Connect with us

Fórmula 1

Los team radios del Gran Premio de Hungría

Published

on

La Fórmula 1 se va de vacaciones por unas semanas pero el Gran Premio nos dejó buenos momentos en las radios de los equipos. Un comienzo complicado para los dos chicos de Red Bull aunque con suerte para Daniel Ricciardo que consiguió una fantástica remontada. Unas estrategias de paradas que iban variando continuamente. Nuevos problemas para un McLaren.

El plato estrella o estrellado de la carrera llegó al final de la misma, como parece que suele ocurrir este año, cuando Valtteri Bottas chocó con Sebastian Vettel perdiendo dos posiciones y a continuación con Ricciardo, a quién no entendía que le debía devolver la posición. Victoria para Lewis Hamilton y ambos españoles en puntos. A continuación, os resumimos la carrera a través de las radios de los equipos:

f1.com

Vuelta 2. Dudas en Red Bull tras la salida accidentada de Ricciardo.

Red Bull «Creo que has tocado en la parte delantera izquierda. Por favor, confirma»

Ricciardo: «Sí, no sé si tengo daños»

Red Bull: «Vale entendido. La presión parece buena por ahora»

Vuelta 6. Nuevo abandono para Max Verstappen.

Verstappen: «Tío, no tengo potencia, no tengo potencia»

Red Bull: «Pon el modo 1»

Verstappen: «Tío, ¿en serio? No puedo tirar sin que algo pete»

Red Bull: «Ok. Para el coche en la pista por favor, Max»

Verstappen: «¡Qué *** broma! ¡Estoy cansado de esto ***! ¡Estoy hasta los ***!»

Vuelta 11. Kimi no podía creerse que no tendría agua. 

Raikkonen: «Os habéis olvidado de conectar el surtidor de agua«

Ferrari: «Si, confirmado»

Raikkonen: «¿Está conectado ahora? No tengo ni idea»

Ferrari: «Nos hemos olvidado de conectarlo, Kimi, No tendrás agua, lo siento»

Raikkonen: «¿Está activado o no?  ¿La bebida?»

Ferrari: «No, Kimi, no»

Kimi: «¿Está vacío el deposito o no?»

Ferrari: «No Kimi. No tendrás bebida»

Vuelta 16. Sin daños en el coche empieza la remontada Ricciardo.

Red Bull: «Parece que empieza a funcionar. Mantén esa energía»

Vuelta 22. Estrategia para Vettel en base a Mercedes.

Ferrari: «Estamos en el plan C, plan C»

Vuelta 25. Hamilton como un reloj en los tiempos»

Mercedes: «Lewis no tardaremos mucho en hacer la parada. Sigue concentrado»

Vuelta 27. Ánimos para Gasly desde el muro

Toro Rosso: ”Pierre estás haciendo un buen trabajo ¡vamos!»

f1.com

Vuelta 30. Vettel debe apretar para acercarse a los Mercedes

Ferrari: «Sigues ganándole terreno a Bottas. Eres más rápido que Hamilton. Sigue concentrado»

Vuelta 40. Fundamental la lectura de la carrera en McLaren.

McLaren: «Fernando, ¿cuántas vueltas más crees que aguantas?»

Alonso: «Es difícil de adivinar. Quizá 4 o 5«

McLaren: «Ok, entendido. Creemos que puede funcionar. ¡Sigue así!»

Alonso: «Bueno servirá si somos más rápidos que Ocon, supongo»

McLaren: «Amigo, somos más rápidos. ¡Dale!»

Vuelta 46. Presión añadida para Vettel. 

Vettel: «¿Cúal es la situación?»

Ferrari: «Bottas con 13 vueltas con los medios. Va a ir hasta el final. Necesitas pasarle en pista»

Vuelta 48. Gran enfadado en Grosjean tras la mala estrategia de equipo. 

Grosjean: «¿Cuál es la situación?»

Haas: «Eres 11º. Todo el mundo ha parado. Sainz está por delante…»

Grosjean: «¡***! ¿Cómo **** es esto posible? Pensé que estábamos delante»

Haas: «Sí, muy detrás de ti los McLaren han ido largos y han pasado a todos»

Vuelta 49. Checo pide paso a su compañero. 

Sergio Pérez: «Creo que Esteban me está retrasando»

Force India: «Entendido Checo. Vamos a apretarle»

Force India: «Esteban, necesitas ir más rápido»

Vuelta 53. Una vez más, un McLaren tiene que abandonar.

Vandoorne: «Tengo un problema. No tengo tracción»

McLaren: «Entendido»

Vandoorne: «¡***! Parece que he perdido la caja de cambios»

McLaren: «Si, Stoffel. Te has quedado sin caja de cambios. Vas a tener que parar el coche»

@f1

Vuelta 57. Empiezan los problemas para Bottas y eso Ferrari lo sabe. 

Bottas: «Estos neumáticos traseros están desfalleciendo»

Ferrari: «Bottas acaba de decir que está empezando a perder los traseros»

Vuelta 60. Alonso preocupado por el abandono de su compañero.

Alonso: «¿Qué le ha pasado a Stoffel?»

McLaren: «Creemos que ha sido un problema en la caja de cambios. Nada relevante para nuestra carrera»

Vuelta 65. Toque entre Bottas y Vettel.  Ferrari le informa que no hay daños.

Ferrari: «Los neumáticos están bien. Kimi está detrás»

Vuelta 69. Nuevo toque de Bottas, ahora con Ricciardo.

Red Bull: “Investigarán esto después de la carrera. Aún puedes pillarle»

Mercedes: «Tienes que devolverle la posición a Ricciardo»

Bottas: «¿Por qué?»

Mercedes: «Por el choque»

Vuelta 70. Victoria de Lewis Hamilton en el GP de Hungría.

Mercedes: «Bien hecho, Lewis. Has conducido muy bien. Lo has manejado fantásticamente»

Hamilton: «Chicos, muchas gracias a todos, también a la gente de la fábrica. Ha sido una carrera difícil para nosotros, un fin de semana difícil. Conseguimos algunos puntos así que estoy muy orgulloso de vosotros»

f1.com

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.