Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Alemania 2018
Les ofrecemos las puntuaciones de los redactores e ingenieros de MomentoGP al Gran Premio de Alemania. La lluvia por curvas y con incertidumbre, antes del diluvio, dio el espectáculo que la FIA no sabe ofrecer.
De ser un gran premio más, con victoria de Ferrari clara, se convirtió en un espectáculo maravilloso y vimos de todo, carrerón de Lewis inolvidable, aliado con la maestría bajo el agua, fallo garrafal y doloroso, máxime al ser en casa, de Seb, polémica acción de Hamilton sin sanción, locura en boxes con fallos en la estrategia en pilotos que no tenían nada que perder como Fernando y Gasly, con otros que si se jugaban bastante, como Max, ordenes de equipo y sobre todo la pena de que no durase quince vueltas más. Hamilton por tanto es nuestro piloto diez y Vettel por su garrafal fallo se lleva el 0 en esta ocasión.
DIEZ: LEWIS HAMILTON. Por si quedaba algún aficionado recalcitrante a reconocer la enorme calidad de este gran piloto, el pasado domingo se convencería de lo bueno que es, a 23 vueltas estaba a 22,9 segundos de Vettel, en sólo seis vueltas se puso a 12,1. Reaccionó en un segundo a la contraorden de entrar en boxes que le hubiera hecho perder la carrera y tuvo unas manos prodigiosas bajo el aguacero. Enorme Lewis.
NUEVE: VALTTERI BOTTAS. Magnífica labor de equipo en la segunda parte de la carrera y doblete para Mercedes. Es el complemento perfecto para Lewis, calidad media alta y obediente como piloto, los periodistas finlandeses estaban en la rueda de prensa disgustados, no saben cuándo van a poder dejar a sus pilotos ganar de nuevo.
@MomentoGP
OCHO: NICO HÜLKENBERG. Una estupenda carrera para Nico, ese quinto puesto sabe a gloria, piloto que no deja de crecer y que a pesar de que Sainz lo está haciendo de maravilla, lo supera con asiduidad, a Carlos le hace falta algo más de tiempo para igualarlo, calidad tiene de sobra, esperemos que tenga tiempo también.
SIETE: MAX VERSTAPPEN. El fallo de las gomas (si llueve la peta) lastró su carrera, no obstante acabó cuarto, volvió a estar centrado y sin liarla.
SEIS: KIMI RAIKKONEN. Carrera muy decente para el finlandés, desde el muro le pidieron sutilmente que dejara pasar a Seb y cumplió su cometido con obediencia y con una frase divertida por la radio, la traducción sería más o menos así en español castizo; «Dejaros de pegos y decidme claramente que lo deje pasar, leches.» Genial Kimi.
CINCO: ROMAIN GROSJEAN. Los Haas está evolucionando bien y por fin Romain lo supo aprovechar, nos alegramos por el francés, le vendrá bien tener más confianza en sus posibilidades para carreras sucesivas, sexto puesto y ocho magníficos puntos para el galo.
F1.com
CUATRO: SERGIO PEREZ: Me alegro sobremanera por mis amigos mexicanos, que tanto les gusta y disfrutan con su buen piloto, aliado con la mala suerte esta temporada, no ha podido cuajar las actuaciones a las que por su calidad nos tenía acostumbrados. El pasado domingo si brilló y quedó en una magnifica séptima plaza y por delante de Ocon.
TRES: ESTEBAN OCON. Force India ha dado un pasito para adelante (menos McLaren todos lo están dando) y sus pilotos lo saben aprovechar, aunque por detrás de Checo, buena carrera de Esteban, los rumores de compra del equipo por el padre de un piloto con posibles, hacen que se disparen todas las conjeturas.
DOS: MARCUS ERICSSON. Por fin queda por delante del piloto revelación Charles Leclerc, que por cierto hizo el trompo perfecto, que maravilla de acción. Novena plaza que debe de servirle para seguir mejorando y no dejarse pisar una carrera si y otra también por el monegasco.
UNO: BRENDON HARTLEY: Cierra la tabla de puntos con su Toro Rosso con motor Honda, bien por Brendon, su compañero fue otro de los damnificados por el fallo estratégico con las gomas de la lluvia, que no llegó como esperaban.
@f1
CERO: SEBASTIAN VETTEL: El fallo (todos los grandes los tienen, ojo) en su carrera en casa, con la carrera tan de cara tras el sábado negro de Lewis y su vueltón en calificación, jugándose tanto, hizo que el error resultara muy doloroso y estos 25 puntos tirados, podrían jugar un papel determinante a final de la temporada que coronará a un nuevo pentacampeón. Esperemos que no le pese la presión.
Esto es todo, con el amargor de ver que Fernando demasiado hace con un McLaren, que no se sabe dónde está ni para donde va, les emplazamos sin solución de continuidad hasta el próximo domingo en Hungría, donde esperamos una bonita carrera. Ya saben, si no están de acuerdo con nuestras puntuaciones, dígannos en que y que cambiarían por favor.
Saludos momenteros.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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