.

Alfa Romeo

Los de Alfa Romero parecen que van a dar mucho que hablar para esta temporada. El C38 parece que ha sido concebido con muy buenas maneras por los ex ingenieros de Sauber. Además, la dupla Raikkonen-Giovinazzi beneficiará el desarrollo del equipo aportando talento, experiencia y juventud. Durante la sesión matinal, siguieron verificando sus estrenados apéndices aerodinámicos en el morro del monoplaza que estrenaron durante la jornada de ayer. Terminaron en la séptima posición con un tiempo de 1:17.639.

Haas

El equipo americano sigue escalando plazas en cuanto a la clasificación de kilometraje, gracias a las 53 vueltas sumadas por el piloto danés Kevin Magnussen. Los de Rich Energy en boca del piloto de Renault (Hülkenberg) afirmó que Haas “serán un duro rival a batir en la zona media”. Ya el año pasado a pesar de no terminar en la cuarta posición en el Mundial de Constructores, se evidenció la superioridad de Haas por encima de equipos como McLaren, Racing Point o incluso Renault. Solamente los malos resultados de ambos pilotos les alejó de la cuarta casilla. Por eso mismo, el jefe del equipo (Steiner), quiere empezar de la mejor manera el Mundial dentro de dos semanas.  

Racing Point

Racing Point sigue poco a poco sumando vueltas, a decir verdad, menos de las que querían. Esta pretemporada les está costando mucho sumar vueltas debido a la escasez de piezas del RP19. Durante la semana pasada Sergio Pérez admitió que cojean en ese aspecto, pero a pesar de ello, esperan llegar preparados a Australia. De momento en la matinal, acumularon 37 vueltas con Stroll a los mandos del monoplaza rosa.

Toro Rosso

El equipo de Franz Tost sigue con la misma tónica en esta segunda semana de pretemporada. Sin problemas de fiabilidad con el propulsor Honda y copando las primeras plazas de la clasificación de invierno. Esta matinal sorprendieron a todos en sala de prensa, cuando el británico-tailandés Alexander Albon marcó un 1:17.426 con el compuesto C3. Pero eso no fue todo, ya que a los pocos minutos sumó la segunda vuelta más rápida de los test (1:16.882).

Williams

Los de Grove no tuvieron una mañana precisamente activa al terminar como uno de los equipos con menos vueltas, dato sorprendente si miramos la jornada de ayer donde acumularon más de 100 vueltas. A pesar de ello, esperan poder rodar más durante la jornada de la tarde. En cuanto a tiempos Williams sigue rodando lejos de la cabeza. George Russel solo pudo marcar un mejor tiempo de 1:18.130

Renault

El equipo de la marca del rombo quiere de una vez por todas ser el cuarto equipo de la clasificación con claridad, y por ello, durante la pretemporada han seguido el mismo plan, y no es otro que acumular experiencia. El R.S.19 a simple vista no parece ser el monoplaza más trabajado aerodinámicamente, pero parece desenvolverse bien por el trazado. Rápido en tandas largas y fiable. De momento, aún no hemos podido ver una vuelta rápida del Renault con el compuesto más blando (C5) y con poco combustible. Para la sesión matutina el encargado de pilotar el bólido amarillo ha sido el alemán Nico Hülkenberg que ha conseguido un mejor tiempo de 1:17.496.

MomentoGP

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.