En el equipo Toyota Gazoo Racing del WRC y en general en toda la corporación nipona se espera con ansia que el WRC, según se está especulando, vuelva a correr por las tierras del país asiático. El presidente de Toyota, Akio Toyoda va más allá y piensa que la vuelta del mundial a Japón puede ejercer cierta persuasión en Subaru y Mitsubishi.

Toyota, Mitsubishi y Subaru compitieron al mismo tiempo en los años 90 en el mundial de rallyes. Las tres marcas niponas fueron más allá de competir en el WRC, lo dominaron hasta tal punto que en los años 1998 y 1999 encabezaron el mundial de constructores. Pero este trio épico de fabricantes japoneses se deshizo con el abandono del mundial por Toyota, que se centró en la Formula 1. Tras ellos, Mitsubishi abandono el WRC en el 2006 y en 2008 Subaru cerro su factoría de rallyes. Tuvimos que esperar 8 temporadas para volver a ver un equipo nipón en el WRC, Toyota volvió al mundial en 2017.

Fuente: www.WRC.com

Akio Toyoda ha dejado declaraciones francamente interesantes a medios del mundo del motorsport: “Toyota es el único fabricante japonés que participa en el WRC, cuando solíamos tener a Subaru y Mitsubishi a nuestro lado”– decía Toyoda- “El desafío de Toyota es estimular a todos los fans de los rallyes”

“Muchos fans recuerdan a Toyota, Subaru y Mitsubishi en el mundial, y creo que la vuelta del WRC a Japón no solo va a ser un estímulo para Toyota, si no para todas las compañías, nos gustaría verlos de vuelta” – añadía Toyoda.  

“Quiero dar apoyo a su vuelta. Esto es de lo que va Toyota Gazoo; no solo estamos pensando en Toyota, trabajamos por el bien del deporte” -terminaba sentenciando Akio Toyoda.

Toyoda a parte puntualizo que Toyota seguirá en el mundial de rallyes a largo plazo siempre que sea competitivo. Y su equipo está en el buen camino, la escuadra comandada por Tommi Makinen ha ganado 4 rallyes con el Yaris desde el inicio del año pasado. A esto hay que sumar la fantástica temporada de Tanak a la que quedan 5 rallyes más por disputar todavía.

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“Espero que Toyota se mantenga en los rallyes a largo plazo. Toyota a veces se basa en decisiones económicas, pero para mí el principal objetivo de participar en esta clase de rallyes es hacer cada vez coches mejores, ese es mi único objetivo” – apuntaba Toyoda.

“La carretera hace al coche y la carretera en el WRC es muy muy difícil. Si competimos contra nuestros rivales, competimos y nos comunicamos entonces conseguimos hacer cada vez mejores nuestros coches”- declaraba Toyoda- “Aun así queremos conseguir más fans de Toyota. Continuamos con nuestros objetivos y eso hace esta actividad sostenible” – terminaba por aclarar Toyoda.

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La candidatura de Japón a coger una prueba del WRC en noviembre parece ir sobre ruedas, el Rally de Japón parece estar cerca de volver al mundial desde la última vez en 2010. El evento se realizaría en la isla de Honshu, a dos horas de Tokyo. Los tramos serían íntegros sobre asfalto y mezclarían tramos de alta velocidad con otros muy técnicos.

La candidatura japonesa parece gozar de buena salud, con una buena financiación y el objetivo de que el WRC vuelva a Asia.