La 68º edición del rally de Finlandia empezaba el jueves con el Shakedown donde los Citroën sorprendiendo lococándose en la primeras posiciones haciendo de valer las mejoras que habían anunciado para este rally.

Fuente: WRC

Para que el jueves no fuese del todo descafeinado, se disputó la primera de las especiales, en Harju, un tramo muy corto de 2.31 km. El tramo nocturno por  en el centro de JYaskylä nos dejó a Ott Tänak como primer líder Neste de Finlandia por delante del líder del mundial, Thierry Neville a tan sólo 0.7 segundos que no arriesgó en exceso. No fue la noche de Ogier, que tenía un pequeño accidente contra una de las barreras de los neumáticos de una chicane y le hizo quedar tercero por detrás de Tänak y Neville.

Fuente: WRC

Hoy viernes, empezaba a las 7:18 hora española, con el tramo de Moski de 20.04 km donde todos los participantes que calzan Michelin, llevarán durante la jornada matutina del viernes la goma M6 intermedia. Ott Tänak se levantaba fuerte y volvía a conseguir el segundo scratch del rally haciendo un tiempo de 9:56.1 por delante de Osterb Mads, quién fuera el más rápido ayer durante el SD. Tercera posición para Teemu Suninen con el Ford Fiesta, piloto de casa que intentará hacer una buena actuación en este rally. Hay que buscar un poco retrasados a los dos pilotos que se van a disputar el mundial. Séptima posición para Sébastien Ogier a 15.5 segundos del estonio. Un poco más atrás, Neville a 20 segundos del líder del rally. 

Tampoco iba a ser la mañana para Craig  Breen que sefría un pinchazo en su Citroën en el kilómetro 6 al impactar con una piedra fuera de la línea. Latvala, al llegar a meta, no se sentía del todo cómodo ya que había frenando muy pronto en algunos tramos rápidos.

En WRC2, los que sigan un poco la categoría, el intratable Kalle Rovanperä comenzaba su ritual de dominio en esta categoría, a pesar de que ayer no consiguió la primera especial, quedando octavo y dejándose 2.5 segundos por el camino. Nada por lo que preocuparse, ya que a 8.1 segundos marcó Christian Veiby y el finlandés se colocaba líder de la categoría a 5.8 segundos.

Fuente: WRC2

En JWRC, se intercambian las plazas a favor de Emil Bergkvist y conseguía el scratch y el liderato de la categoría con una distancia sobre su más cercano competidor, Ken Torn de 9.2 segundos. Recordamos que todos en esta categoría llevan un Ford Fiesta R2T.

La segunda etapa del día, SS3 Urria de 12.28 km, seguía con sorpresas y demostrando el buen funcionamiento de los Toyota Yaris y esta vez era para Jari-Matti Latvala por delante de Craig Breen que se resarcía quedando en segunda posición a 0.8 segundos del finlandés. » Sólo estamos intentando coger el ritmo y conseguir la mejor posición para mañana. Modo martillo para el resto del día.»

Fuente: M-Sport

Esta vez, Tänak cedía 1.1 segundos pero no era suficiente para quitarle del puesto de cabeza. 

Seguían los problemas para Ogier y Neville que dejaban escapar 5.7 y 9.6 segundos respecto de Matti y en la general ya estaban a 20.9 y 29.2 respectivamente. Al llegar a meta, Ogier decía que la pista tenía mucha grava suelta a pesar de haber tenido un camino limpio.

Andreas Mikkelsen, empatado en este tramo con Neville, siendo los dos últimos WRC, decía que todavía tenían mucho trabajo que hacer y que esperan saber donde arreglarlo en el el coche

En WRC2, Rovanperä seguía aumentando la distancia con Veiby que ya estaba en 10 segundos y se adjudicaba otro nuevo scratch a su colección este año. En segunda posición, otro piloto de la tierra, Eerik Pietarinen con el mismo Skoda Fabia R5 pero con distintos neumáticos se intercalaba a 3.9 segundos.

Malas noticias para el francés Stéphane Lefebvre que ya al inicio del primer tramo de la mañana, sufría problemas técnicos y tenía que retirarse.

En JWRC, Bergkvist volvía a ser el más rápido por delante, esta vez, de Terry Tolb a tan sólo 0.7 segundos pero ninguna novedad en la clasificación general y seguían en las mismas posiciones.