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Fórmula 1

Viernes alentador para Renault

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Renault Sport F1 Team disfrutó de un productivo primer día del Gran Premio de China con ambos pilotos completando sus programas sin problemas en el Circuito Internacional de ShanghaiNico Hülkenberg estableció el sexto mejor tiempo con una vuelta de 1.34.313, mientras que Carlos Sainz estaba a una décima por detrás con su tiempo, logrando ser octavo.

Alan Permane, director Deportivo, nos dejaba las notas técnicas del programa que han realizado hoy: “En el FP1, Nico se presentó por primera vez con rastrillos aerográficos para realizar el registro de datos, y luego realizó un trabajo de configuración para trabajar en el setup. Carlos también comenzó con pruebas aerodinámicas y luego se movió al trabajo de configuración, utilizando dos juegos de neumáticos Soft en el transcurso de la sesión.»

«En el FP2, ambos pilotos realizaron evaluaciones de neumáticos y más trabajo de setup.» Veamos ahora las impresiones de ambos pilotos tras completar la jornada del viernes, el primero en hablar ha sido Nico Hülkenberg, que ha completado 48 vueltas con un mejor tiempo 1:34:313 en el combinado, este tiempo se marcó en el FP2 y le valió la sexta plaza.

F1.com

«Hacía bastante viento en la sesión de la mañana, luego vimos algo de lluvia al final de la sesión de la tarde, de lo contrario ha sido bastante sencillo. Tenemos un buen punto de partida con el coche aquí, así que es cuestión de ver qué podemos hacer para aprovechar al máximo la calificación mañana, luego de la carrera del domingo”.

Por su parte, Carlos Sainz, dio 51 vueltas entre ambas sesiones, siendo P8 en las dos con un mejor tiempo de 1:34.473 en el combinado, tiempo marcado en la Práctica libre 2. «Fue un viernes limpio y me siento más cómodo con el coche. El equilibrio es mejor de lo que era en Bahréin. Todavía tenemos que mirar los long runs y dar un paso adelante en esa área, pero sin duda es un viernes alentador para nosotros.

«Este fin de semana es mucho más complicado en términos de neumáticos y hay una gran brecha entre los compuestos y mucha degradación de los neumáticos. Analizaremos esa área y luego evaluaremos las opciones estratégicas que tenemos para el domingo”.

Bob Bell, Director Técnico hizo su balance particular: «Fue un día bastante exitoso para nosotros sin problemas. Completamos nuestro programa, a pesar de la lluvia al final de la segunda sesión, lo cual es positivo. En FP1 hicimos algo de trabajo aerodinámico antes de pasar a la configuración del coche, luego la tarde hicimos las simulaciones de calificación habituales seguidas de long runs para ver el comportamiento de los neumáticos para comprender cómo deberían funcionar en la carrera. No hubo problemas reales ni sorpresas que informar, así que, en general, ha sido un día productivo”.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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