Fórmula 1
Pierre Gasly: «Tengo un gran respeto por Fernando Alonso y le he admirado desde que era pequeño»
El gran circo llega a tierras chinas y con ello la habitual rueda de prensa de pilotos de los jueves. La primera parte de esta rueda de prensa tiene como protagonistas principales a Max Verstappen tras su encontronazo con Lewis Hamilton, a Marcus Ericsson y a un exultante Pierre Gasly tras su gran actuación en Bahréin y su pulla a Fernando Alonso sobre su antiguo motor.
El toque entre el holandés y Hamilton y los posteriores insultos del segundo sobre Max han ocupado gran parte de las preguntas de hoy como era de esperar. Mientras todos los medios allí acreditados tratábamos de conocer su opinión sobre su polémico adelantamiento, Max Verstappen habla tajante sobre el tema y da su punto de vista: «No me explico toda la polémica. No hice nada mal en Sakhir. Y no pienso cambiar mi forma de afrontar las carreras».
Con unas declaraciones prácticamente calcadas a las de Marc Márquez en MotoGP sobre su incidente con Valentino Rossi el pasado fin de semana, en el mundo de la Fórmula 1 el de Red Bull reflexiona luego sobre el hecho de que este tipo de acciones a veces funcionan y otras en cambio no salen tal y como te lo habías planteado.
«Es muy fácil culpar al piloto más joven, son cosas que pasan, no hay motivos por los que cambiar nada. Estaba en el coche, lo sentí, lo vi, así son las carreras, creo que tuve una oportunidad justa, no creo que fuera arriesgado ni alocado. En México sí funcionó, me salió bien la jugada, pero quizás en Bahréin no nos dimos suficiente espacio. Puntuar siempre es un objetivo estamos aquí para acabar en el podio o ganar carreras, este fin de semana no va a haber un cambio en ello».
Preguntado acerca de si habló con Lewis Hamilton tras la carrera la semana pasada admitió que no: «No, Quizás hable con él, depende si es necesario o no. ¿Por qué debería cambiar algo? Creo que no hice nada incorrecto, me acerqué bien, intentaba adelantar a un coche. El año pasado, en México, podía haber ido en mi contra. No entiendo por qué todo el mundo está tan encima de mí tras lo ocurrido. En la carrera de México empezamos con neumáticos de mojado, es más fácil adelantar si tienes buenas sensaciones con el coche, tuve la suerte de que funcionó perfectamente», señaló.
Preguntado acerca de si espera ser competitivo este fin de semana comenta que espera grandes cosas de su Red Bull y que espera esta vez lograr un buen resultado. «El coche es muy rápido, especialmente en carrera, en clasificación perdemos un poco por falta de velocidad punta, tenía mucha confianza a la hora de empezar la carrera, sabía que era capaz de remontar y de acabar en el podio. En definitiva, creo que tenemos un buen paquete y van a llegar muchas cosas», añadió.
Preguntado acerca de si con su accidente en Bahréin vio como algún componente de su monoplaza quedaba dañado, Verstappen no hizo declaraciones. Sin embargo sí habló acerca del incidente de su compañero de equipo que vio como su RB14 se quedaba fuera por un apagón eléctrico.
«Por mi parte pusimos una nueva rueda en el coche, en el coche de Daniel hubo más trabajo, tuvo un problema similar al que tuve yo el año pasado en Canadá. Renault tiene que encontrar el fallo, trabajan muy duro para hacer el mejor trabajo posible, pero si sucede algo, sucede, no es algo que puedas prevenir», finalizó.
Que el Toro Rosso visto en Bahréin fue totalmente distinto a lo esperado tras su debut en Melbourne es obvio. Honda parece que fue capaz de dar ese esperado salto de calidad que tanto se esperaba tras 4 años de agonía en la Fórmula 1. Su meritorio cuarto puesto el pasado fin de semana no solo significó un cambio de actitud en el equipo italiano, si no que pudimos comprobar como por radio se enviaban pullas hacia McLaren.
Haciendo referencia a las mismas declaraciones que hizo Fernando Alonso en Melbourne, Pierre Gasly por radio soltó un «Nosotros ahora podemos luchar» que no dejó a nadie indiferente. Preguntado acerca de este detalle, el piloto de Toro Rosso aseguró que simplemente se trató de una broma y de un detalle hacia Honda por todo su trabajo estas semanas.
«Simplemente fue una pequeña broma, eso es todo. Creo que debemos apreciar lo que Honda ha hecho. Han tenido tres años muy duros con McLaren y la gran posición de Bahréin, que fue increíble servía para devolverles un poco de ese trabajo. Que no se me malinterprete. Hubo algunos españoles que reaccionaron fuertemente luego. Tengo un gran respeto por Fernando y le he admirado desde que era pequeño. Es uno de los mejores de la historia. Era un comentario para Honda, porque se merecen ese reconocimiento», aclara.
«Ha sido una gran inversión desde que era un niño y fue mi mejor resultado en la F1. Ver como da sus frutos dice que vamos en la dirección correcta, lo mismo que para el equipo, en la segunda carrera con Honda. El apoyo después del fin de semana ha sido impresionante, estoy sobrecogido».
Preguntado acerca de cuáles son ahora las expectativas previstas para este Gran Premio tras la brillante actuación de Bahréin comentó lo siguiente: «Contestaré mañana, a ver cómo se comportan los neumáticos y porque necesitamos una confirmación. Es un fin de semana ideal para confirmar y extrapolar lo que sucedió en Bahréin. Estoy confiado, bastante más que al salir de Melbourne. Será mi primera vez en Shanghái, y necesitare más tiempo para adaptarme. Hay que conformar que todo esté bien y que no perdamos tres décimas que te dejen atrás y te puedan estropear todo el fin de semana».
«Esperamos ser bastante competitivos, después de lo que aprendimos en Bahréin, pero no sabemos si estaremos en la parte de delante de la zona media o más en el medio. Necesitaremos una carrera perfecta y el circuito no es ideal para nosotros, porque tiene dos rectas muy largas. En Bahréin fuimos más rápidos de lo que esperábamos. Es difícil poder predecir lo que sucederá en China», finalizó.
Preguntado acerca de como se siente tras haber logrado terminar dentro de los diez primeros (P9) por primera vez en la Fórmula 1 tras 50 carreras, Marcus Ericsson admitió lo siguiente:
«Ha costado. Creo que he sido 4 veces P11 en este tiempo fue muy agradable. He estado cerca de lograrlo puntuar unas cuantas veces pero es muy difícil cuando pilotas el peor coche de la parrilla. Estoy muy contento de estar dentro en los puntos, ha sido mucho tiempo fuera de ellos. A veces hacía una carrera perfecta y terminaba P14 o algo así. Estoy muy contento».
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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