Fórmula 1
Red Bull sorprendió con su velocidad en las últimas carreras
El RB14 de Red Bull se mostró con un ritmo muy bueno en la última parte de la temporada. Eso no sería ninguna sorpresa, si no fuera por las declaraciones de uno de sus pilotos, Daniel Ricciardo quien ha manifestado que esto es confuso ya que no hay una explicación lógica para dicha evolución. Daniel Ricciardo que dejó al equipo para unirse a Renault para 2019, se quedó a las puertas de una victoria segura en el GP de México, luego de que un fallo lo dejo al costado de la pista mexicana.
En Brasil, fue su compañero Verstappen el que estaba en una posición inmejorable para subir al escalón más alto del podio, pero un desafortunado incidente con Ocon lo impidió dejando la victoria en bandeja para Hamilton.
Lo raro es que anteriormente el equipo habló de la última oportunidad de victoria sólo en México, por las características del circuito. Pero lo cierto es que el equipo austríaco fue veloz en todos los circuitos restantes del calendario. Lo que hace pensar que el chasis evolucionó notablemente.
«Este deporte es tan confuso a veces. Incluso en Brasil me sorprendió el ritmo que teníamos. Al comienzo de la carrera, estaba atravesando el grupo, y normalmente dañas tus neumáticos, pero en ese momento aún podía ver que era más rápido que los Ferrari y el Mercedes». Todo indica que la evolución del chasis de Red Bull superó a los dos equipos punteros. En el equipo decidieron no utilizar la última especificación del motor francés por un problema de fiabilidad.
«Fue difícil adelantar, pero sabía que teníamos el ritmo. No sé si lo hicimos bien o si los demás lo hicieron mal, pero ciertamente hemos sido rápidos en las últimas carreras». Se le sugirió al piloto australiano que tal vez por su salida a Renault en el equipo no le habían dado toda la información sobre las actualizaciones:
«Bueno, probablemente no lo sabría de todos modos. Este deporte es tan complejo. Pero seguro que conocen sus fortalezas. Creo que la aerodinámica de este año ha sido realmente fuerte, pero incluso toda la geometría, la suspensión del auto. Cosas como esta, miras a los otros a bordo de los otros autos y ves que los cascos de los otros pilotos se mueven mucho, y los nuestros están bastante quietos».
Verstappen coincidió en que las actualizaciones funcionaron todas: «Siempre mejoramos el auto, y creo que todas las actualizaciones que hemos puesto en el auto han funcionados. Así que, por supuesto, eso es genial, y creo que otros equipos han luchado para poner nuevas piezas en el auto que han funcionado de inmediato».
«Entonces, creo que en Brasil me sorprendió la carrera, fuimos tan rápidos, porque pude ver ya después de una vuelta, dos vueltas, fue muy fácil seguirlos, mientras todos estaban en el modo de ahorro de neumáticos».
El piloto holandés marco México como objetivo principal del equipo, pensando en la última oportunidad de victoria en la temporada: «México fue definitivamente nuestro objetivo, todavía no estábamos seguros de cuánto íbamos a perder en la recta. Estaba bastante feliz de que pudiéramos, por supuesto, igualarlo».
Christian Horner, jefe del equipo, puso el trabajo del equipo luego de las vacaciones como el pilar para un final sólido de temporada: «Hicimos un buen progreso y desarrollo con el auto. Realmente, justo después de las vacaciones de verano, hemos logrado mejorar. En Spa estábamos en el podio, deberíamos haber estado en el podio en Monza, Singapur fuimos fuertes, Rusia fuimos fuertes, obviamente Japón, México, Texas, ha habido una fuerte secuencia de podios allí. Así que hicimos muchos progresos con el auto en la segunda mitad del año, y el auto era muy fuerte al principio».
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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