Verstappen triunfa y Ferrari pierde una oportunidad casi definitiva
Tras la gran carrera que hemos visto en Malasia son muchos los interrogantes que quedan: ¿Quién tuvo el mejor ritmo? ¿Quién llevó a cabo la mejor carrera? ¿A quién favorecieron o perjudicaron las circunstancias? Veamos las respuestas en MomentoGP.
Salida
Justo antes de salir se produjo el primer incidente. Kimi Raikkonen se bajaba del coche sin ni siquiera salir. Eso dejaba a los Red Bull como principales rivales de Lewis Hamilton. La salida fue casi limpia, pues no se vio ningún piloto forzado a abandonar. Sin embargo Ocon tuvo que pasar por boxes tras un toque. Fue Vettel quien más posiciones ganó en las primeras vueltas, colocándose el undécimo. A partir de ahí comenzó a hacer gala de su gran ritmo.
Verstappen y Hamilton demostraron ser los más fuertes. Daniel Ricciardo empezó a ganar tiempo tras pasar a Valtteri Bottas, en la vuelta 8. Tras ello, los tres rodaban en 36 altos, aunque el británico pasó varias vueltas en 37s. Eso propició que Ricciardo se acercara. Durante este stint, Pérez y Bottas rodaron en 37 medio, quedando en tierra de nadie. El finlandés era sensiblemente maás rápido.
Mientras tanto, Sebastian Vettel rodaba algo más rápido que la cabeza cuando el tráfico se lo permitía. A diferencia de ellos, lo hacía con el neumático blando, alejados de ellos. También Esteban Ocon rodaba más rápido que el grupo en el que estaba. Protagonizaba una gran remontada que se vio frenada por un pequeño toque con Carlos Sainz. Rodaba con ritmo similar a su compañero en Force india, aunque con la goma blanda.
El grupo medio, que con superblandos rodaba igualadísimo en 38s altos y 39s bajos, se decidió a parar entre las vueltas 10 y 15, con las excepciones de ambos españoles. El de Madrid abandonó antes de parar, mientras que el asturiano se vio obligado a remontar en pista por tan tardía parada.
Stint final
En el grupo medio es difícil destacar ritmos, pues está constantemente envuelto en tráfico y luchas en pista, en las que los Williams, Force India y Vandoorne se llevaron el gato al agua. Fue el de Mclaren uno de los protagonistas del GP, pues se mostró superior a su compañero de equipo y al grupo medio. En ese grupo sólo lo superó Sergio Pérez.
Sin embargo, en la zona cabecera si hay que entrar en detalle. Los Red Bull demostraron tener más ritmo que Hamilton, aunque eso no fue suficiente para lograr el doblete. Tras ellos, Vettel era un misil que amenazaba, con la ventaja en neumáticos y ritmo, al podio. Más de un segundo por vuelta recortaba, llegando a la estela del Red Bull número 3 a falta de 10 vueltas. Varias veces lo intentó, pero un problema le hizo perder ritmo, anulando sus opciones de podio. Perdió tiempo en las últimas 7 vueltas, finalizando a 18 segundos del podio.
Por lo tanto, aunque Vettel tenía el mejor ritmo, el desastre de la clasificación le hizo perder sus posibilidades de victoria. Fue Verstappen quien se mostró superior. Bottas, como fiel escudero, consiguió hacer perder a Ricciardo el tiempo suficiente como para no amenazar el segundo lugar de Hamilton. Tras ellos, un Bottas muy por debajo de su coche y un Pérez sacando lo mejor del Force India. En la igualada zona media fue Vandoorne quién sacó más provecho.
Próxima parada: Japón.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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