WRC
Se plantea introducir «chicanes virtuales» en el WRC
Durante la semana pasada en el Rally de Australia se vivió un accidente poco común para todos, el Hyundai de Andreas Mikkelsen tuvo la necesidad de adelantar a un tractor que rodaba durante Sherwood y que poco después se estrelló, cosa que alarmó a la FIA por lo que ya se están buscando soluciones, la cual ya se ha presentado una.
Todo esto se vio por consecuencia de una chicane que había tirado J. Latvala mientras era su turno, esto derivó que entrara el tractor para que pudiera reconstruirla rápidamente antes de que llegara el siguiente, no fue así y Mikkelsen lo encontró y así fue como ocurrió todo.
Ante todo lo sucedido la gente del WRC y la FIA buscan soluciones, la que más está sonando ahora es remplazar las chicanes por lo que llaman “Chicanes Virtuales”, todo esto para reducir un posible caso como el ultimo.
Esta chicane consiste en un tramo sin algún obstáculo o desviación que pueda impedir el paso, esto para que los autos estén obligados a reducir la velocidad y mantenerse en algún kilometraje, idea que gente como el jefe de equipo de Hyundai Alain Penasse tome de buena forma argumentando que los autos tienen una tecnología suficiente para llevar a cabo esta idea y se pueda concretar, por lo cual el respalda la idea.
Ogier, hexacampeon del WRC. Fuente: WRC
Esto dijo el jefe del equipo: “ Es un poco como un limitador de velocidad en carreras de circuito”. “Se nos dice que, en una posición pre-acordada y muy precisa, el coche no debe exceder por ejemplo los 50 km de ” “Para mi esta es una idea mucho mejor”.
Lo que se sabe es que la tripulación no calculó bien todo el tiempo que iba ser necesario para poder acomodar todo, esto genero descontento de mucha gente y uno de ellos fue el piloto Esapekka Lappi en donde se manifiesto diciendo esto: “No hay excusa para esto, es absolutamente estúpido. Alguien podría haber muerto”. “No podemos tener algo como esto”.
Yves Matton, director del rally de la FIA ha dicho que las chicanes virtuales son una opción, no se descartan. “El organizador realizo una investigación exhaustiva sobre las circunstancias que rodearon este incidente” “Es importante entender porque sucedió esto como sucedió” “Continuamos estudiando soluciones alternativas de reducción de velocidad, una de las cuales es chicanes virtuales”
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WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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