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Fórmula 1

Red Bull podría no tener la actualización del motor Renault para el Gran Premio de Canadá

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Y se armó la marimorena. En pleno epicentro de la tormenta que sacude a Red Bull sobre qué propulsores montarán los monoplazas de la marca austriaca el año que viene, llega Renault y confirma que no es seguro que actualicen su motor para el Gran Premio de Canadá debido a que «no es lo positivo para todos sus equipos»

Renault tiene sus razones para no introducir dicha actualización del motor en Montreal, y sus argumentos son más que sensatos: no todos los pilotos motorizados por Renault tienen el mismo kilometraje en sus motores y, algunos de ellos, como Daniel Ricciardo o Stoffel Vandoorne, están al borde de las penalizaciones.

f1.com

Tanto a McLaren, como a Renault, les es un tanto indiferente ser sancionados con puestos en parrilla ya que su objetivo es ser la 4ª escudería detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull, pero a esta última, sí que les importa (y mucho) la actualización del motor Renault. Con dos victorias en el casillero para Ricciardo y en un estado de forma pletórico, saben que por chasis son serios candidatos al mundial de pilotos…pero necesitan la ayuda de un propulsor potente.

«Cualquier mejora es bienvenida. Esperamos un MGU-K más fiable, así que ojala tenerlo en Montreal. Sabemos que hay una mejora disponible y la necesitamos ahora mismo, ya que debido a nuestra situación, es tremendamente importante», comentaba Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull.

Por el contrario, Cyril Abiteboul se mostraba más cauto en cuanto a la actualización prevista para Montreal: «Tenemos una nueva mejora de potencia en el motor de combustión, pero no seremos los únicos. Es en este apartado en el que trabajaremos todo este año y el que viene.  No puedo confirmar si montaremos esta nueva especificación en Canadá porque no todos los pilotos tienen el mismo kilometraje y queremos lo mejor para todos. Hay pilotos en peligro de sanción y no queremos eso»

No sabemos por tanto si la mejora de Renault llegará en Montreal o si llegará más adelante, pero de lo que sí podemos estar seguros es que este tipo de acciones, no gustan dentro de la estructura de la escudería de bebidas energéticas. Los de Red Bull quieren tener un propulsor potente y fiable que esté en continua actualización justo cuando ellos deseen, hecho que siendo equipo cliente de Renault y compartiendo motor con el propio equipo Renault y McLaren, no es posible.

Puede que sea un motivo determinante para acabar decantándose por la exclusividad que ofrece Honda (y el plus económico) para 2019, pero puede que no, debido a las limitaciones del motor japonés. Sea como sea, para el Gran Premio de Canadá, se armó la marimorena.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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