Fórmula 1
Pirelli llevará 3500 neumáticos a los tests de Barcelona
Pirelli, la marca de neumáticos italiana, llevará 3500 neumáticos para los test de pretemporada en el Circuit Barcelona-Cataluña. (del 27 de febrero al 2 de marzo y luego del 7 al 10 de marzo).
Allí harán su debut los mediáticos, visuales y atractivos nuevos y más anchos neumáticos diseñados exprofeso para esta temporada.
El Jueves 2 de Marzo será el día en el que se realizará la prueba sobre mojado, usando para ello camiones -contenedores para simular el agua de lluvia y poder así realizar las pruebas tanto de neumáticos intermedios como de lluvia extrema.
Pirelli, este años será el patrocinador de varios grandes premios, como España, Hungría y Bélgica.
El pasado año, se hicieron pruebas con las escuderías Mercedes, Redbull y Ferrari, pero con monoplazas de 2015, preparados, modificados exclusivamente para simular el aumento de carga aerodinámica por los cambios esperados para esta temporada.
Para que no hubiese problemas los demás equipos tuvieron acceso a todos los datos recabados por las escuderías. Para estos últimos los test invernales si serán el primer contacto y una verdadera prueba con los nuevos , y más anchos, neumáticos.
Los neumáticos han crecido respecto a los años anteriores, los del eje delantero pasan de 245 a 305 mm y los traseros pasan de medir 325 a 405 mm, permaneciendo inmovible las pulgadas de estos, que seguirán siendo de 13.
En cuanto a la prueba sobre mojado… los próximos tests incluyen un día de pista mojada para poder centrarse en los neumáticos intermedios y de lluvia extrema de esta temporada, con los que sólo se han podido hacer pruebas limitadas hasta la fecha.
No será la primera vez que se usen ya se han llevado a cabo pruebas, pero no han tenido la posibilidad de hacerlo todas las escuderías. Ferrari hace días tuvo la oportunidad y acabó la jornada con un accidente de Sebastian Vettel. Así como hoy hemos podido ver a Mercedes en su estreno luciendo neumáticos de lluvia con la franja azul.
La fecha para esta prueba está programada para el 2 de marzo: el último día de la primera sesión de pretemporada. Sin embargo, esto podría cambiarse, si uno de los tres días anteriores llueve y la pista está en condiciones adecuadas para llevar a cabo la prueba estimada. Y después de una reunión con los equipos y que estos estén de acuerdo.
En lo referente a los compuestos que se llevarán a Barcelona, no se excluirá ninguno, todos se llevarán para que todas las escuderías los prueben, analicen y tomen datos por si mismos.
Todos los años los compuestos son elaborados desde cero.
Como objetivo se han propuesto, conjunto con la FIA y los equipos, ofrecer un mayor nivel de rendimiento sumado a una menos degradación, lo que permitirá, o debería, empujar a fondo a todos los pilotos durante los stints de cada carrera, lo que supuestamente traerá más emoción y atractivo a los grandes premios.
Respecto al número y cantidad, llevarán 810 series de neumáticos 2017 en cantidades solicitadas por los equipos para las próximas pruebas de Barcelona.
Las cantidades según compuestos serán:
• 23 juegos Duros franja Naranja
• 263 Medios. franja Blanca
• 287 Blandos, franja Amarilla
• 74 Súper Blandos, Franja Roja
• 51 Ultra Blandos, Franja Morada
• 67 Intermedios (lluvia), Franja Verde
• 45 Mojado ( lluvia extrema), Franja Azul
Las pruebas de pretemporada permitirán a los equipos probar neumáticos de reserva, estos son neumáticos con compuesto de 2016 que Pirelli pone a disposición de los quipos por si fuera necesario en el caso de que la cargas reales y el rendimiento de los nuevos neumáticos estuviese por debajo de lo previsto. Los equipos para asegurar han solicitado 70 de estos neumáticos para poder realizar pruebas.
Como ya hemos comentado Pirelli pasará a ser patrocinador en grandes premios, por lo que los tests en Barcelona les dan la oportunidad perfecta para anunciar que lo serán en el Gran Premio de España , del 12 al 14 de Mayo , como primera cita. Luego tendrán el honor de serlo también en Hungría a finales de Julio y un mes después a finales de Agosto en Bélgica.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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