Pierre Budar, el director del equipo de Citroën Racing, estuvo en Córcega y explicó las políticas del equipo que ahora dirige.

Para el mundo exterior, parece no haber una política coherente dentro del equipo Citroën Racing. El equipo no siempre participa con tres coches, no siempre con los mejores pilotos disponibles y se especula constantemente sobre Sebastien Loeb. Y ahora el Ingeniero Jefe, Christophe Besse, se fue.

Fuente: theautomobilist.fr

¿Es este un intento serio en el campeonato mundial y cómo se siente al respecto?

«Bien, lo veremos a fin de año. Nuestro objetivo es competir en cada rally con coches competitivos, para poder ganar, y hasta ahora creo que hemos estado en esa posición en cada carrera. De acuerdo, necesitamos ser eficientes. Solo tenemos dos coches en el Tour de Corse, pero creemos que ambos coches podrían ganar». (lo dijo antes de terminar el rally)

¿Es esta flexibilidad del programa debido a la escasez de fondos en Citroën Racing?

«Tenemos un programa y un presupuesto que nos ha asignado nuestra alta dirección, nos ha pedido que seamos muy eficientes con el presupuesto. Preferimos tener solo dos coches a veces, pero dos coches capaces de ganar«.

¿Hay presión desde el interior de la compañía para dar a Loeb más rallies, el próximo año?

«Por el momento tenemos un acuerdo con Sebastien Loeb para este año. Él tiene su propio programa con Peugeot en WRX, y este campeonato es su principal programa para este año. No hemos discutido nada para el próximo año todavía». 

¿Dónde deja eso a Craig Breen y Mads Ostberg?

«Craig volverá con nosotros muy pronto, en Argentina. Estamos muy contentos de verlo de nuevo con nosotros. Hizo un rally fantástico en Suecia. Muy fuerte, muy eficiente, allí él es rápido y consistente. Se siente más cómodo en el coche. Así que soy muy optimista de ver a Craig de vuelta».

Fuente: Citroën.es

«Acerca de Mads, te diremos más muy pronto. Las situaciones sobre Mads no han cambiado desde entonces después de Suecia. Estamos discutiendo todavía».

Parece que tienes más pilotos de los que puedes usar. ¿Hay alguna posibilidad de tener un segundo equipo en el Campeonato Mundial de Rally con Citroën?

«Por el momento, eso no está permitido. Las regulaciones no permiten un segundo equipo».

Cuando llegó a su nuevo puesto, heredó muchas decisiones tomadas por su predecesor y, por supuesto, la empresa tenía sus propias opiniones. ¿Supongo que su mayor desafío es tratar de hacer que todo funcione en conjunto?

«Por supuesto, cuando comienzas un nuevo trabajo, tienes que lidiar con las decisiones existentes. Mi trabajo ahora es preparar el futuro y ver qué se puede mejorar muy rápido, a corto plazo. Ya se han hecho algunos».

Esto es lo que dijo Budar antes de terminar el Rally de Córcega, esperemos que en los siguientes rallys les vaya mejor.