Fórmula 1
Victoria número 69 para Lewis Hamilton en Singapur
Emocionante carrera en las calles de Singapur, Gran Premio nocturno del que ha salido coronado Lewis Hamilton, su victoria número 69, tras una qualy perfecta y 61 vueltas de gran trabajo y esfuerzo. Una carrera con varios incidentes y batallas de puro nervio.
Comienza la carrera en Marina Bay y, como no podía ser de otra manera, apenas se apaga el semáforo, sucede el primer accidente. Cabeza de carrera mantiene las posiciones en la primera curva, tirando Lewis Hamilton del resto de coches que lo seguían, sin embargo, es en la segunda mitad de parrilla donde se da el primer incidente: los dos Racing Point Force India se emparejan antes de una curva, situación que termina con el coche de Ocon estrellado contra el muro, totalmente destrozado y la aparición del coche de seguridad. No hay sanción para ninguno de los dos, pero está claro que la relación entre Pérez y Ocon continúa enfriándose carrera a carrera.
El top ten no varía mucho en cuanto a la parrilla de salida, Hamilton lidera seguido de Vettel, que gana la posición al neerlandés durante la incertidumbre del accidente de los monoplazas rosados, dejando atrás a Verstappen, Bottas, Raikkonen, Ricciardo, Pérez, Grosjean, Alonso y Sainz.
Continúa el coche de seguridad hasta la vuelta 4, tiempo que Sirotkin emplea en entrar a boxes, pues una parte de la rueda del monoplaza de Ocon se le queda atascado en el alerón. Tras la relanzada, se mantienen posiciones y todo el mundo decide gestionar neumáticos.
Es en la vuelta 13 cuando Hamilton comienza a tirar, a la espera de su primera parada. Vettel entra en la vuelta 15, con la intención de realizar un undercut al británico, quien entra en la siguiente vuelta, pone neumáticos duros y sale finalmente por delante del Ferrari y Pérez, en quinta posición, aunque el alemán no tarda en pasar al mexicano y continuar con su persecución a la flecha plateada. Mientras tanto, Grosjean defiende la octava posición de los dos españoles, ralentizando su carrera. Entra Bottas en la vuelta 17 y más tarde Verstappen, que pone duros, quien finaliza saliendo por delante de Vettel, una lucha en temperaturas de neumáticos que el de Red Bull salva con maestría.
Vuelta 20 y lidera Raikkonen, seguido de Ricciardo (ninguno de los dos ha realizado su parada), Hamilton, Verstappen, Vettel, Bottas, Alonso, Sainz, Gasly y Leclerc. Ricciardo va recortando la distancia con el finlandés de Ferrari, que termina entrando al box en la vuelta 23, saliendo en P6 con neumáticos duros, con intenciones de llegar hasta el final.
La carrera se desarrolla de forma tranquila, con peleas esporádicas, como la de Leclerc y Gasly por la novena posición y muchas gestión de neumáticos. Leclerc gana la posición al de Toro Rosso, el cual se quejaba en la radio de muchos problemas con sus neumáticos y entra a cambiar ruedas, junto con Magnussen. Ricciardo permanece líder hasta que entra en la vuelta 27, montando el neumático ultrablando y colocándose en P6, por delante de los españoles.
Mientras tanto, continúa la lucha entre Pérez y Sirotkin por la P13, una batalla desarrollada en varias vueltas que han frenado el ritmo del mexicano, dando la oportunidad a Hulkenberg para unirse. Finalmente, Checo termina emparejándose con el Williams y se golpean, lo que ocasiona que Pérez entre al garaje debido a los daños. Pese a todo, el Force India regresa a pista mientras que Hulkenberg aprovecha lo sucedido y gana la posición a Sirotkin. Pérez es sancionado con un drive through.
Intensa pelea en la vuelta 38 por parte de Verstappen y Hamilton, que cruzaban la zona de doblados donde Grosjean y Sirotkin desarrollaban su propia batalla, ignorando las banderas azules. Pese al riesgo de colisión y de pérdida de la posición, los cuatro coches han mantenido posiciones. Grosjean y Sirotkin son finalmente sancionados con 5 segundos.
Últimas diez vueltas, donde todos los pilotos comienzan a apretar de nuevo, apurando todo el poder de sus neumáticos. Finalmente, Hamilton se hace con la victoria y los dos españoles se cuelan en la zona de puntos, la tabla de clasificación queda de la siguiente forma:
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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