Fórmula 1
Renault sigue en buena forma y esperan ser competitivos a lo largo del fin de semana
Renault sigue en auge como uno de los equipos que más está creciendo en la parrilla y su buen hacer en Singapur, con Palmer con un sexto lugar como mejor resultado, así lo demuestra. Pero aquí, en Malasia, han vuelto a verse en continua mejora y han vuelto a entrar en el top10 en ambas sesiones de este viernes (Sirotkin incluido) y esperan, de esta manera, colocarse en un lugar más alto para entrar en Q3.
Nico Hulkenebrg, tras ello, hizo ver el buen estado de forma en el que se encuentran dentro de Enstone a pesar de que no pudieron completar todo el programa previsto, a lo que esperan seguir por el mismo camino para el resto del fin de semana.
«La sesión de la tarde estuvo bien. Intentamos aprender tanto como pudimos en un corto espacio de tiempo», dijo. «No fuimos capaces de completar muchas vueltas y, obviamente, la bandera roja nos arrebató algo de tiempo también. Tenemos un poco de trabajo por hacer en el equilibrio del coche durante esta noche, pero estaremos ahí para mañana».
Plamer también hizo sentirse cómodo dentro del coche y, aunque no rodó tanto como quería, tiene el ritmo mostrado para rendir bien en condiciones de seco y mojado. «Estoy bastante contento con lo que hemos conseguido hoy», expresaba el inglés.
«Creo que estamos en una buena posición, pero tenemos algo de trabajo por hacer en el coche. Es alentador porque el ritmo no era tan malo. Tenemos que centrarnos en el equilibrio del coche con los neumáticos de lluvia, trabajaremos en ello».
Desde Renault también decidieron que Sergey Sirotkin rodara a empezar la primera sesión en el coche de Hulkenberg. «En general estoy bastante contento con la sesión de hoy. Nuestro programa ha estado comprometido por la lluvia intensa del inicio, pero tan pronto como el coche ha salido, he sido capaz de adaptarme rápidamente a las condiciones», dijo.
«No había pilotado en una pista mojada desde hace un tiempo y era la primera vez que lo hacía en este coche, ha sido genial conseguir algo de experiencia. Sentía que era capaz de conseguir buenas tandas, un buen ritmo y recoger buena información en condiciones de lluvia, lo que ayudará para el resto del fin de semana».
Reanult
Nick Chester, manifestó que, aunque las condiciones cambiantes eran algo con lo que lidiar, no pudieron completar a fondo su programación entre los Libres 1 y 2 pero sus coches se mostraron en buena forma. «Debido a las condiciones de lluvia en los primeros entrenamientos libres no pudimos hacer nuestro programa de seco, pero completamos tandas largas con ambos coches con los neumáticos intermedios».
El de Renault también media para que su coche siga siendo tan competitivo como se espera para el día de mañana que se espera en condiciones de seco. «Tanto Sergey como Jolyon nos han dado una primera impresión en condiciones de mojado y nos ayudará para este fin de semana. Durante la sesión vespertina en seco, fuimos capaces de rodar con el programa planeado. El coche estuvo mejor con los superblandos que con los blandos y trabajaremos en los reglajes esta noche para mejorar el equilibrio del coche en ambos neumáticos para los Libres 3. El coche era competitivo en los Libres 2 y estamos deseando que llegue mañana, ya sea en seco o en mojado».
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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