Fórmula 1
Victoria y estocada al Mundial para Lewis en Japón con la ayuda de Max Verstappen
Victoria cómoda, sin despeinarse para Lewis Hamilton en Japón y estocada al mundial, con la inestimable ayuda de Max Verstappen, que ha perjudicado a Vettel, complicándole la carrera y la lucha por el mundial, en Austin ya podría proclamarse campeón Lewis.
La salida ha sido más limpia de lo esperado, en cabeza no hay cambio de posiciones y Vettel sube dos puestos poniéndose P6, también hace buena salida Alonso que gana 4 posiciones. El lío vendría a continuación, Kimi y Verstappen se tocan, Max ha sido muy agresivo y Vettel que había pasado con un buen adelantamiento a Grosjean, le roba la cartera a su compañero y se pone P4, la acción de Max es sancionada con 5 segundos de penalización.
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En la V2 Magnussen hace de Magnussen y provoca un toque por detrás de Charles Leclerc, pinchándole el neumático y teniendo que ir a boxes, dejando un reguero de piezas por el camino y provocando la salida del Safety Car. Leclerc aprovecha en una jugada arriesgada, para meter neumáticos medios, intentando llegar al final ya con ellos, no le funcionó.
Se reanuda la carrera y en la V8 llega el desastre absoluto para Vettel, arriesga más de la cuenta, con mucha valentía, si queremos espectáculo, no vamos a criticar eso a estas alturas y Max cierra al de Ferrari, dejándolo con el coche tocado y en cola de pelotón. En la V10 se establece el DRS y comienzan los adelantamientos, ha habido muchos este Gran Premio, la mayoría se los llevan Vettel y Ricciardo que están obligados a remontar. En la V11 vimos uno muy limpio de Ricciardo a Pérez y dos vueltas más tarde, el australiano se merienda a Gasly y ya es P6, mientas tanto en cabeza Lewis y Bottas con total tranquilidad, se van paseando, el de Tewin se queja de pequeñas oscilaciones, a cuantos pilotos le gustaría tener esas oscilaciones… ¿Verdad?
En la V14 sigue la remontada del australiano y tras pasar a Romain ya es P5, también vemos a Ericsson pasar a Sirotkin, un lujo tantos adelantamientos para los tiempos que corren, Vettel sigue con su obligada remontada y vuelta a vuelta va pasando adversarios, primero cae Leclerc, luego pasa a Hulkenberg y con el Ferrari tocado.
En la V17 comienzan los favoritos a pasar por boxes, el primero es Kimi, que se veía presionado por Ricciardo y monta los medios, sale detrás de Carlos Sainz, en la V18 se reencuentran dos viejos amigos Vettel y Alonso y tras una vuelta de estudio, lo pasa con limpieza y como una bala el alemán. Los súper blandos están aguantando mejor de lo esperado.
Kimi adelanta a Checo Pérez con limpieza en la V21 y una vuelta más tarde, entra Max a boxes, saliendo delante de Raikkonen que ha perdido tiempo con Gasly hasta que se lo ha podido quitar de en medio. A estas alturas de carrera nos enteramos que a Fernando Alonso y a Lance Stroll, los han sancionado por un encontronazo en pista con 5 segundos, si Alonso hubiera devuelto la posición, tras pasearse por la hierba, hubiera evitado la sanción. Por otra parte, la acción de Max con Vettel, no es sancionada.
En la V24, entran Ricciardo y Lewis a boxes, el australiano sale entre Verstappen y Kimi y el británico, como no podía ser de otra manera, primero. Carrera cómoda para él. En la V27 lo hacen Ocon, Vettel y Fernando, cumpliendo la sanción que le relega a cola de carrera. Seguimos viendo buenos y limpios adelantamientos, como el de Pérez a Ericsson o el de Leclerc a Hulkenberg, si el año pasado hubo 17 en todo el Gran Premio, Vettel él solito ha hecho más. 86 adelantamientos ha habido este año.
Vimos algunas acciones espectaculares, como el adelantamiento en la V30 de Checo a Hulkenberg en el momento que salía Grosjean de boxes, quedando entre ambos el mexicano, Vettel adelanta a Ocon y ya es P10 un giro después.
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A partir de la V32 comienzan los problemas de neumáticos para el joven Leclerc, la elección de ruedas para llegar hasta el final no fue buena, llega el temido blistering. Un par de vueltas más tarde, Vettel que consigue VR, pasa a Pérez, los Mercedes corren sin contratiempos y siguen paseándose por el circuito nipón en P1 y P2. Los Red Bull a continuación son P3 y P4.
Carlos Sainz, va a más y en la V35 pasa a Sirotkin y a Ericsson y sube hasta la P12, la zona de puntos, se va acercando para el madrileño, el ovetense por su parte, a pesar del poco rendimiento del McLaren, le devuelve la jugada a Stroll en la V38 y una después adelanta a Sirotkin, subiendo a la P14, en esta vuelta abandona Hulk.
A partir de la V40 comienza una trepidante persecución de Max a Valtteri, que parece tener problemas de gomas en su Mercedes. Charles Leclerc tiene una salida de pista y abandona el Gran premio, provocando un VSC. Al reanudar la carrera y merced a algunos doblados, Max se acerca aún más a Valtteri, ahí reside en estos momentos el interés de la carrera, ante la incertidumbre de saber si será capaz de adelantarlo, para impedir el doblete de Mercedes. Pero la velocidad en rectas del Mercedes impide la acción de Max, para desespero del holandés.
Sainz pasa a Gasly en la V51 y entra en la zona de puntos, brillante Carlos, de aquí al final nada reseñable, victoria inapelable de Lewis, la 70 de su carrera y el Grand Chelem que tenía en el bolsillo, se lo quita Vettel, con una vuelta rápida final, fruto de la rabia posiblemente, al ver que el campeonato, se le ha escapado.
Con este triunfo en Japón, Lewis ya es «casi» pentacampeón del mundo de F1.
@f1
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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