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Fórmula 1

Stoffel Vandoorne: «Es un poco difícil de decir si 2018 será mi año de despedida de la F1»

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Llegamos al Gran Premio de Brasil y antes de que veamos actividad en el circuito de Interlagos, hemos tenido la rueda de prensa de los jueves con la presencia de Marcus Ericsson (Sauber), Brendon Hartley (Toro Rosso), Kevin Magnussen (Haas), Lance Stroll (Williams) y Stoffel Vandoorne (McLaren). Pues bien, a continuación, vamos a comentar las declaraciones que hemos tenido en la primera rueda de prensa de este fin de semana:

Marcus Ericsson: «Realmente no sé la respuesta si volveré a la F1. Creo que eso es lo que dirá el futuro. Voy a Estados Unidos totalmente comprometido a hacer un gran trabajo allí. Me veo como si estuviese allí por bastante tiempo. Pero en el futuro nunca se sabe lo que sucederá. Estoy súper emocionado de ir allí. Conocí al equipo y me sentí realmente bien. Creo que la IndyCar, desde el exterior, parece muy divertida, así que no puedo esperar para empezar.»

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«Mi trayectoria en F1 ha sido increíble, lo he disfrutado mucho, pero también ha sido duro. La mayoría de las veces he corrido en equipos de la zona baja y eso siempre es difícil, especialmente cuando estás acostumbrado a luchar por victorias y podios y siempre vas con esa mentalidad para un fin de semana de carreras, y luego los últimos cinco años nunca han sido realistas y eso ha sido la parte más difícil. Por eso también estoy tan entusiasmado con el año que viene, que puedo volver a competir para ganar otra vez. Traigo mucha experiencia y muchos buenos recuerdos de estos cinco años, seguro.»

«Confiamos en que podemos ser competitivos en este fin de semana. He anotado puntos dos fines de semana seguidos y mi objetivo es continuar con eso. Me siento realmente bien, me siento realmente confiado, así que estoy seguro de que estaremos allí y lucharemos por esos puntos el domingo.»

Stoffel Vandoorne: «Es un poco difícil de decir si es mi despedida de la F1. Estoy empezando un nuevo desafío, que estoy esperando con ansias, con HWA en Fórmula E. Realmente no tengo un descanso este invierno, así que voy directamente a eso y eso también será… mi mentalidad. Es hacer el mejor trabajo allí. Entonces, pase lo que pase en el futuro, es difícil saberlo en este momento. Ya sabes, el mercado de los pilotos este verano ha sido un poco loco y nadie podría haber esperado realmente lo que sucedió. Cosas así pueden suceder en el futuro y quién sabe qué va a pasar. Pero por ahora solo me estoy enfocando en la Fórmula E y tratando de hacer el mejor trabajo allí.»

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«Definitivamente no han sido las dos mejores temporadas con McLaren. Me lo he pasado muy bien con McLaren en varios campeonatos y me han apoyado mucho para pasar a la Fórmula 1. El momento era el correcto para llegar a la Fórmula 1 y creo que estaba con el equipo correcto, con el apoyo adecuado, pero creo que la competencia que hemos tenido en esos dos años no ha sido excelente. Hubiera sido bueno pelear un poco más arriba.»

Brendon Hartley: «Prácticamente la misma postura que he tenido en las últimas carreras respecto a mi futuro para 2019. Todavía estoy muy concentrado en mi propio rendimiento, lo que puedo hacer para aprovechar al máximo el fin de semana, trabajando con el equipo. Me estoy enfocando en mí mismo y no ha cambiado mucho, por lo que no hay noticias reales para darles. Definitivamente he mejorado mucho durante esta temporada, ya que había mucho que aprender, siendo un novato, un viejo novato a los 28 años, pero aún un novato en la F1.»

«Al venir del WEC hubo muchas similitudes, las cuales he tocado muchas veces antes, pero también muchas cosas nuevas que aprender. Creo que he comprado mucha experiencia al equipo y en la segunda mitad de la temporada definitivamente he sido más fuerte. En la clasificación, Pierre y yo hemos estado bastante alineados: a veces él ha estado un poco por delante, a veces yo solo he estado por delante. Las carreras no siempre han funcionado y no creo que los puntos en el tablero sean un verdadero reflejo. Creo que a veces la gente olvida que también es un deporte de equipo, no es solo un individuo, es un deporte de equipo y yo he sido un jugador de equipo.»

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«Creo que ahora el enfoque está realmente en asegurarnos de estar por delante de Sauber antes del final de la temporada. Ese es el enfoque principal de Toro Rosso en este momento y creo que tenemos un par de carreras emocionantes por delante. México tuvimos un ritmo realmente bueno, teniendo en cuenta que teníamos el motor más antiguo. El paquete aerodinámico que ambos tendremos este fin de semana, creo que podemos estar entusiasmados y ser optimistas en las últimas dos carreras para 2018.»

Lance Stroll: «En este momento todavía estoy concentrado en el resto de esta temporada. Quedan dos carreras, ahí es donde están mis cabezas. Veremos lo que nos depara el futuro. Eso es todo lo que puedo decir ahora mismo. Ahora mismo estoy tomando día a día mi trayectoria en F1, año tras año. Lo veremos, pero hay muchos factores en la Fórmula Uno que son importantes. Primero debe estar en un buen auto: este año ha sido un buen ejemplo: ha sido un año muy desafiante con el auto.»

«Ha sido una temporada muy desafiante. El auto simplemente no ha estado allí, por lo que hemos estado sobreviviendo cada fin de semana en lugar de competir. He sido eliminado en la Q1 mucho, la mayoría de las carreras he tenido buenos comienzos y he estado en una posición de puntos, solo hemos vuelto a caer durante la carrera. Realmente no hemos desarrollado el automóvil desde Australia, no creo que realmente hayamos mejorado el automóvil. Ha sido difícil ver a algunos de nuestros competidores desde el principio, como Sauber, por ejemplo, quienes estuvieron con nosotros al principio, hacen grandes pasos en la dirección correcta, en comparación con nosotros.»

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«Ha sido un año de supervivencia, eso es todo lo que puedo decir. El segundo año en F1, más tiempo de asiento, más experiencia. He absorbido mucha información, a pesar de que ha sido un año muy desafiante en comparación con el año pasado, pero esa es la naturaleza del deporte. Como piloto, debes aceptar que algunos años son más difíciles que otros y eso es parte del juego.»

Kevin Magnussen: «Creo que ha sido un año bastante bueno. He demostrado que estamos progresando con el equipo, año tras año, y creo que nuestro objetivo debería ser mantenerlo en la próxima temporada. Creo que este año parece que probablemente vamos a terminar en quinto lugar en el mundial de constructores a menos que tengamos algunos fines de semana muy buenos en los próximos dos fines de semana. Eso nos deja al menos un objetivo realista para el próximo año, para dar otro paso adelante.»

«Creo que este año hemos tenido un coche muy rápido. No siempre hemos anotado los puntos que deberíamos tener por diferentes razones, pero lo bueno es que podemos ir a la próxima temporada y saber que podemos hacerlo mejor, porque el rendimiento está ahí. No entiendo del todo los problemas que tuvimos en México, pero creo que entendemos que es probable que tenga que ver con los neumáticos, ya que no habíamos cambiado el auto, así que lo único que realmente puede ser un factor tan importante son los neumáticos.»

«Creo que en México tiene estos factores como tienes poca carga aerodinámica debido a la altitud y eso tiene muchos efectos secundarios en diferentes cosas, por lo que también se enfría y manejas el auto en una ventana diferente en México. Creo que el rendimiento de los neumáticos fue un poco malo, así que sufrimos mucho en México y eso fue un fin de semana para olvidar, definitivamente, pero al mismo tiempo, por supuesto, estamos tratando de aprender de él porque el año pasado y el año anterior. El equipo también tuvo un mal fin de semana en México, así que esperamos que el próximo año podamos aprender un poco más y llegar un poco más preparados, para no tener un fin de semana tan largo.«

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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