Fórmula 1
Williams llega a la carrera más glamurosa de la temporada
Ganar el Gran Premio de Mónaco es ganarte el respeto como piloto de toda la parrilla, al ser el circuito más corto del calendario, poco más de 3 Kilómetros, las paredes del mismo se convierten en callejones a veces sin salida.
Para poder conducir durante casi dos horas por sus calles y pasar a centímetros de sus barreras, no se puede conceder un solo error. Nelson Piquet hizo una vez una comparación del Gran Premio, donde decía que era como correr en tu casa con una bicicleta. Para hacerlo a grandes velocidades sin cometer errores, hay que estar muy preparados y conocer el circuito al centímetro.
Algunos grandes nombres de la Formula 1 como, Graham Hill, Ayrton Senna y Michael Schumacher, fueran maestros del principado. Con una recta, la más larga de apenas 700 metros los coches son capaces de llegar a casi 300 kilómetros por hora, donde la media de velocidad oscila en 150 Kilómetros hora.
Para un total de 78 vueltas a realizar, la estrategia optima es de 1 u 2 parada, debido a que el Pitlane mide 316 metros y en el que se pierde bastante tiempo. Los pilotos abarcaran un total de 260,286 para poder ver caer la bandera a cuadros, un ejercicio extenuante sin duda.
Empezando por Paddy Lowe, que analiza el circuito de Mónaco, donde esperan mejorar el rendimiento del pasado gran premio de España: «Mónaco es uno de los mejores circuitos del calendario de la Formula Uno. Es una pista en la cual tienes que disponer de un coche muy rápido, pero también muy equilibrado aerodinámicamente hablando»
«Las barreras pasan muy cerca del coche, por lo que los pilotos no pueden comer errores, asi que disponen de poco tiempo para dejar de estar en tensión. Solo una curva como Santa Devota y una curva larga a través del túnel disponen de rectas. Ganar en este circuito depende de muchos factores, estrategia, condiciones climáticas cambiantes, ajustes electrónicos, velocidad punta, por lo que, ganar en el, se convierte un toda una hazaña increíble y raro vez, se es capaz de conseguir la victoria sin apenas conocer el circuito.»
Turno del brasileño de Felipe Massa donde se muestra esperanzado del ritmo de su coche para un circuito tan diferente como es el de Montecarlo.
«Esta vez los coches son más anchos, por lo que tendremos que volver a adaptarnos todos al tamaño de la pista. Va a ser una carrera muy interesante donde cualquier cosa puede suceder. La clasificación será casi tan importante como la carrera ya que la posición donde empiezas es donde sueles terminar, debido a las dificultades que hay para adelantar en pista. Por todo ello es muy importante tener un buen sábado y clasificar lo más arriba posible. También es un Gran Premio muy importante puesto que es el de mi segunda casa.»
Para acabar, Lance Stroll hará su debut en el GP de Mónaco, donde esperar lograr sus primeros puntos en una carrera tan complicada como la de este fin de semana.
«No es necesario mostrar mis ansias por correr en Mónaco ya que será mi primera carrera aquí y sé que voy a disfrutar de un fin de semana muy especial tanto dentro como fuera de la pista. Tengo muchos amigos en el principado y vendrán todos a verme. He visto en la televisión el Gran Premio un par de veces y conozco el circuito de los videojuegos»
«Siempre, unos días antes voy al simulador y así lo tengo fresco en la mente y luego ya en la pista, caminando junto a mis ingenieros es donde recojo información con ellos también. Sin duda, será complicado. Espero, poder disfrutar del desafío. Con las barreras tan cerca, el más mínimo error se paga muy caro, por lo que es importante ir lejos de ellas y hacerlo lo más rápido posible.»
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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