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Fórmula 1

Toto Wolff: “La batalla por las primeras posiciones está mucho más emocionante que antes”

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El parón veraniego ha llegado a la Formula 1, y con él también llega el momento de ponerse a valorar lo acontecido en ésta primera mitad de la temporada 2018 que ha dejado mucha tela para cortar. En ese sentido, Toto Wolff, el jefe del equipo Mercedes, comentó a los medios acerca de la emocionante lucha por el campeonato que están librando contra Ferrari.

“La batalla por las primeras posiciones está más emocionante que nunca, y las cosas también están muy apretadas en la parte media de la parrilla. Las carreras no solo han producido una gran acción rueda a rueda en la pista, sino también algunos ganadores sorpresa: siete de las doce carreras hasta ahora no fueron necesariamente ganado por el auto más rápido. Con todo esto, diría que la temporada 2018 ha sido una maravillosa publicidad para el deporte”, señaló Wolff.

Fuente: f1.com

 

En torno a cómo se les fue decantando esta primera mitad de temporada, el hombre de Mercedes valoró positivamente el andar de las flechas plateadas y sus pilotos Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, pero se mostró autocrítico en otras cuestiones.

“Para nosotros como equipo, el informe a medio plazo es positivo, ya que actualmente estamos liderando ambos campeonatos mundiales. Le debemos esto a los esfuerzos de nuestro equipo en Brackley y Brixworth y las habilidades de pilotaje de Lewis y Valtteri.  Al mismo tiempo, también nos damos cuenta de que hemos perdido puntos en más de una carrera, por lo que vamos a mejorar el rendimiento aún más para la segunda mitad de la temporada.

“Vamos a trabajar mucho en eso hasta el fin de semana  en que las vacaciones de verano comienzan oficialmente según lo decretado por las regulaciones. Es un descanso que todos en nuestro equipo tienen más que ganado.  Luego regresaremos refrescados con la energía necesaria para elevar nuestro rendimiento aún más en la segunda mitad de la temporada”, indicó el austríaco.

Además, a Wolff también se le pregunto acerca del nuevo proyecto de Mercedes en la Formula E, a lo que este respondió que todo estaba tomando un rumbo más concreto ya que se está terminando de organizar toda la estructura del proyecto.

“Nuestra participación en la Fórmula E está tomando formas cada vez más concretas. Además del nombre y el anuncio de SAP como nuestro primer socio, también hemos tomado algunas decisiones sobre la mejor manera de integrar el equipo en nuestras actividades de motorsport para que podamos aprovechar nuestra experiencia existente.

“Por ejemplo, desarrollaremos el powertrain en HPP en Brixworth donde nuestros motores de Fórmula 1 ya están siendo construidos. Ésta nos permitirá hacer uso de la experiencia que ya hemos adquirido allí en el diseño de los motores híbridos de Fórmula 1. Brackley, donde se construye nuestro chasis para la Fórmula 1, también será ayudando a desarrollar el equipo de Fórmula E.”

“El lado de las carreras será gestionado por HWA AG, quien ya está haciendo un excelente trabajo para nosotros en el DTM. El equipo con sede en Affalterbach entrará a la Fórmula E a partir de la próxima temporada, inicialmente como cliente del equipo Venturi, a fin de familiarizarse con la categoría. Cuanto más concretos se vuelvan nuestros planes por nuestra participación en la Fórmula E, más disfrutaremos de la perspectiva de este nuevo desafío”, afirmó Wolff.

Fuente: f1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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