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Fórmula 1

Stoffel Vandoorne: «Fue un buen dia para nosotros»

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Este viernes, en el circuito de las Américas terminó de buena manera para los dos pilotos de Mclaren,  a pesar de un inicio complicado. La sesión de la mañana comenzó bajo un cielo con llovizna, dificultando la lectura de las condiciones de la pista y dificultando la recolección de datos.

Sobre lo conseguido en estos primeros y segundo entrenamientos libres, Stoffel Vandoorne se mostraba confiado con el rendimiento de su monoplaza, siendo bastante optimista para la sesión de clasificación.

@mclarenf1

 

«Hoy fue un viernes razonable en general. Esta mañana enfrentamos condiciones difíciles para empezar, pero al final se secó y tuvimos una primera sesión de libres muy activos probando algunas partes aerodinámicas nuevas. Siento que obtuve un buen rendimiento, especialmente considerando que era la primera vez que conducía en este circuito.

«Los libres 2 fueron un poco más difíciles para mí. Tuvimos problemas durante la sesión con algo de tráfico y no estaba 100% contento con el balance del monoplaza, pero el ritmo a largo plazo parecía razonable: estaba un poco más feliz con nuestro ritmo de largo plazo que con la configuración de calificación En general, mañana tenemos mucho margen para mejorar, pero sabemos lo que tenemos que hacer y esperamos que estemos mucho más cerca».

Por otro lado, Yusuke Hasegawa se mostraba contento con el rendimiento de Honda en los libres del viernes, demostrando la mejoria de los japonenes en las ultimas carreras. «El primer día del Gran Premio de los Estados Unidos comenzó con condiciones meteorológicas inestables y húmedas para condiciones difíciles de práctica.

«Sin embargo, Stoffel pudo ejecutar su programa según lo programado. Definitivamente hay más margen de mejora en términos de la configuración en el FP3 para ambos coches, todavía creo que somos capaces de alcanzar la Q3 en la calificación de mañana.

«Este fin de semana hemos presentado un nuevo ICE en el coche de Stoffel, y como resultado, incurrirá en una penalización de cinco posiciones en la parrilla de la carrera el domingo. A pesar de esto, tenemos una sensación positiva sobre nuestra PU después de la sesión de hoy y creemos que nuestro paquete será bastante competitivo aquí.»

Para acabar, tambien daba su punto de vista sobre los FP1 y FP2, el actual director del equipo Mclaren, Eric Boullier. «Después de un comienzo complicado de la mañana gracias a las condiciones mixtas, hemos logrado avanzar con nuestro programa de ejecución a pesar de una primera sesión comprometida para Fernando, lo que nos llevó a cambiar el plan de prueba entre nuestros dos coches. Tanto el equipo como los pilotos se adaptaron muy bien y presionaron mucho para completar una gran cantidad de datos útiles en ambas sesiones.»

@mclarenf1

«Gran parte de las sesiones de hoy se gastaron evaluando varios componentes y llevando a cabo planes de ejecución para prepararnos para el día de la carrera. Esta es una pista que se adapta mejor a nuestro automóvil que la mayoría, por lo que es importante que nos preparemos lo mejor que podamos para maximizar cada oportunidad el domingo. El ritmo de Stoffel en la primera sesión fue alentador y ambos pilotos acumularon una buena cantidad de datos de sus tandas más largas esta tarde, por lo que esperamos estar en buena forma para el sábado.

«Todavía tenemos mucho trabajo por hacer antes de que ambos pilotos estén contentos con la configuración del auto, pero siempre que podamos mantener una buena confiabilidad, esperamos poder tener otro día productivo mañana en el que podamos ponernos en el mejor Posible posición en la calificación. Aunque Stoffel tiene una penalización de cinco puestos en la parrilla, el Q3 tiene que ser nuestro objetivo para ambos autos y veremos qué podemos hacer a partir de ahí «.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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