Fórmula 1
Toro Rosso, un final decepcionante de temporada
Toro Rosso cierra una temporada con una carrera en Abu Dhabi sin puntos. Gasly se despide del equipo con un abandono por una fuga de combustible mientras que Hartley se vio envuelto en los incidentes de la primer vuelta, lo que obligó a adelantar la parada para cambiar el ala delantera, terminando fuera de los puestos que otorgan puntos.
Brendon Hartley: «Desafortunadamente, mi carrera terminó en la primera vuelta. No tuve a dónde ir con el choque en la curva 8 y tuve que desviarme de la pista para evitar los coches delante mio. Me encontré con algunos escombros y dañé el alerón delantero, así que tuve que detenerme en la primera vuelta y hacer toda la carrera con un juego de neumáticos y con una especificacion de ala vieja. Manejé bien los neumáticos, pero después del problema en la primera vuelta, la P12 fue prácticamente lo máximo que pudimos manejar. He terminado el año mucho más fuerte de lo que empecé, ya que las últimas carreras han sido genial, sin embargo hoy no funcionó como estaba previsto. Estoy feliz con mi progresión a lo largo de la temporada y siento que he salido de este año como un piloto más fuerte «.
Pierre Gasly: “Ha sido un fin de semana difícil para nosotros entre la clasificación y la carrera. Unas vueltas antes del final tuvimos un problema, donde comenzó a salir humo del auto, no sé exactamente qué sucedió, pero hasta ese momento era una divertida carrera y lo estaba disfrutando. Comencé 17 y logré subir hasta el P10 y luchar con Romain, pero desafortunadamente terminamos la temporada de la misma manera que la iniciamos, con un abandono. Fue un poco
decepcionante hoy porque fue mi última carrera con Toro Rosso».
«He tenido una gran temporada con ellos y Honda y tenía muchas ganas de terminar bien. En general, fue una temporada positiva de mi parte, realmente disfruté trabajando con Toro Rosso y recordaré los buenos fines de semana que tuvimos juntos. Estoy emocionado de comenzar un nuevo capítulo con Red Bull Racing el año que viene, pero aún así, extrañaré a los muchachos aquí: me dieron mucho y son excelentes personas que tienen mucha
pasión por lo que hacen … fue un gran placer trabajar con ellos «.
Franz Tost (Director del equipo): “Abu Dhabi no fue el mejor fin de semana para Toro Rosso. Pierre tuvo un muy buen comienzo, alcanzando la decimotercera posición y mejoró a lo largo de la carrera, mostrando un buen ritmo que podría haberle llevado a terminar entre los diez».
«Desafortunadamente, unas cuantas vueltas antes del final tuvo que retirarse debido a un problema que necesitamos investigar más a fondo. Esta fue la última carrera de Pierre con nosotros, mostró una cooperación fantástica durante el año y mejoró mucho, mostrando que se merece su lugar en Aston Martin Red Bull Racing. Quiero agradecerle su gran actuación y le deseo todo lo mejor. En cuanto a Brendon, comenzó la carrera en los Ultrasofts ya que decidimos ponerlo en una estrategia alternativa a Pierre».
«Desafortunadamente, fue atrapado en medio del accidente de la primera vuelta en la curva 8, por lo que tuvimos que llamarlo para cambiar su alerón delantero mucho antes de lo previsto. Entonces, comenzó a luchar con sus neumáticos traseros debido al sobrecalentamiento y terminó en la 12ª posición, fuera de los puntos».
Toyoharu Tanabe (Director Técnico de Honda F1): “Un final muy decepcionante para la temporada. Pierre tuvo que retirarse, al correr entre los diez primeros, debido a una fuga de combustible la causa la estamos investigando actualmente. Brendon luchó duro pero no pudo entrar en los puntos, después de
tener que cambiar a una nuevo alerón después de un incidente en la primera vuelta».
«Ha sido una temporada dura, pero pudimos aprender mucho en nuestro primer año de trabajo con Toro Rosso. Creemos que a lo largo del año, hemos dado un paso adelante en términos de rendimiento y fiabilidad. Sin embargo, todavía hay mucho margen de mejora, si queremos atrapar a los equipos de adelante. Vamos a presionar fuerte durante el invierno, para tener una buena temporada 2019, trabajando con dos equipos».
«Quiero agradecer a todos en Honda y Toro Rosso, en la pista, y en las fábricas y por supuesto los pilotos, por todos sus esfuerzos este año. Gracias también a nuestros fans: esperamos darles algo más el próximo año «.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500